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BB-LFT 低扭矩球轴承(差速器小齿轮用单列·双列、高轴向载荷适用低扭矩深沟球轴承)

LFT-Series / JTEKT株式会社 (官方网站) / 刊载于资料第3页

应用超低扭矩圆锥滚子轴承的油量控制结构而开发的低扭矩球轴承。用于差速器小齿轮等用途。

刊载信息确认日期: (根据来源资料确认内容的日期)

JTEKT株式会社《LFT-Series 低トルク軸受》第3页（刊载BB-LFT 低扭矩球轴承(差速器小齿轮用单列·双列、高轴向载荷适用低扭矩深沟球轴承)）
出处: JTEKT株式会社「LFT-Series 低トルク軸受」第3页
引用资料相关页面的缩小图像，著作权归JTEKT株式会社所有。申请停止刊载

规格

搅拌损失降低率(相对角接触球轴承) 30 %
油中异物耐久性 1.5 倍
外径缩小率（相比标准深沟球轴承） 10 %

滚动轴承的选型要点

选型时需要确认的要点及本产品（BB-LFT 低扭矩球轴承(差速器小齿轮用单列·双列、高轴向载荷适用低扭矩深沟球轴承)）的数值。

  1. 1. 与轴径、外壳孔相匹配的尺寸

    内径d依据轴的安装直径选择,外径D依据外壳孔直径选择,宽度B依据安装空间选择。主要尺寸已按ISO、JIS尺寸系列标准化,可通过编号查找互换产品。圆锥滚子轴承需确认装配宽度T,推力轴承需确认高度H。

  2. 2. 基于寿命计算的动额定载荷

    基本动额定载荷Cr是计算额定寿命的基准值,可通过运行时的当量载荷和转速校核是否满足所需寿命。对于球轴承,寿命与载荷比的三次方成正比,因此留有载荷余量可显著延长寿命。

  3. 3. 静止及冲击载荷的余量

    基本静额定载荷C0r是静止或低速时滚动体与滚道上产生永久变形的许用基准。在存在摆动运动或冲击载荷的应用中,应通过C0r确认相对于最大载荷是否具有足够的静安全系数。

  4. 4. 运行转速与润滑方式

    极限转速因润滑方式而异,润滑脂润滑和油润滑分别给出不同数值。应确认常用转速未超过极限值,在高速范围内还需一并考虑保持架材质和精度等级。也可参考作为热学参考的基准转速。

  5. 5. 精度等级与内部游隙

    精度等级(P0、P6、P5等)表示旋转精度和尺寸精度,在机床主轴等高精度应用中应选择较高等级。内部游隙(C2、CN、C3等)选择时需考虑配合过盈量以及运行时温差引起的变化。

  6. 6. 符合使用环境的材料与润滑

    在腐蚀、高温、真空或洁净环境中,应选择不锈钢或陶瓷制的套圈和滚动体、固体润滑或真空用氟系润滑脂等规格。需将使用温度范围、低发尘性以及食品用润滑脂的注册情况与使用条件进行核对。

本说明由 AI 根据所刊载产品的资料和规格项目编写。

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产品说明

通过优化保持架及内外圈形状并限制流入油量，与角接触球轴承相比，搅拌损失最多可降低30%。异物油中耐久性提高至1.5倍。高轴向载荷适用产品的外径比标准深沟球轴承小10%，与许用载荷相当的圆锥滚子轴承相比，损失扭矩最多可降低50%。

特点

  • 搅拌损失 相比角接触球轴承 最多降低30%
  • 异物油中耐久性 1.5倍
  • 外径 相比标准深沟球轴承 缩小10%(高轴向载荷适用产品)
  • 损失扭矩 相比圆锥滚子轴承 最多降低50%(高轴向载荷适用产品)
  • 整车燃油效率 提升1%

用途

  • 差速器总成的小齿轮支撑
  • 汽车

常见问题

Q. BB-LFT 低扭矩球轴承(LFT-Series)可用于哪些用途？
A. 可用于差速器总成的小齿轮支撑等汽车用途。
Q. BB-LFT 低扭矩球轴承与角接触球轴承相比有哪些低扭矩效果？
A. 通过优化保持架及内外圈形状并限制流入油量，与角接触球轴承相比，搅拌损失最多可降低30%。
Q. BB-LFT 低扭矩球轴承的高轴向载荷适用产品在外径和损失扭矩方面有哪些特点？
A. 外径比标准深沟球轴承小10%。与许用载荷相当的圆锥滚子轴承相比，损失扭矩最多可降低50%。
Q. BB-LFT 低扭矩球轴承在混入异物的油中耐久性如何？
A. 异物油中的耐久性为1.5倍。
Q. 采用BB-LFT 低扭矩球轴承后，对整车燃油效率有多大影响？
A. 整车燃油效率提升1%。

由 AI 根据来源资料中的内容编写。

来源资料

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