台車用スプリング 24-125D

사양

台車用スプリング 모델 비교

같은 시리즈의 2개 모델을 사양별로 비교할 수 있습니다.

스프링 선택 가이드

선정 시 확인해야 할 포인트와 이 제품(24-125D)의 값입니다.

1. 1. 필요한 힘으로 스프링 상수 선택

   이 제품: 스프링 상수 k 4.32〜3.24 N/mm

   스프링 상수 k는 1mm 휘게 하는 데 필요한 하중입니다. 설치 시와 작동 시의 휨량에 곱해 필요한 힘을 얻을 수 있는지 확인합니다. 게재품은 0.007~9.91N/mm로 범위가 넓으며, 편차(스프링 상수 허용차, 예: ±10%)까지 포함해 여유를 둡니다.

2. 2. 최대 하중과 휨 상한 준수

   최대 하중이나 최대 휨을 넘어 사용하면 크리프(영구 변형)나 파손의 원인이 됩니다. 사용 스트로크의 최대점에서의 하중이 최대 하중 이내인지, 압축 스프링의 경우 밀착 길이에 도달하지 않는지 확인합니다.

3. 3. 설치 공간과 외경·자유 길이

   이 제품: 외경D 12 mm

   외경이 구멍이나 케이스에 들어가는지, 내경이 통과하는 축(적용 축경)과 간섭하지 않는지 확인합니다. 자유 길이는 무부하 시의 길이이며, 설치 길이와의 차이가 초기 휨이 됩니다. 코일 지름은 하중이 걸리면 변하므로 틈새에 여유를 둡니다.

4. 4. 사용 환경에 맞는 재질 선택

   피아노선 SWP-A는 강도가 높은 반면 녹이 슬기 쉬워 방청유 처리품이 많습니다. 습기나 세척이 있는 환경에서는 SUS304-WPB 등 스테인리스, 해수 등 강한 부식 환경에서는 티타늄이 후보가 됩니다.

5. 5. 인장 스프링의 초장력과 훅 형상

   이 제품: 초기 장력 12.2 N

   밀착 감기 인장 스프링에는 늘어나기 시작하는 데 필요한 하중인 초장력이 있습니다. 작은 힘으로 움직이고자 하는 용도에서는 초장력 값을 확인합니다. 역환형, 90도, 180도 등 훅 형상이 상대측 걸이 방식에 맞는지도 함께 확인합니다.

6. 6. 비틀림 스프링의 각도와 팔 방향

   비틀림 스프링에서는 사용 각도에서의 토크(비틀림 스프링 상수×각도)와 암 길이를 확인합니다. 감는 방향은 비트는 방향에 맞추어 감아 넣는 방향으로 사용하는 것이 일반적입니다. 프리 사이즈 제품에서는 굽힘 방향도 지정합니다.

이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

스프링 소개 및 전체 제품 보기

제품 설명

線径1.6mm、外径12mm、内径8.8mm、初張力12.2N。巻数11〜15の範囲で製作する。側面フック2重巻。

자주 묻는 질문

Q. 24-125D はどのような台車に使えますか？

A. 折りたたみハンドル台車のシャフト径8mm用の引張ばねです。台車のハンドル戻しに用いられます。

Q. 24-125D の材質とばねの選び方を教えてください。

A. 材質はSUS304-WPBです。巻数11〜15の範囲で製作され、巻数によって密着長・自由長・ばね定数が変わるため、巻数で長さと張り方を選べます。

Q. 24-125D の線径・外径・内径・初張力はいくつですか？

A. 線径は1.6mm、外径は12mm、内径は8.8mm、初張力は12.2Nです。

Q. 24-125D のばね定数と最大たわみの範囲を教えてください。

A. ばね定数kは4.32〜3.24N/mm、最大たわみ(最大伸び)は11.5〜15.4mmです。

Q. 24-125D の製造方法とフックの形状を教えてください。

A. 受注生産です。側面フックは2重巻です。

출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

출처 자료

• 카탈로그 スプリングネット 製品カタログ（ばね類） 178페이지 91페이지 열기
  게재처: https://www.samini.co.jp/catalog_list/