Catalog Searcher
หมวดหมู่
🌐 ไทย

เซ็ตคอลลาร์

เซ็ตคาร์ (Set Collar) เป็นชิ้นส่วนรูปวงแหวนที่ขันยึดกับเพลาเพื่อใช้กำหนดตำแหน่ง ป้องกันการหลุด และจำกัดการเคลื่อนที่ในแนวแกน (สต็อปเปอร์) ของชิ้นส่วนบนเพลา วิธีการยึดมีหลายแบบ ได้แก่ แบบสกรูเซ็ต ซึ่งใช้สกรูเซ็ตดันเพลาโดยตรง แบบคลัมป์ ซึ่งใช้ตัวเรือนที่มีร่องผ่าและขันด้วยโบลต์เพื่อรัดเพลา แบบคันโยก ซึ่งถอดประกอบได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ และแบบคอตเตอร์คาร์ ซึ่งสร้างแรงยึดด้วยชิ้นส่วนรูปลิ่ม แบบสกรูเซ็ตมักทิ้งรอยกดบนเพลา ส่วนแบบคลัมป์และแบบลิ่มไม่ทำให้เพลาเสียหายได้ง่ายและปรับตำแหน่งซ้ำได้สะดวก จึงใช้อย่างแพร่หลายในระบบลำเลียง เครื่องจักรอัตโนมัติ การกำหนดตำแหน่งของแบริ่ง และการป้องกันการหลุดที่ปลายเพลา

วิธีเลือก เซ็ตคอลลาร์

  1. 1. เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางในที่เหมาะกับขนาดเพลา

    เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางใน d ให้ตรงกับขนาดเพลาที่ใช้งาน ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีช่วง φ5 ถึง φ110 ความพอดีและแรงยึดจะเปลี่ยนไปตามค่าความคลาดเคลื่อนของเพลาและของเซ็ตคาร์ จึงควรตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางในควบคู่กับขนาดเพลา

  2. 2. ตรวจสอบแรงยึดในแนวแกนที่ต้องการ

    แรงดันตามแนวแกนที่ยอมให้ (Allowable Thrust Load) คือแรงที่ชิ้นส่วนยึดอยู่กับที่ได้โดยไม่เลื่อนในแนวแกน ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีค่าอยู่ระหว่าง 2300 ถึง 149040 N ประเภทต่างกันจะให้ค่าต่างกันแม้เส้นผ่านศูนย์กลางในเท่ากัน เช่น φ30 มีผลิตภัณฑ์ที่ให้ค่า 5400 N และ 2300 N ควรเลือกให้มีค่าเผื่อจากแรงกระทำตามแนวแกนจริง

  3. 3. ตรวจสอบแรงยึดในทิศทางการหมุนด้วย

    แรงในแนวรัศมีที่ยอมให้ (Allowable Radial Load) คือแรงบิดที่ยึดไม่ให้ลื่นในทิศทางการหมุน ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีค่าอยู่ระหว่าง 3.6 ถึง 449.5 N·m หากเซ็ตคาร์ต้องรับแรงบิดหรือแรงในทิศทางการหมุนจากการใช้งาน ควรตรวจสอบว่าค่านี้สูงกว่าสภาวะการใช้งานหรือไม่

  4. 4. เลือกวิธียึดตามความถี่ในการถอดประกอบ

    หากต้องเปลี่ยนตำแหน่งบ่อย แบบคันโยกสะดวกเพราะไม่ต้องใช้เครื่องมือ แต่แรงยึดจะน้อยกว่าเมื่อขันด้วยโบลต์ ตัวอย่างที่ลงไว้ของแบบคันโยกให้แรงดันตามแนวแกนระหว่าง 780 ถึง 2300 N หากไม่ต้องการให้เพลาเสียหาย ควรเลือกแบบคลัมป์หรือแบบลิ่ม

  5. 5. ขันตามแรงบิดที่แนะนำ

    แรงยึดในแคตตาล็อกเป็นค่าที่ได้เมื่อขันด้วยแรงบิดที่แนะนำ ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีค่าอยู่ระหว่าง 0.9 ถึง 267.2 N·m ซึ่งแตกต่างกันมากตามขนาดโบลต์ การใช้ประแจวัดแรงบิดและขันตามค่าที่กำหนดช่วยป้องกันการคลายตัวและความเสียหายของตัวเรือน

  6. 6. เลือกวัสดุและผิวเคลือบที่เหมาะกับสภาพแวดล้อม

    S45C มีความแข็งแรงดีและกันสนิมด้วยการย้อมดำหรือนิกเกิลไร้กระแสไฟ สภาพที่มีความชื้นหรือมีการล้างทำความสะอาดมักเลือก SUS304 ส่วนหากต้องการลดน้ำหนักมักเลือกโลหะผสมอลูมิเนียม เช่น A2017 อย่างไรก็ตามวัสดุมีผลต่อแรงยึด จึงควรตรวจสอบร่วมกับค่าแรงที่ระบุ

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง โปรดตรวจสอบเอกสารของผู้ผลิตแต่ละรายก่อนนำไปใช้