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SKF Rodamiento rígido de bolas híbrido (rodamiento de diseño básico d 50-100 mm)

ハイブリッド深溝玉軸受 6210/6310 系列など / SKF (Sitio web oficial) / Publicado en la página 76 del documento

Rodamiento rígido de bolas híbrido abierto con diámetro interior de 50 a 100 mm, con elementos rodantes de nitruro de silicio. Adecuado para aplicaciones de alta velocidad de rotación y cargas ligeras.

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SKF Rodamiento rígido de bolas híbrido (rodamiento de diseño básico d 50-100 mm) en la página 76 de «SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット» de SKF
Fuente: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」página 76
Se reproduce una imagen reducida de la página correspondiente del documento. Los derechos de autor pertenecen a SKF.Solicitar la retirada

Especificaciones

Diámetro interior d 50~100 mm
Diámetro exterior D 90~215 mm
Velocidad de referencia 9000~20000 r/min

Cómo elegir Rodamiento rígido de bolas

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (SKF Rodamiento rígido de bolas híbrido (rodamiento de diseño básico d 50-100 mm)).

  1. 1. Dimensiones principales para el eje y el alojamiento

    Este producto: Diámetro interior d 50~100 mm

    El diámetro interior d se elige según el diámetro del eje, el diámetro exterior D según el diámetro del alojamiento y el ancho B según el espacio de montaje. Los productos incluidos abarcan diámetros interiores de 0,6 a 1420 mm, y para un mismo diámetro interior existen series dimensionales con diferentes diámetros exteriores y anchos. Al cambiar la serie dimensional cambian también la capacidad de carga y la masa, por lo que se deben verificar las tres dimensiones en conjunto.

  2. 2. Carga dinámica básica para el cálculo de vida

    La carga dinámica básica Cr es el valor de referencia para calcular la vida por fatiga de rodadura, y la vida estimada se obtiene de la relación entre la carga real aplicada y Cr. Si la carga es elevada o se requiere una vida larga, se debe seleccionar un rodamiento con un Cr mayor. Los rodamientos de materiales especiales pueden tener una capacidad nominal inferior a la de un modelo de acero de las mismas dimensiones, por lo que la vida debe comprobarse según las condiciones de uso.

  3. 3. Cargas estáticas y de impacto según la carga estática nominal

    La carga estática básica C0r es la carga de referencia que no produce deformación permanente durante la parada, el giro a baja velocidad o cuando actúan cargas de impacto. En aplicaciones con movimiento oscilante o con cargas elevadas durante la parada, la selección debe basarse más en la relación con C0r (coeficiente de seguridad estático) que en la carga dinámica.

  4. 4. Juego interno adecuado al ajuste y a la temperatura

    El juego interno radial disminuye durante el funcionamiento debido al ajuste con apriete y a la diferencia de temperatura entre los aros interior y exterior. Juegos mayores que el estándar, como C3, se utilizan en aplicaciones donde el aro interior tiende a dilatarse, como motores o entornos de alta temperatura. Un juego demasiado pequeño provoca calentamiento y gripado, por lo que el tipo de juego debe definirse según el ajuste y la temperatura de funcionamiento.

  5. 5. Material y lubricación según el entorno de uso

    En agua o productos químicos se usan acero inoxidable y cerámicas (nitruro de silicio, circonia, carburo de silicio). En alta temperatura, vacío y ambientes limpios se emplean lubricantes sólidos de grafito o de fluoruros, y grasas de fluorocarbono. La temperatura máxima de funcionamiento de los productos incluidos llega a 250 a 350 °C en algunos casos, por lo que el material y el método de lubricación deben elegirse según la temperatura, la atmósfera y los requisitos de generación de partículas.

  6. 6. Verificación de la velocidad límite y de la corrosión eléctrica

    Se debe comprobar que la velocidad límite y la velocidad de referencia superen la velocidad de funcionamiento. En equipos con corriente por el eje, como motores accionados por inversor, los rodamientos con recubrimiento aislante o los híbridos con bolas cerámicas evitan la corrosión eléctrica. Las bolas cerámicas son más ligeras que las de acero, por lo que la influencia de la fuerza centrífuga es menor a altas velocidades de giro.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Rodamiento rígido de bolas y todos los productos

Descripción

Rodamiento híbrido que combina elementos rodantes cerámicos (nitruro de silicio) con anillos de pista de tratamiento térmico especial. La holgura interna es C3; la jaula no es una jaula de acero estampado, sino una configuración adaptada a la especificación. Se suministra sin sellos como rodamiento de diseño básico.

Características

  • Elementos rodantes de nitruro de silicio
  • Clase de rendimiento SKF Explorer
  • Adecuado para alta velocidad de rotación

Aplicaciones

  • Motores eléctricos
  • Accionamientos industriales de alta velocidad

Preguntas frecuentes

Q. ¿Cuál es el rango de diámetro interior y exterior del rodamiento rígido de bolas híbrido SKF (rodamiento de diseño básico d 50-100 mm)?
A. El diámetro interior d es de 50 a 100 mm y el diámetro exterior D es de 90 a 215 mm.
Q. ¿Qué material se utiliza para los elementos rodantes del rodamiento rígido de bolas híbrido SKF?
A. Se utilizan elementos rodantes de nitruro de silicio. Se combina con anillos de pista de tratamiento térmico especial en una configuración híbrida.
Q. ¿Cuál es la velocidad de referencia del rodamiento rígido de bolas híbrido SKF?
A. La velocidad de referencia es de 9000 a 20000 r/min. Es adecuado para alta velocidad de rotación.
Q. ¿Cuál es la holgura interna y si tiene sellos el rodamiento rígido de bolas híbrido SKF?
A. La holgura interna es C3. Se suministra sin sellos como rodamiento de diseño básico.
Q. ¿Para qué aplicaciones es adecuado el rodamiento rígido de bolas híbrido SKF?
A. Es adecuado para su uso en motores eléctricos y accionamientos industriales de alta velocidad. Es un rodamiento apto para alta velocidad de rotación y cargas ligeras.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

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