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Roulement à aiguilles à rouleaux jointifs pour glissière de siège

NTN Co., Ltd. (Site officiel) / Figure en page 62 du document

Roulement à rouleaux jointifs économique à bague extérieure emboutie à paroi épaisse servant de surface de roulement, destiné aux glissières de sièges des monospaces.

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Roulement à aiguilles à rouleaux jointifs pour glissière de siège en page 62 de « ニードルローラベアリング ハンドブック » (NTN Co., Ltd.)
Source: NTN Co., Ltd.「ニードルローラベアリング ハンドブック」page 62
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Guide de choix : Roulements à aiguilles

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement à aiguilles à rouleaux jointifs pour glissière de siège).

  1. 1. Déterminer les dimensions de référence selon le diamètre d'arbre et la présence de bague intérieure

    Pour les formes sans bague intérieure, l'arbre sert directement de chemin de roulement ; le diamètre du cercle inscrit des rouleaux Fw correspond alors au diamètre d'arbre applicable. Dans ce cas, l'arbre doit présenter une dureté et un état de surface suffisants. Si l'arbre ne peut pas servir de chemin de roulement, choisir une version avec bague intérieure et adapter le diamètre d'arbre au diamètre d'alésage d.

  2. 2. Vérifier les cotes de logement avec le diamètre extérieur et la largeur

    Le diamètre extérieur D définit le diamètre d'alésage du logement, et la largeur C définit l'espace de montage axial. Les types à coque, à paroi mince, permettent de réduire le diamètre extérieur, mais leur maintien par ajustement serré impose de vérifier la tolérance et la rigidité de l'alésage du logement.

  3. 3. Vérifier la durée de vie et la résistance statique avec les charges nominales

    La charge dynamique nominale de base Cr sert au calcul de la durée de vie en fatigue de roulement, et la charge statique nominale de base C0r sert à évaluer la déformation permanente sous charge de choc ou à l'arrêt. Les valeurs de Cr des produits référencés s'étendent de 1,23 à 13200 kN ; elles augmentent avec les versions à double rangée et les grands diamètres.

  4. 4. Choisir la forme adaptée à l'application

    Pour un encombrement réduit, choisir le type à coque ; pour une charge élevée et une rigidité élevée, choisir le type plein. En cas de désalignement de l'arbre, choisir le type auto-aligneur ; pour un palier fixe devant aussi supporter une charge axiale, choisir le type combiné ; pour un roulement sur came ou rail, choisir le galet suiveur de came.

  5. 5. Associer la vitesse de rotation et le mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du mode de lubrification et est généralement plus élevée en lubrification à l'huile qu'en lubrification à la graisse. Vérifier que la vitesse de rotation d'utilisation reste inférieure à la vitesse limite pour chaque condition de lubrification.

  6. 6. Examiner la présence d'étanchéité et les conditions d'environnement

    Dans un environnement exposé aux corps étrangers ou à l'humidité, choisir des versions avec joint de contact, telles que RS ou 2RS, ou des versions pré-graissées, afin de retenir le lubrifiant et de réduire la fréquence de graissage. Il faut toutefois noter que le joint augmente le couple de frottement et limite la température de fonctionnement.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à aiguilles : présentation et tous les produits

Description

Roulement à aiguilles à rouleaux jointifs en tôle d'acier à paroi épaisse, utilisant directement le diamètre extérieur de la bague extérieure emboutie comme surface de roulement. Toutes les étapes étant réalisées par emboutissage, il peut être proposé à un coût réduit. Il est également compatible avec un nouvel emboutissage réduisant le chanfrein du diamètre extérieur de la bague extérieure.

Points forts

  • Bague extérieure emboutie à paroi épaisse utilisée comme galet suiveur
  • Faible coût grâce à un procédé entièrement par emboutissage
  • Compatible avec un nouvel emboutissage réduisant le chanfrein du diamètre extérieur de la bague extérieure

Applications

  • Glissière de siège arrière de monospace

FAQ

Q. À quelle application ce roulement à aiguilles à rouleaux jointifs pour glissière de siège est-il destiné ?
A. Il s'agit d'un produit destiné aux glissières de sièges arrière des monospaces.
Q. Quelle est la structure de la bague extérieure du roulement à aiguilles à rouleaux jointifs pour glissière de siège ?
A. La bague extérieure est emboutie en tôle d'acier à paroi épaisse, et sa surface de diamètre extérieur sert directement de surface de roulement.
Q. Pourquoi le roulement à aiguilles à rouleaux jointifs pour glissière de siège peut-il être proposé à un coût réduit ?
A. Toutes les étapes sont réalisées par emboutissage, ce qui permet de le proposer à un coût réduit.
Q. Quelles sont les options concernant le chanfrein du diamètre extérieur de la bague extérieure pour ce roulement ?
A. Il est compatible avec un nouvel emboutissage réduisant le chanfrein du diamètre extérieur de la bague extérieure.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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