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Sello de bajo par

JTEKT Co., Ltd. (Sitio web oficial) / Publicado en la página 7 del documento

Sello de aceite de labio optimizado que reduce el par de giro y la fricción para mejorar el ahorro de combustible y la durabilidad.

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Sello de bajo par en la página 7 de «農業機械・建設機械用 商品のご紹介» de JTEKT Co., Ltd.
Fuente: JTEKT Co., Ltd.「農業機械・建設機械用 商品のご紹介」página 7
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Especificaciones

Par de rotación (en comparación con el producto actual) -30 %
Durabilidad (relativa al modelo actual) 30 %向上

Cómo elegir Retenes de aceite

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Sello de bajo par).

  1. 1. Ajustar el diámetro del eje y del orificio de la carcasa

    El diámetro del eje d y el diámetro exterior D se seleccionan según las dimensiones nominales del eje acoplado y del orificio de la carcasa. Los productos catalogados tienen diámetros de eje de 6 a 3530 mm; en el diseño estándar se prevén ejes h8 y orificios de carcasa H7/H8 en algunos casos. Si la tolerancia del ajuste no es correcta, pueden producirse fugas o desprendimientos.

  2. 2. Comprobar el ancho que cabe en el espacio de montaje

    El ancho b debe encajar en el espacio de montaje en dirección axial. Los productos catalogados tienen anchos de 5 a 30 mm. En las unidades de gran tamaño, la sección, el ancho de ranura y la presencia de separadores también forman parte de las condiciones dimensionales, por lo que deben contrastarse con las dimensiones de la ranura en la carcasa.

  3. 3. Material del labio adecuado al fluido y a la temperatura

    El material del labio determina la resistencia al aceite y al calor. El caucho nitrílico (NBR) es un material de uso general para aceites minerales, el acrílico y el caucho fluorado (FKM) se emplean en el rango de altas temperaturas, y el silicona suele adaptarse desde bajas hasta altas temperaturas. Para productos químicos o altas temperaturas se pueden elegir labios de PTFE, y para maquinaria alimentaria, materiales conformes a la normativa sanitaria de alimentos.

  4. 4. Dejar margen en el rango de temperatura de uso

    Hay que confirmar que el rango de temperatura de uso continuo incluya la temperatura del aceite en funcionamiento. Los aumentos temporales de temperatura, por ejemplo durante el arranque, se evalúan con la temperatura máxima de corta duración (120 °C en un ejemplo del catálogo); sin embargo, si la temperatura de servicio habitual está cerca del límite, el caucho se endurece y el desgaste del labio se acelera.

  5. 5. Verificar que la velocidad periférica esté dentro del límite

    La velocidad periférica es la velocidad de deslizamiento del labio, calculada a partir del diámetro del eje y de las revoluciones. La velocidad periférica máxima de los productos catalogados es de 5 a 20 m/s; si se supera, el calor de fricción deteriora el labio. Con la misma velocidad de giro, a mayor diámetro del eje mayor es la velocidad periférica, por lo que debe comprobarse especialmente en ejes de gran diámetro.

  6. 6. Confirmar el límite de presión de sellado

    Los retenes de aceite convencionales están diseñados para uso a baja presión. La presión máxima de uso de los productos catalogados varía mucho según el tipo, de 0,03 a 15 MPa, y en aplicaciones con presión interna se debe elegir un tipo resistente a presión. Cuando la presión actúa, el labio se aprieta con fuerza contra el eje y es más probable que se genere calor.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Retenes de aceite y todos los productos

Descripción

Se han optimizado la longitud del labio y el grosor de la base para lograr una menor fuerza de contacto y una menor fricción. Reduce el par de giro y, al suprimir la fricción y el desgaste, aumenta la durabilidad.

Características

  • Menor fuerza de contacto y menor fricción gracias a la optimización de la longitud del labio y del grosor de la base

Aplicaciones

  • Motor
  • Transmisión

Preguntas frecuentes

Q. ¿En qué aplicaciones se puede usar el sello de bajo par?
A. Se puede utilizar en motores y transmisiones.
Q. ¿Cuánto puede reducir el sello de bajo par el par de giro?
A. El par de giro es un -30 % respecto al producto actual. Se han optimizado la longitud del labio y el grosor de la base para lograr una menor fuerza de contacto y una menor fricción.
Q. ¿Cómo cambia la durabilidad del sello de bajo par en comparación con el producto actual?
A. La durabilidad aumenta un 30 % respecto al producto actual. La supresión de la fricción y el desgaste aumenta la durabilidad.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

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