Catalog Searcher
Danh mục
🌐 Tiếng Việt

Vòng bi cầu rãnh sâu

SKF (Trang web chính thức) / Có trong trang 125 của tài liệu

Vòng bi cầu không tách rời, đa năng, phù hợp với vận hành tốc độ cao và siêu cao. Chịu được cả tải hướng kính và tải dọc trục, ít cần bảo dưỡng.

Xác minh lần cuối: (ngày xác minh nội dung với tài liệu nguồn)

Vòng bi cầu rãnh sâu trên trang 125 của tài liệu "SKF 深溝玉軸受 製品カタログ(設計およびバリエーション)" (SKF)
Nguồn: SKF「SKF 深溝玉軸受 製品カタログ(設計およびバリエーション)」trang 125
Hình ảnh thu nhỏ của trang liên quan được trích từ tài liệu. Bản quyền thuộc về SKF.Yêu cầu gỡ bỏ

Cách chọn Ổ bi rãnh sâu

Các điểm cần kiểm tra khi lựa chọn, kèm giá trị của sản phẩm này (Vòng bi cầu rãnh sâu).

  1. 1. Kích thước chính phù hợp với trục và vỏ

    Đường kính trong d được chọn theo đường kính trục, đường kính ngoài D theo đường kính lỗ vỏ, và chiều rộng B theo không gian lắp đặt. Các sản phẩm được liệt kê có đường kính trong từ 0,6 đến 1420 mm, và cùng một đường kính trong có thể có nhiều dãy kích thước với đường kính ngoài và chiều rộng khác nhau. Khi dãy kích thước thay đổi, khả năng chịu tải và khối lượng cũng thay đổi, vì vậy cần kiểm tra đồng thời cả ba kích thước.

  2. 2. Tải định mức động dùng để tính tuổi thọ

    Tải định mức động cơ bản Cr là giá trị chuẩn để tính tuổi thọ mỏi lăn, từ tỷ số giữa tải thực tế và Cr có thể ước tính tuổi thọ. Khi tải lớn hoặc cần tuổi thọ dài, nên chọn ổ có Cr lớn hơn. Ổ làm từ vật liệu đặc biệt có thể có định mức thấp hơn ổ thép cùng kích thước, vì vậy cần kiểm tra tuổi thọ theo điều kiện sử dụng.

  3. 3. Kiểm tra tải tĩnh và tải va đập theo tải định mức tĩnh

    Tải định mức tĩnh cơ bản C0r là giới hạn tham chiếu để không xảy ra biến dạng vĩnh viễn khi ổ đứng yên, quay ở tốc độ thấp hoặc chịu tải va đập. Với ứng dụng dao động hoặc chịu tải lớn khi dừng máy, nên chú trọng tỷ số với C0r (hệ số an toàn tĩnh) hơn là tải định mức động khi lựa chọn.

  4. 4. Khe hở trong phù hợp với độ lắp và nhiệt độ

    Khe hở hướng kính bên trong sẽ giảm khi vận hành do lắp ép và chênh lệch nhiệt độ giữa vòng trong và vòng ngoài. Các cấp lớn hơn tiêu chuẩn như C3 được dùng cho động cơ hoặc môi trường nhiệt độ cao, nơi vòng trong dễ giãn nở. Khe hở quá nhỏ dẫn đến phát nhiệt và kẹt dính, vì vậy cần xác định cấp khe hở theo độ lắp và nhiệt độ vận hành.

  5. 5. Chọn vật liệu và bôi trơn phù hợp với môi trường

    Trong nước hoặc hóa chất, nên dùng thép không gỉ hoặc gốm (nitrua silic, zirconia, cacbua silic). Trong môi trường nhiệt độ cao, chân không hoặc sạch, dùng bôi trơn rắn gốc graphit hoặc flo cũng như mỡ gốc flo. Nhiệt độ vận hành tối đa của một số sản phẩm được liệt kê là 250 đến 350°C, vì vậy cần chọn vật liệu và phương thức bôi trơn theo nhiệt độ, môi trường và yêu cầu về bụi.

  6. 6. Kiểm tra tốc độ quay và biện pháp chống ăn mòn điện

    Cần kiểm tra tốc độ giới hạn và tốc độ tham chiếu có vượt quá tốc độ vận hành hay không. Với thiết bị có dòng điện trục như động cơ dùng biến tần, có thể ngăn ăn mòn điện bằng ổ có lớp phủ cách điện hoặc ổ lai với bi gốm. Bi gốm nhẹ hơn bi thép nên lực ly tâm ảnh hưởng ít hơn khi quay tốc độ cao.

Hướng dẫn này do AI soạn dựa trên tài liệu và các mục thông số của các sản phẩm được đăng tải.

Giới thiệu về Ổ bi rãnh sâu và danh sách sản phẩm

Mô tả

Có loại một dãy và hai dãy. Loại một dãy có thể chọn kiểu hở hoặc kiểu kín (có gioăng hoặc chắn bụi). Có các biến thể như làm bằng thép không gỉ, có rãnh nạp bi, có rãnh vòng hãm. Có thể lựa chọn lồng cách, kiểu làm kín và loại mỡ bôi trơn phù hợp với ứng dụng.

Đặc điểm

  • Chịu được tải hướng kính và tải dọc trục theo cả hai chiều
  • Rãnh lăn sâu và liên tục giúp đảm bảo độ bền vận hành ổn định
  • Nhiều kiểu làm kín: chắn bụi, gioăng không tiếp xúc, gioăng ma sát thấp, gioăng tiếp xúc
  • Cung cấp vòng bi làm từ thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn
  • Vòng bi có rãnh nạp bi tăng số lượng bi, nhờ đó nâng cao khả năng chịu tải hướng kính
  • Vòng bi có rãnh vòng hãm giúp đơn giản hóa việc cố định theo phương dọc trục trong vỏ máy

Câu hỏi thường gặp

Q. Vòng bi cầu rãnh sâu có chịu được cả tải hướng kính và tải dọc trục không?
A. Có, vòng bi chịu được tải hướng kính và tải dọc trục theo cả hai chiều.
Q. Vòng bi cầu rãnh sâu SKF có những kiểu làm kín nào?
A. Có chắn bụi, gioăng không tiếp xúc, gioăng ma sát thấp và gioăng tiếp xúc. Vòng bi một dãy kiểu kín có thể chọn gioăng hoặc chắn bụi.
Q. Vòng bi cầu rãnh sâu SKF có loại làm bằng thép không gỉ hoặc loại có rãnh nạp bi không?
A. Có, cung cấp vòng bi làm từ thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn. Vòng bi có rãnh nạp bi tăng số lượng bi và nâng cao khả năng chịu tải hướng kính.
Q. Vòng bi cầu rãnh sâu có phù hợp với vận hành tốc độ cao không?
A. Có, đây là vòng bi đa năng, không tách rời, phù hợp với vận hành tốc độ cao và siêu cao.
Q. Vòng bi cầu rãnh sâu SKF có rãnh vòng hãm có lợi ích gì?
A. Với rãnh vòng hãm, có thể đơn giản hóa việc cố định theo phương dọc trục trong vỏ máy.

Do AI soạn dựa trên nội dung của tài liệu nguồn.

Tài liệu nguồn

Sản phẩm tương tự (nhà sản xuất khác)

Sản phẩm Ổ bi rãnh sâu, sắp xếp theo mức độ tương đồng về thông số kỹ thuật và ứng dụng.

Sản phẩm khác của SKF

Xem tất cả →