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低扭矩油封

低トルク化シール / JTEKT股份有限公司 (官方網站)

透過優化唇形結構與採用自潤滑橡膠材料，降低旋轉扭矩的油封。

資訊確認日期: (依刊載來源資料確認內容的日期)

規格

旋轉扭矩（相較舊款） 25 %低減
滑動扭矩（相較於現行品） 20 %低減

油封的選擇方法

選型時應確認的重點，以及此產品(低扭矩油封)的數值。

  1. 1. 軸徑與殼體孔徑相配合

    軸徑d與外徑D應依對應軸與殼體孔的公稱尺寸選擇。刊載產品的軸徑範圍為6〜3530mm，標準型以軸徑h8、殼體孔H7/H8為設計前提的例子亦有。配合公差偏離時，將導致洩漏或脫出。

  2. 2. 確認可裝入安裝空間的寬度

    寬度b需確認能否容納於軸向安裝空間。刊載產品的寬度為5〜30mm。大型產品的寸法條件也包含截面寬度、溝槽寬度及墊片有無，因此需與殼體側的溝槽尺寸一併核對。

  3. 3. 依流體與溫度選擇適合的唇口材質

    唇口材質會影響耐油性與耐熱性。丁腈橡膠為適用於礦物油的通用材料，丙烯酸橡膠與氟橡膠適用於高溫側，矽膠則較容易涵蓋從低溫到高溫的範圍。遇到藥品或高溫時可選PTFE製唇口，食品機械則可選符合食品衛生法的材料。

  4. 4. 保留使用溫度範圍的餘裕

    需確認連續使用溫度範圍是否涵蓋運轉時的油溫。啟動時等暫時性的溫度上升，則以短時間最高溫度（刊載產品中為120℃的例子）判斷，但若常用溫度接近上限，橡膠會加速硬化並加快唇口磨耗。

  5. 5. 確認軸的周速在上限內

    周速是由軸徑與轉速求得的唇口滑動速度。刊載產品的最高周速為5〜20m/s，超過時摩擦熱會使唇口劣化。即使轉速相同，軸徑越大周速也越高，因此大直徑軸尤需確認。

  6. 6. 確認密封壓力的上限

    一般油封的設計前提是低壓使用。刊載產品的最高使用壓力依型式差異極大，範圍為0.03〜15MPa，若用途有內壓，應選用耐壓型。壓力作用時唇口會被強力壓向軸面，容易發熱。

本說明由 AI 根據刊載產品的資料與規格項目撰寫。

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產品說明

優化唇口高度與唇部背厚，降低緊迫力，以減少旋轉扭矩。採用自潤滑橡膠材料，抑制滑動扭矩。適用於減速機與輪轂軸承。

特色

  • 唇形結構優化
  • 自潤滑橡膠
  • 低扭矩

用途

  • 減速機
  • 汽車輪轂軸承

常見問題

Q. 低扭矩油封適用於哪些用途？
A. 適用於減速機及汽車輪轂軸承。
Q. 低扭矩油封可將旋轉扭矩降低至何種程度？
A. 旋轉扭矩較傳統產品降低25 %。透過優化唇口高度與唇部背厚以降低緊迫力，進而降低旋轉扭矩。
Q. 低扭矩油封如何抑制滑動扭矩？
A. 採用自潤滑橡膠材料，滑動扭矩較現行產品降低20 %。
Q. 低扭矩化密封系列的油封有哪些特點？
A. 透過優化唇形結構並採用自潤滑橡膠材料，降低旋轉扭矩的油封。型號資訊未於規格中記載。

由 AI 根據出處資料的內容撰寫。

出處資料

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