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Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux

自動調心ころ軸受 R・RR・RH・RHR・RHAタイプ / JTEKT Co., Ltd. (Site officiel) / Figure en page 240 du document

Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux, alésage de 100 à 260 mm. Alésage cylindrique et alésage conique disponibles, adapté aux charges lourdes et aux charges de choc.

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Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux en page 240 de « JTEKT 大形転がり軸受カタログ(技術解説・軸受寸法表) » (JTEKT Co., Ltd.)
Source: JTEKT Co., Ltd.「JTEKT 大形転がり軸受カタログ(技術解説・軸受寸法表)」page 240
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Caractéristiques

Diamètre intérieur d 100 à 260 mm
Diamètre extérieur D 150 à 400 mm
charge dynamique de base nominale Cr 262 à 3550 kN
Angle de rotule admissible 0.017 à 0.044 rad
Largeur B 75~462 mm
Masse 0.87~62 kg

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 100 à 260 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 262 à 3550 kN

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux offrant une grande capacité de charge nominale et une bonne aptitude à l'autoalignement. Les références à alésage cylindrique et à alésage conique sont présentées, avec la charge dynamique de base, la charge limite de fatigue, les dimensions de montage et le coefficient axial.

Points forts

  • Aptitude à l'autoalignement
  • L'alésage conique facilite le montage et le démontage à l'aide d'adaptateurs ou de douilles de démontage
  • Excellente aptitude à la grande vitesse pour les types RH et RHR

Applications

  • Applications à faible et moyenne vitesse sous charges lourdes
  • Applications soumises à des charges de choc
  • Emplacements où l'arbre ou le logement présente une flexion ou un défaut d'alignement

FAQ

Q. Quelle est la plage d'alésage et de diamètre extérieur des roulements à rotule types R, RR, RH, RHR et RHA ?
A. L'alésage d est compris entre 100 et 260 mm et le diamètre extérieur D entre 150 et 400 mm.
Q. Les roulements à rotule types R, RR, RH, RHR et RHA peuvent-ils être utilisés en cas de flexion ou de défaut d'alignement de l'arbre ou du logement ?
A. Ces types sont indiqués pour les emplacements présentant une flexion ou un défaut d'alignement de l'arbre ou du logement, car ils offrent une aptitude à l'autoalignement. L'angle d'autoalignement admissible est de 0,017 à 0,044 rad.
Q. Quelles sont les méthodes de montage des roulements types R, RR, RH, RHR et RHA et leur aptitude à la grande vitesse ?
A. L'alésage conique facilite le montage et le démontage à l'aide d'adaptateurs ou de douilles de démontage. Les types RH et RHR offrent la meilleure aptitude à la grande vitesse.
Q. Quelle est la charge dynamique de base des roulements types R, RR, RH, RHR et RHA et pour quelles applications sont-ils adaptés ?
A. La charge dynamique de base Cr est comprise entre 262 et 3550 kN. Ils conviennent aux applications à faible et moyenne vitesse sous charges lourdes et aux applications soumises à des charges de choc.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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