Taşıyıcı Araba Yayı 24-125D

Teknik özellikler

台車用スプリング serisi model karşılaştırması

Aynı serideki 2 modeli teknik özelliklerine göre karşılaştırın.

Yaylar nasıl seçilir?

Seçim yaparken kontrol edilmesi gereken noktalar ve bu ürünün (24-125D) değerleri.

1. 1. Gerekli kuvvete göre yay sabitinin seçilmesi

   Bu ürün: Yay sabiti k 4.32〜3.24 N/mm

   Yay sabiti k, yayı 1 mm sıkıştırmak için gereken yüktür. Montaj ve çalışma sırasındaki sehim miktarlarıyla çarpılarak gerekli kuvvetin elde edilip edilmediği kontrol edilir. Katalogdaki ürünler 0,007 ila 9,91 N/mm arasında geniş bir aralıktadır; yay sabiti toleransı (örneğin ±%10) dahil olmak üzere pay bırakılır.

2. 2. Maksimum yük ve sehim sınırlarına uyulması

   Maksimum yük veya maksimum sehim aşılarak kullanıldığında kalıcı deformasyona (yorulma/gevşeme) ve hasara yol açabilir. Kullanım strokunun en büyük noktasındaki yükün maksimum yük değeri içinde kalıp kalmadığı, basma yaylarında ise blok boyuna ulaşılıp ulaşılmadığı kontrol edilir.

3. 3. Montaj alanı, dış çap ve serbest boy

   Bu ürün: Dış çap D 12 mm

   Dış çapın delik veya kutuya sığıp sığmadığı, iç çapın geçirilen mile (uygulanabilir mil çapı) çarpmadığı kontrol edilir. Serbest boy, yük uygulanmadığındaki uzunluktur ve montaj boyu ile farkı başlangıç sehimini verir. Yük uygulandığında sarım çapı değiştiğinden boşluklara pay bırakılır.

4. 4. Kullanım ortamına uygun malzemenin seçilmesi

   Piyano teli SWP-A yüksek mukavemetli olmakla birlikte kolay paslanır ve birçoğu koruyucu yağ ile işlenmiş olarak sunulur. Nem veya yıkama olan ortamlarda SUS304-WPB gibi paslanmaz çelikler, deniz suyu gibi güçlü korozif ortamlarda ise titanyum aday malzemelerdir.

5. 5. Çekme yaylarında ilk gerilme ve kanca şekli

   Bu ürün: Ön gerilme 12.2 N

   Sıkı sarılmış çekme yaylarında, uzamaya başlamak için gereken yük olan ilk gerilme (ön gerilme) bulunur. Küçük bir kuvvetle hareket ettirilmesi gereken uygulamalarda ilk gerilme değeri kontrol edilir. Ters yuvarlak, 90 derece veya 180 derece gibi kanca şekillerinin karşı taraftaki bağlantıya uygun olup olmadığı da birlikte kontrol edilir.

6. 6. Burulma yaylarında açı ve kol yönü

   Burulma yaylarında kullanım açısındaki tork (burulma yay sabiti × açı) ve kol uzunluğu kontrol edilir. Sarım yönü burulma yönüne uygun seçilir ve genellikle sarılma yönünde kullanılır. Serbest boyutlu ürünlerde ayrıca bükülme yönü belirtilir.

Bu rehber, listelenen ürünlerin belgeleri ve teknik özellik kalemleri esas alınarak AI tarafından hazırlanmıştır.

Yaylar nedir? Tüm ürünleri görün

Açıklama

Tel çapı 1,6 mm, dış çap 12 mm, iç çap 8,8 mm, ön gerilme 12,2 N. 11 ile 15 arasındaki sarım sayısı aralığında üretilir. Yan kancalar çift sarımlıdır.

SSS

Q. 24-125D hangi taşıyıcı arabalarda kullanılabilir?

A. Katlanabilir saplı taşıyıcı arabalarda, şaft çapı 8 mm olan çekme yayı olarak kullanılır. Taşıyıcı arabada sap geri dönüşü için kullanılır.

Q. 24-125D'nin malzemesi ve yay seçimi nasıldır?

A. Malzemesi SUS304-WPB'dir. 11 ile 15 arasındaki sarım sayısı aralığında üretilir; sarım sayısına bağlı olarak kapalı boy, serbest boy ve yay sabiti değiştiğinden uzunluk ve gerilme sarım sayısıyla seçilebilir.

Q. 24-125D'nin tel çapı, dış çapı, iç çapı ve ön gerilmesi nedir?

A. Tel çapı 1,6 mm, dış çap 12 mm, iç çap 8,8 mm ve ön gerilme 12,2 N'dur.

Q. 24-125D'nin yay sabiti ve maksimum sehim aralığı nedir?

A. Yay sabiti k, 4,32 ile 3,24 N/mm arasındadır; maksimum sehim (maksimum uzama) 11,5 ile 15,4 mm arasındadır.

Q. 24-125D'nin üretim yöntemi ve kanca şekli nedir?

A. Siparişe özel üretilir. Yan kancalar çift sarımlıdır.

Kaynak belgelerin içeriğine dayanarak AI tarafından hazırlanmıştır.

Kaynak belgeler

• Katalog スプリングネット 製品カタログ（ばね類） 178 sayfa 91. sayfayı aç
  Yer aldığı kaynak: https://www.samini.co.jp/catalog_list/