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Roulements à rouleaux cylindriques à capacité de charge élevée NCF/NUH ECJB・ECMH

NCF..ECJB / NUH..ECMH (d 180~240 mm) / SKF (Site officiel)

Roulements à rouleaux cylindriques à capacité de charge élevée, alésage de 180 à 240 mm. Avec épaulements, capacités de charge dynamique et statique importantes. Certains sont des roulements SKF Explorer.

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Caractéristiques

Diamètre intérieur d 180~240 mm
Diamètre extérieur D 320~500 mm
Largeur B 86~155 mm
charge dynamique de base nominale Cr 1 720~3 150 kN
Capacité de charge statique de base C0r 2 400~4 000 kN
Masse 30~143 kg

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulements à rouleaux cylindriques à capacité de charge élevée NCF/NUH ECJB・ECMH).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 180~240 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 1 720~3 150 kN

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Ce produit: Capacité de charge statique de base C0r 2 400~4 000 kN

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Séries de type NCF et NUH, couvrant des alésages de 180 à 240 mm et des diamètres extérieurs de 320 à 500 mm. La version PEX présente une charge nominale de base et une vitesse limite différentes. Les dimensions de montage et les coefficients de calcul sont également indiqués.

Points forts

  • Conception à capacité de charge élevée
  • Certains roulements SKF Explorer
  • Version PEX disponible

FAQ

Q. Quelles sont les plages d'alésage et de diamètre extérieur des roulements NCF/NUH ECJB・ECMH ?
A. L'alésage d est de 180 à 240 mm et le diamètre extérieur D de 320 à 500 mm.
Q. Quelles sont la largeur et la masse des roulements NCF/NUH ECJB・ECMH ?
A. La largeur B est de 86 à 155 mm et la masse de 30 à 143 kg.
Q. Quelles sont les charges nominales de base des roulements NCF/NUH ECJB・ECMH ?
A. La charge nominale dynamique de base Cr est de 1 720 à 3 150 kN et la charge nominale statique de base C0r de 2 400 à 4 000 kN.
Q. Qu'est-ce qui différencie la version PEX des roulements NCF/NUH ECJB・ECMH ?
A. La version PEX présente une charge nominale de base et une vitesse limite différentes.
Q. Quelles sont les applications et caractéristiques des roulements NCF/NUH ECJB・ECMH ?
A. Il s'agit de roulements à rouleaux cylindriques à épaulements de type à capacité de charge élevée, avec de fortes capacités de charge dynamique et statique. Certains sont des roulements SKF Explorer.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

Documents sources

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