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Oni-Bearing

JTEKT Co., Ltd. (Offizielle Website) / Auf Seite 61 des Dokuments

Erzielt ein deutlich geringeres Reibmoment als bestehende Lager für Rennräder und trägt zu leichtem Anfahren und gleichbleibender Geschwindigkeit bei.

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Oni-Bearing auf Seite 61 von „特殊環境用軸受シリーズ 軸受・セラミック軸受 (EXSEV Bearings and CERAMIC Bearings for Extreme Special Environments)“ (JTEKT Co., Ltd.)
Quelle: JTEKT Co., Ltd.「特殊環境用軸受シリーズ 軸受・セラミック軸受 (EXSEV Bearings and CERAMIC Bearings for Extreme Special Environments)」Seite 61
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Spezifikationen

Grenzdrehzahl (Fettschmierung) 100~600 min-1
Schmierung Schmierfett

Wälzlager richtig auswählen

Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten – mit den Werten dieses Produkts (Oni-Bearing).

  1. 1. Hauptabmessungen passend zu Wellendurchmesser und Gehäuse

    Die Bohrung d richtet sich nach dem Wellendurchmesser, Außendurchmesser D und Breite B nach der Gehäusebohrung und dem verfügbaren Einbauraum. Die Hauptabmessungen sind in JIS/ISO genormt, daher lassen sich kompatible Produkte leicht austauschen. Bei Kegelrollenlagern sind zusätzlich die Montagebreite T und die Außenringbreite C zu prüfen, bei Axiallagern die Höhe H.

  2. 2. Dynamische Tragzahl für die erforderliche Lebensdauer prüfen

    Die dynamische Tragzahl Cr ist der Bezugswert für die Berechnung der Ermüdungslebensdauer im Umlauf. Aus der tatsächlichen Belastung und Drehzahl wird die nominelle Lebensdauer berechnet und geprüft, ob sie die erforderliche Lebensdauer erfüllt. Rollenlager haben bei gleicher Abmessung eine höhere Cr als Kugellager und eignen sich daher für schwere Lasten.

  3. 3. Stand- und Stoßbelastung anhand der statischen Tragzahl prüfen

    Bei niedriger Drehzahl, Schwenkbewegungen oder Stoßbelastung im Stillstand können sich bleibende Verformungen (Eindrücke) in den Laufbahnen bilden. Daher wird die Sicherheit über das Verhältnis der statischen Tragzahl C0r zur maximalen Last geprüft.

  4. 4. Kombination von Drehzahl und Schmierverfahren

    Dieses Produkt: Grenzdrehzahl (Fettschmierung) 100~600 min-1

    Die Grenzdrehzahl unterscheidet sich je nach Fettschmierung und Ölschmierung. Es ist zu prüfen, ob die Betriebsdrehzahl ausreichend Reserve hat, und zwar mit dem Wert für das gewählte Schmierverfahren. Bei hohen Drehzahlen beeinflussen auch Käfigwerkstoff, Führungsart und Genauigkeitsklasse das Laufverhalten.

  5. 5. Umgang mit Lastrichtung und Wellenneigung

    Wenn auch Axiallast (Last in Achsrichtung) aufgenommen werden muss, ist der Berührungswinkel von Schrägkugellagern oder Kegelrollenlagern zu prüfen. Je größer der Berührungswinkel, desto höher die Fähigkeit, Axiallast aufzunehmen. Bei Wellendurchbiegung oder Montagefehlern ist der zulässige Schwenkwinkel selbsteinstellender Ausführungen zu prüfen.

  6. 6. Werkstoffe für Hochtemperatur-, Vakuum- und Korrosionsumgebungen

    Bei hohen Temperaturen, Vakuum oder Kontakt mit Chemikalien sind übliche Stahl-Fett-Kombinationen unter Umständen nicht einsetzbar. Daher sind Betriebstemperaturbereich und Atmosphärendruck zu prüfen, bevor Wälzkörper- und Käfigwerkstoff gewählt werden. Zur Auswahl stehen unter anderem Keramik, Edelstahl, Festschmierstoffe und Fluorfett.

Dieser Leitfaden wurde von AI auf Grundlage der Unterlagen und Spezifikationsangaben der aufgeführten Produkte erstellt.

Wälzlager im Überblick und alle Produkte

Beschreibung

Lager für Rennräder mit besonders geringem Reibmoment, das zu schnellerer und komfortablerer Fahrt beiträgt. Seit 2024 werden Teams, die an der Tour de France teilnehmen, mit Lagern beliefert. Drehzahlbereich 100 bis 600 min-1, Schmierung mit Fett.

Merkmale

  • Geringes Reibmoment
  • Belieferung von Teams, die an der Tour de France teilnehmen

Anwendungen

  • Rennrad

Häufige Fragen

Q. Für welche Fahrräder kann das Oni-Bearing verwendet werden?
A. Es handelt sich um ein Lager für Rennräder.
Q. Welcher Drehzahlbereich und welche Schmierung gelten für das Oni-Bearing?
A. Der Drehzahlbereich beträgt 100 bis 600 min-1. Die Schmierung erfolgt mit Fett.
Q. Was sind die Merkmale des Oni-Bearing?
A. Das Lager zeichnet sich durch geringes Reibmoment aus. Es erzielt ein deutlich geringeres Reibmoment als bestehende Lager für Rennräder und trägt zu leichtem Anfahren und gleichbleibender Geschwindigkeit bei.
Q. Welche Verbindung besteht zwischen dem Oni-Bearing und der Tour de France?
A. Seit 2024 werden Teams, die an der Tour de France teilnehmen, mit Lagern beliefert.

Von AI auf Grundlage der Quelldokumente erstellt.

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