Rodamientos de larga vida SH, KE y NK
SH軸受・KE軸受・NK軸受 / JTEKT Co., Ltd. (Sitio web oficial) / Publicado en la página 3 del documento
Rodamientos de larga vida con tratamiento térmico especial que optimiza la dureza superficial y la cantidad de austenita residual. Ofrecen un alto rendimiento en entornos de vehículos exigentes.
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Especificaciones
| Diámetro interior d | 12〜75 mm |
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Cómo elegir Cojinetes de rodadura
Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamientos de larga vida SH, KE y NK).
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1. Dimensiones principales compatibles con el diámetro del eje y la carcasa
Este producto: Diámetro interior d 12〜75 mmEl diámetro interior d corresponde al diámetro del eje, y el diámetro exterior D y el ancho B se determinan por el diámetro del alojamiento de la carcasa y el espacio de montaje. Las dimensiones principales están normalizadas según JIS/ISO, lo que facilita su sustitución por productos intercambiables. En los rodamientos de rodillos cónicos también se verifican el ancho de montaje T y el ancho del aro exterior C, y en los axiales, la altura H.
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2. Verificar la carga dinámica básica según la vida requerida
La carga dinámica básica nominal Cr es el valor de referencia para calcular la vida a fatiga durante la rotación. Se calcula la vida nominal a partir de la carga real aplicada y de la velocidad de giro, y se comprueba si cumple la vida requerida. Los rodamientos de rodillos tienen un Cr mayor que los de bolas de las mismas dimensiones, por lo que son más adecuados para cargas pesadas.
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3. Cargas estáticas o de impacto con la carga estática nominal
En aplicaciones de baja velocidad, oscilantes o con cargas de impacto durante la parada, pueden quedar deformaciones permanentes (indentaciones) en las superficies de rodadura. Por ello, se verifica el factor de seguridad como la relación entre la carga estática nominal básica C0r y la carga máxima.
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4. Combinación de velocidad de giro y método de lubricación
La velocidad límite varía según se utilice lubricación con grasa o con aceite. Hay que comprobar que la velocidad de uso tenga margen suficiente, con el valor correspondiente al método de lubricación elegido. A mayor velocidad, el material de la jaula, el sistema de guiado y la clase de precisión también influyen en el comportamiento de giro.
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5. Adaptación a la dirección de la carga y a la inclinación del eje
Si también se aplica carga axial (en sentido del eje), hay que verificar el ángulo de contacto de los rodamientos de bolas de contacto angular o de rodillos cónicos. Cuanto mayor es el ángulo de contacto, mayor es la capacidad para soportar carga axial. Si existen deflexiones del eje o errores de montaje, se debe verificar el ángulo de alineación admisible de los tipos de autoalineación.
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6. Materiales para alta temperatura, vacío y entornos corrosivos
En entornos de alta temperatura, vacío o con productos químicos, la combinación de acero y grasa habitual puede no ser utilizable. Por ello, antes de seleccionar el material de los elementos rodantes o de la jaula, se deben verificar el rango de temperatura de uso y la presión de la atmósfera. Entre las opciones se encuentran cerámicas, acero inoxidable, lubricación sólida y grasa de fluor.
Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.
Descripción
Los rodamientos SH se aplican a rodamientos de bolas y de rodillos cilíndricos de acero para rodamientos, y los rodamientos KE a rodamientos de rodillos cónicos de acero de cementación. El aumento de dureza de la pista reduce las marcas de indentación causadas por la penetración de partículas extrañas. Los rodamientos NK son la siguiente generación: optimizan el material y el tratamiento térmico para reforzar la estructura y alcanzar una vida útil superior a la de los rodamientos SH y KE.
Características
- Aumento de la dureza de la superficie de la pista que reduce las indentaciones por penetración de partículas extrañas
- Mejora de la estructura que reduce la altura del levantamiento de las indentaciones
- Los rodamientos NK mejoran la resistencia a la fatiga mediante el refuerzo de la estructura y la optimización de la austenita residual
Aplicaciones
- Eje motriz
- Transmisión
- Diferencial
Preguntas frecuentes
- Q. ¿A qué tipos de rodamientos se aplican los rodamientos SH, KE y NK?
- A. Los rodamientos SH se aplican a rodamientos de bolas y de rodillos cilíndricos de acero para rodamientos, y los rodamientos KE a rodamientos de rodillos cónicos de acero de cementación. Los rodamientos NK son la siguiente generación.
- Q. ¿Qué efecto tienen los rodamientos SH, KE y NK cuando una partícula extraña penetra en ellos?
- A. El aumento de la dureza de la pista reduce las indentaciones causadas por la penetración de partículas extrañas. Además, la mejora de la estructura también reduce la altura del levantamiento de las indentaciones.
- Q. ¿En qué se diferencian los rodamientos NK de los SH y KE en cuanto a vida útil y resistencia a la fatiga?
- A. Los rodamientos NK optimizan el material y el tratamiento térmico para reforzar la estructura y alcanzar una vida útil superior a la de los rodamientos SH y KE. El refuerzo de la estructura y la optimización de la austenita residual también mejoran la resistencia a la fatiga.
- Q. ¿Cuál es el rango de diámetros interiores y cuáles son las aplicaciones principales de los rodamientos SH, KE y NK?
- A. El diámetro interior d está entre 12 y 75 mm. Las aplicaciones principales son el eje motriz, la transmisión y el diferencial.
Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.
Documentos de origen
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Catálogo
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Publicado en: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/
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JTEKT Co., Ltd.