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Rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento

NTN Corporation (Sitio web oficial) / Publicado en la página 62 del documento

Rodamiento de agujas completo de bajo coste, con pista de rodadura en el aro exterior prensado de pared gruesa, para el deslizamiento de asientos de vehículos monovolumen.

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Rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento en la página 62 de «ニードルローラベアリング ハンドブック» de NTN Corporation
Fuente: NTN Corporation「ニードルローラベアリング ハンドブック」página 62
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Cómo elegir Rodamiento de agujas

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento).

  1. 1. Determinar las dimensiones básicas según el diámetro del eje y la presencia de aro interior

    En los tipos sin aro interior, el propio eje actúa como pista, por lo que el diámetro del círculo inscrito de los rodillos Fw corresponde al diámetro del eje aplicable. En este caso, el eje debe tener dureza y acabado superficial suficientes. Si el eje no puede servir de pista, seleccione un tipo con aro interior y ajuste el diámetro interior d al eje.

  2. 2. Comprobar las dimensiones del alojamiento según el diámetro exterior y el ancho

    El diámetro exterior D define el diámetro del orificio del alojamiento, y el ancho C determina el espacio de montaje en sentido axial. Los tipos de casquillo tienen pared delgada y permiten un diámetro exterior reducido, pero como se fijan por ajuste a presión, es necesario verificar la tolerancia y la rigidez del orificio del alojamiento.

  3. 3. Verificar la vida útil y la resistencia estática con las cargas nominales

    La carga dinámica básica nominal Cr se utiliza para calcular la vida por fatiga de rodadura, y la carga estática básica nominal C0r para evaluar la deformación permanente bajo cargas de impacto o en reposo. Los valores de Cr de los productos incluidos van de 1,23 a 13200 kN, y son mayores en los tipos de doble hilera y de diámetro grande.

  4. 4. Seleccionar el tipo adecuado para la aplicación

    Para ahorro de espacio, elija el tipo de casquillo; para alta carga y alta rigidez, el tipo macizo. Si existe desalineación del eje, seleccione el tipo autoalineable; en el lado fijo que también reciba carga axial, el tipo combinado; y para aplicaciones que ruedan sobre levas o raíles, el seguidor de leva.

  5. 5. Contrastar la velocidad de giro con el método de lubricación

    La velocidad límite depende del método de lubricación y, en general, es mayor con lubricación por aceite que con lubricación por grasa. Compruebe que la velocidad de funcionamiento sea inferior a la velocidad límite correspondiente a cada condición de lubricación.

  6. 6. Considerar el sellado y las condiciones de uso

    En entornos con presencia de partículas extrañas o humedad, la elección de modelos con sellos de contacto como RS o 2RS, o con grasa sellada, ayuda a retener el lubricante y a reducir la frecuencia de engrase. No obstante, el sello aumenta el par de rozamiento y limita la temperatura de funcionamiento admisible.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Rodamiento de agujas y todos los productos

Descripción

Rodamiento de agujas completo fabricado en acero de pared gruesa, que utiliza directamente el diámetro exterior del aro exterior prensado como pista de rodadura. Al realizar todo el proceso mediante embutición, puede suministrarse a bajo coste. También admite un nuevo proceso de prensado que reduce el chaflán del diámetro exterior del aro exterior.

Características

  • Aro exterior prensado de pared gruesa utilizado como seguidor de rodillos
  • Bajo coste gracias a un proceso completamente por prensado
  • Compatible con un nuevo proceso de prensado que reduce el chaflán del diámetro exterior del aro exterior

Aplicaciones

  • Deslizamiento del asiento trasero de vehículos monovolumen

Preguntas frecuentes

Q. ¿A qué aplicación está destinado el rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento?
A. Es un producto destinado al deslizamiento del asiento trasero de vehículos monovolumen.
Q. ¿Qué estructura tiene el aro exterior del rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento?
A. Es un aro exterior prensado de acero de pared gruesa, cuya superficie exterior se utiliza directamente como pista de rodadura.
Q. ¿Por qué puede ofrecerse a bajo coste el rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento?
A. Porque todo el proceso se realiza mediante prensado, lo que permite un suministro a bajo coste.
Q. ¿Qué opciones existen respecto al chaflán del diámetro exterior del aro exterior en el rodamiento de agujas completo para deslizamiento de asiento?
A. Es compatible con un nuevo proceso de prensado que reduce el chaflán del diámetro exterior del aro exterior.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

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