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Roulement à rouleaux cylindriques avec bague d'autoalignement (roulement SC)

SC軸受 / JTEKT Co., Ltd. (Site officiel) / Figure en page 4 du document

Roulement à rouleaux cylindriques avec bague d'autoalignement absorbant le déplacement axial des cylindres. Adapté aux charges lourdes et aux environnements à haute température.

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Roulement à rouleaux cylindriques avec bague d'autoalignement (roulement SC) en page 4 de « 製鉄・圧延設備用 高性能商品シリーズ » (JTEKT Co., Ltd.)
Source: JTEKT Co., Ltd.「製鉄・圧延設備用 高性能商品シリーズ」page 4
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Caractéristiques

Capacité de charge statique de base C0r Rapport de charge du roulement à rotule sur billes : environ 10 % de plus au maximum
Diamètre intérieur d 50～220 mm
Diamètre extérieur D 90～370 mm
charge dynamique de base nominale Cr 113～1930 kN
course axiale maximale ±3～±21 mm
Masse 0.9～72.3 kg

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement à rouleaux cylindriques avec bague d'autoalignement (roulement SC)).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 50～220 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 113～1930 kN

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Ce produit: Capacité de charge statique de base C0r Rapport de charge du roulement à rotule sur billes : environ 10 % de plus au maximum

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

La bague d'autoalignement absorbe le déplacement axial, la flexion et le désalignement des cylindres.

Points forts

  • Absorption en douceur du déplacement axial des cylindres
  • Absorption de la flexion des cylindres et du désalignement

Applications

  • Installations de coulée continue

FAQ

Q. Quels problèmes le roulement à rouleaux cylindriques avec bague d'autoalignement (roulement SC) peut-il absorber sur les cylindres des installations de coulée continue ?
A. La bague d'autoalignement absorbe le déplacement axial, la flexion et le désalignement des cylindres. Elle absorbe en douceur le déplacement axial des cylindres, ainsi que la flexion des cylindres et le désalignement.
Q. Quelles sont la plage de dimensions et le déplacement axial maximal des roulements SC ?
A. Le diamètre intérieur d est de 50 à 220 mm et le diamètre extérieur D de 90 à 370 mm. Le déplacement axial maximal est de ±3 à ±21 mm.
Q. Quelles sont les caractéristiques de la charge dynamique de base et de la charge statique nominale des roulements SC ?
A. La charge dynamique de base nominale Cr est de 113 à 1930 kN. La charge statique nominale est jusqu'à environ 10 % supérieure à celle des roulements à rotule sur billes, par rapport aux roulements à rouleaux à rotule.
Q. Quelle est la masse des roulements SC ?
A. La masse est de 0,9 à 72,3 kg.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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