Retentores (vedações de óleo)
Retentor de óleo é um vedador que fecha a folga entre o eixo rotativo e a carcaça, evitando o vazamento de óleo lubrificante ou graxa interna e a entrada de poeira e água do ambiente externo. Um lábio de borracha pressiona a superfície do eixo e é reforçado por uma mola (mola tipo garter) para manter a força de contato e garantir a vedação. Existem modelos com nervuras hidrodinâmicas próximas ao lábio, que atuam como bomba e empurram o óleo de volta. Há versões com revestimento externo de borracha, versões com anel metálico exposto na periferia, versões com lábio auxiliar anti-poeira, versões bipartidas para reparo de máquinas de grande porte e versões com lábio de PTFE. São usados na proteção de mancais de redutores, motores, laminadores, veículos ferroviários, máquinas de alimentos e outros equipamentos.
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Retentores (vedações de óleo)
R01-AF Vedação rotativa de eixo (fixação por flange)
Modelo: R01-AF
Vedação de lábio com carga por mola, fixada por flange. Indicada para laminadores, engrenagens de equipamentos pesados, construção naval e indústria aeronáutica civil.
SKF
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Retentores (vedações de óleo)
R01-R Retentor Rotativo de Eixo (Energizer)
Modelo: R01-R
Retentor de lábio com carga por mola, disponível em diversos materiais para atender a diferentes fluidos e temperaturas.
SKF
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Retentores (vedações de óleo)
R01-P Retentor Rotativo (Energizer)
Modelo: R01-P
Retentor de lábio com carga por mola, prensado em carcaça aberta por anel de retenção. Utilizado em diversas indústrias para proteção de rolamentos.
SKF
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Retentores (vedações de óleo)
Retentor radial HMS5 e HMSA10
Retentor radial métrico com revestimento externo de borracha, com lábio de vedação pressionado por mola e estrutura de cordão externo, para vedação de óleo e graxa em diversas aplicações industriais. O HMSA10 possui lábio auxiliar.
SKF
Como escolher Retentores (vedações de óleo)
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1. Compatibilizar o diâmetro do eixo e do furo da carcaça
O diâmetro do eixo d e o diâmetro externo D devem ser selecionados pelas dimensões nominais, conforme o eixo parceiro e o furo da carcaça. Os diâmetros de eixo dos produtos listados variam de 6 a 3530 mm. Em alguns modelos padrão, o projeto considera eixo h8 e furo da carcaça H7/H8. Se a tolerância de ajuste sair da faixa, podem ocorrer vazamentos ou o retentor pode se soltar.
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2. Verificar a largura que cabe no espaço de montagem
A largura b deve caber no espaço de montagem na direção axial. Os produtos listados têm largura de 5 a 30 mm. Em modelos de grande porte, a seção transversal, a largura do rasgo e a presença de espaçadores também fazem parte das condições dimensionais, por isso devem ser conferidos com as dimensões do rasgo no lado da carcaça.
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3. Escolher o material do lábio compatível com o fluido e a temperatura
O material do lábio define a resistência ao óleo e ao calor. A borracha nitrílica (NBR) é o material de uso geral para óleos minerais, a acrílica e a fluorada (FKM) são indicadas para temperaturas mais altas, e a silicone costuma atender desde baixas até altas temperaturas. Para produtos químicos ou altas temperaturas, use lábio de PTFE; para máquinas de alimentos, há materiais em conformidade com normas sanitárias.
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4. Manter margem na faixa de temperatura de operação
Verifique se a faixa de temperatura de uso contínuo inclui a temperatura do óleo em operação. Elevações temporárias de temperatura, como na partida, são avaliadas pela temperatura máxima de curta duração (exemplo de 120 °C nos produtos listados). Porém, se a temperatura de uso habitual estiver próxima do limite superior, a borracha endurece e o desgaste do lábio se acelera.
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5. Confirmar que a velocidade periférica está dentro do limite
A velocidade periférica é a velocidade de deslizamento do lábio, calculada a partir do diâmetro do eixo e da rotação. A velocidade máxima dos produtos listados é de 5 a 20 m/s; acima disso, o calor de atrito degrada o lábio. Mesmo com a mesma rotação, a velocidade periférica aumenta com o diâmetro do eixo, portanto deve ser verificada especialmente em eixos de grande diâmetro.
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6. Verificar o limite de pressão de vedação
Retentores de óleo convencionais são projetados para baixa pressão. A pressão máxima de operação dos produtos listados varia muito conforme o modelo, de 0,03 a 15 MPa. Em aplicações com pressão interna, selecione um modelo para alta pressão. Com pressão, o lábio é pressionado com mais força contra o eixo, o que facilita o aquecimento.
Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados. Consulte os documentos de cada fabricante antes de adotar.