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Rolamento autocompensador de rolos

自動調心ころ軸受 R・RR・RH・RHR・RHAタイプ / JTEKT Corporation (Site oficial) / Na página 240 do documento

Rolamento autocompensador de rolos com diâmetro interno de 100 a 260 mm. Disponível com furo cilíndrico e furo cônico, indicado para aplicações de carga pesada e carga de impacto.

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Rolamento autocompensador de rolos na página 240 de "JTEKT 大形転がり軸受カタログ(技術解説・軸受寸法表)" de JTEKT Corporation
Fonte: JTEKT Corporation「JTEKT 大形転がり軸受カタログ(技術解説・軸受寸法表)」página 240
Imagem reduzida da página correspondente, citada do documento. Os direitos autorais pertencem a JTEKT Corporation.Solicitar remoção

Especificações

Diâmetro interno d 100 a 260 mm
Diâmetro externo D 150 a 400 mm
capacidade de carga dinâmica básica Cr 262 a 3550 kN
Ângulo de autoalinhamento admissível 0.017 a 0.044 rad
Largura B 75~462 mm
Massa 0.87~62 kg

Como escolher Rolamentos

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Rolamento autocompensador de rolos).

  1. 1. Dimensões principais compatíveis com o diâmetro do eixo e do alojamento

    Este produto: Diâmetro interno d 100 a 260 mm

    O diâmetro interno d corresponde ao diâmetro do eixo, enquanto o diâmetro externo D e a largura B são definidos pelo furo do alojamento e pelo espaço de montagem. As dimensões principais são padronizadas pelas normas JIS/ISO, o que facilita a substituição por produtos intercambiáveis. Nos rolamentos de rolos cônicos, também devem ser verificados a largura montada T e a largura do anel externo C; nos rolamentos axiais, verifica-se a altura H.

  2. 2. Verificação da carga dinâmica básica conforme a vida requerida

    Este produto: capacidade de carga dinâmica básica Cr 262 a 3550 kN

    A carga dinâmica básica Cr é o valor de referência para o cálculo da vida à fadiga em rotação. Calcula-se a vida nominal a partir da carga real aplicada e da rotação, verificando se ela atende à vida necessária. Para a mesma dimensão, os rolamentos de rolos têm Cr maior que os de esferas, sendo indicados para cargas pesadas.

  3. 3. Cargas estáticas e de choque avaliadas pela carga estática

    Em aplicações de baixa rotação, oscilação ou com choques durante a parada, podem surgir deformações permanentes (marcas de indentação) nas superfícies de rolamento. Por isso, verifica-se o fator de segurança pela relação entre a carga estática básica C0r e a carga máxima.

  4. 4. Combinação entre rotação e método de lubrificação

    A rotação limite varia conforme a lubrificação seja por graxa ou por óleo. Verifique se a rotação de operação tem margem em relação ao valor do método de lubrificação adotado. Em altas velocidades, o material da gaiola, o sistema de guia e a classe de precisão também afetam o desempenho em rotação.

  5. 5. Atendimento a cargas em direção axial e inclinação do eixo

    Quando também há carga axial (na direção do eixo), verifique o ângulo de contato dos rolamentos de esferas de contato angular ou de rolos cônicos. Quanto maior o ângulo de contato, maior a capacidade de suportar carga axial. Se houver deflexão do eixo ou erro de montagem, verifique o ângulo de desalinhamento admissível dos modelos autocompensadores.

  6. 6. Materiais para ambientes de alta temperatura, vácuo e corrosão

    Em ambientes de alta temperatura, vácuo ou com contato com produtos químicos, combinações comuns de aço e graxa podem não ser adequadas. Por isso, verifique a faixa de temperatura de operação e a pressão da atmosfera antes de selecionar o material dos elementos rolantes e da gaiola. As opções incluem cerâmica, aço inoxidável, lubrificação sólida e graxa de flúor.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Rolamentos e todos os produtos

Descrição

Rolamento autocompensador de rolos com grande capacidade de carga nominal e capacidade de autocompensação. Apresenta os códigos de modelo com furo cilíndrico e com furo cônico, bem como carga dinâmica básica nominal, carga limite de fadiga, dimensões de montagem e fator axial.

Características

  • Capacidade de autocompensação
  • Furo cônico com montagem e desmontagem facilitadas por buchas de fixação ou luvas de desmontagem
  • Tipos RH e RHR com excelente desempenho em alta velocidade

Aplicações

  • Aplicações de carga pesada em baixa e média velocidade
  • Aplicações com carga de impacto
  • Locais com deflexão de eixo ou carcaça e desalinhamento

Perguntas frequentes

Q. Qual é a faixa de diâmetro interno e externo dos rolamentos autocompensadores de rolos tipos R, RR, RH, RHR e RHA?
A. O diâmetro interno d varia de 100 a 260 mm e o diâmetro externo D varia de 150 a 400 mm.
Q. Os rolamentos autocompensadores de rolos tipos R, RR, RH, RHR e RHA podem ser usados em locais com deflexão ou desalinhamento de eixo ou carcaça?
A. Sim, são indicados para locais com deflexão ou desalinhamento de eixo ou carcaça, pois possuem capacidade de autocompensação. O ângulo de autocompensação admissível é de 0,017 a 0,044 rad.
Q. Quais são os métodos de montagem e as características de alta velocidade dos rolamentos autocompensadores de rolos tipos R, RR, RH, RHR e RHA?
A. O furo cônico permite montagem e desmontagem facilitadas com buchas de fixação ou luvas de desmontagem. Os tipos RH e RHR são os que apresentam excelente desempenho em alta velocidade.
Q. Qual é a carga dinâmica básica nominal e quais são as aplicações dos rolamentos autocompensadores de rolos tipos R, RR, RH, RHR e RHA?
A. A carga dinâmica básica nominal Cr varia de 262 a 3550 kN. São adequados para aplicações de carga pesada em baixa e média velocidade e para aplicações com carga de impacto.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

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