Hybrid-Rillenkugellager mit Dichtung (d 5-45 mm)
ハイブリッド深溝玉軸受 625~6309 系列 / SKF (Offizielle Website) / Auf Seite 85 des Dokuments
Beidseitig gedichtetes Hybrid-Rillenkugellager mit Innendurchmesser 5~45 mm. Werkseitig geschmiert und wartungsfrei. Für Elektromotoren und Elektrowerkzeuge.
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Spezifikationen
| Innendurchmesser d | 5~45 mm |
|---|---|
| Außendurchmesser D | 16~100 mm |
| Basis-dynamische Tragzahl Cr | 1.14~55.3 kN |
| Betriebstemperaturbereich | -40~100 °C |
Rillenkugellager richtig auswählen
Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten – mit den Werten dieses Produkts (Hybrid-Rillenkugellager mit Dichtung (d 5-45 mm)).
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1. Wichtige Hauptabmessungen für Welle und Gehäuse
Dieses Produkt: Innendurchmesser d 5~45 mmDie Bohrung d richtet sich nach dem Wellendurchmesser, der Außendurchmesser D nach dem Gehäusebohrungsdurchmesser und die Breite B nach dem verfügbaren Einbauraum. Im Produktangebot reichen die Bohrungsdurchmesser von 0,6 bis 1420 mm; bei gleicher Bohrung gibt es Maßreihen mit unterschiedlichem Außendurchmesser und Breite. Da sich mit der Maßreihe Tragfähigkeit und Masse ändern, sind alle drei Abmessungen gemeinsam zu prüfen.
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2. Dynamische Tragzahl für die Lebensdauerberechnung
Dieses Produkt: Basis-dynamische Tragzahl Cr 1.14~55.3 kNDie dynamische Tragzahl Cr ist der Bezugswert zur Berechnung der Lebensdauer bei Wälzermüdung; aus dem Verhältnis zur tatsächlich wirkenden Last wird die Lebensdauer abgeschätzt. Bei hohen Lasten oder langen Laufzeiten wird ein Lager mit größerer Cr gewählt. Lager aus Sonderwerkstoffen haben bei gleichen Abmessungen teils eine geringere Tragzahl als Stahllager, daher ist die Lebensdauer unter den tatsächlichen Betriebsbedingungen zu prüfen.
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3. Stillstands- und Stoßbelastung über die statische Tragzahl prüfen
Die statische Tragzahl C0r ist der Richtwert für die Last, bei der im Stillstand, bei langsamer Drehung oder bei Stoßbelastung keine bleibende Verformung auftritt. Bei Anwendungen mit Schwenkbewegungen oder hohen Lasten im Stillstand wird das Verhältnis zu C0r (statischer Sicherheitsfaktor) stärker gewichtet als die dynamische Tragzahl.
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4. Innere Lagerluft passend zu Passung und Temperatur
Die radiale Lagerluft verringert sich im Betrieb durch Presspassungen sowie durch Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring. Größere Luftklassen wie C3 werden bei Motoren oder Hochtemperaturumgebungen eingesetzt, in denen sich der Innenring stark ausdehnt. Zu kleine Lagerluft führt zu Erwärmung und Fressen, daher wird die Klasse anhand von Passung und Betriebstemperatur festgelegt.
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5. Werkstoff und Schmierung für die Einsatzumgebung
In Wasser oder Chemikalien kommen Edelstahl und Keramik (Siliziumnitrid, Zirkoniumdioxid, Siliziumkarbid) zum Einsatz; bei hohen Temperaturen, Vakuum und Reinraumanforderungen werden Graphit- oder Fluor-Festschmierstoffe bzw. Fluorfett verwendet. Die maximale Betriebstemperatur liegt bei Produkten im Angebot beispielhaft zwischen 250 und 350 °C. Werkstoff und Schmierverfahren werden anhand von Temperatur, Atmosphäre und Partikelanforderungen gewählt.
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6. Prüfung von Grenzdrehzahl und Elektrokorrosion
Es ist zu prüfen, ob die Grenzdrehzahl bzw. die Bezugsdrehzahl über der Betriebsdrehzahl liegt. Bei Geräten mit Wellenströmen, etwa Motoren mit Frequenzumrichter, schützen isolierend beschichtete Lager oder Hybridlager mit Keramikkugeln vor Elektrokorrosion. Keramikkugeln sind leichter als Stahlkugeln, sodass die Fliehkraft bei hohen Drehzahlen geringer ausfällt.
Dieser Leitfaden wurde von AI auf Grundlage der Unterlagen und Spezifikationsangaben der aufgeführten Produkte erstellt.
Beschreibung
Lager mit Wälzkörpern aus Siliziumnitrid, NBR- oder FKM-Dichtungen und Standardfett WT. Der Käfig besteht aus glasfaserverstärktem PA66 oder PEEK-Harz. Die Lebensdauer des Fetts wird auf etwa das Doppelte eines Stahllagers gleicher Abmessung geschätzt.
Merkmale
- Werkseitig gefettet und wartungsfrei
- Beidseitig gedichtet
- Fettlebensdauer schätzungsweise etwa doppelt so lang wie bei Stahl-Kugellagern
- Wälzkörper aus Siliziumnitrid
Anwendungen
- Elektromotoren
- Elektrowerkzeuge
- Industrielle Hochgeschwindigkeitsantriebe
- Generatoren
Häufige Fragen
- Q. Wie hoch ist der zulässige Betriebstemperaturbereich des Hybrid-Rillenkugellagers mit Dichtung (d 5-45 mm)? Ich prüfe den Einsatz in Elektromotoren.
- A. Der Betriebstemperaturbereich beträgt -40~100 °C.
- Q. Muss das Hybrid-Rillenkugellager mit Dichtung (d 5-45 mm) nach der Montage nachgeschmiert werden? Ich möchte den Wartungsaufwand kennen.
- A. Das Lager ist werkseitig gefettet und wartungsfrei. Es ist beidseitig gedichtet und mit Standardfett WT befüllt.
- Q. Aus welchen Materialien bestehen die Wälzkörper, Dichtungen und der Käfig des Hybrid-Rillenkugellagers mit Dichtung (d 5-45 mm)?
- A. Die Wälzkörper bestehen aus Siliziumnitrid. Die Dichtungen sind aus NBR oder FKM, der Käfig aus glasfaserverstärktem PA66 oder PEEK-Harz.
- Q. Wie lang ist die Fettlebensdauer des Hybrid-Rillenkugellagers mit Dichtung (d 5-45 mm) im Vergleich zu Stahllagern?
- A. Sie wird auf etwa das Doppelte eines Stahllagers gleicher Abmessung geschätzt.
- Q. Welche Bereiche für Innendurchmesser, Außendurchmesser und dynamische Tragzahl gelten für die Hybrid-Rillenkugellager der Reihen 625 bis 6309?
- A. Der Innendurchmesser d beträgt 5~45 mm, der Außendurchmesser D 16~100 mm und die dynamische Tragzahl Cr 1,14~55,3 kN.
Von AI auf Grundlage der Quelldokumente erstellt.
Quelldokumente
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Katalog
SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット
120 Seiten Seite 85 öffnen
Gefunden in: https://azuma-eg.com/catalogue/
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