Roulements à rouleaux cylindriques de butée séries 893 et 894
893, 894 / SKF (Site officiel)
Roulement à rouleaux cylindriques de butée à double rangée, capable de supporter des charges axiales dans les deux sens. Plage de dimensions d 30 à 120 mm, avec une capacité de charge élevée.
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Caractéristiques
| Diamètre intérieur | 30〜120 mm |
|---|---|
| charge dynamique de base nominale (exemple représentatif 89306TN) | 18.3 kN |
| charge statique de base nominale (exemple représentatif 89306TN) | 52 kN |
| Vitesse de rotation nominale (exemple type 89306TN) | 2600 r/min |
| Vitesse limite de rotation (exemple type 89306TN) | 5300 r/min |
Guide de choix : Roulements à éléments roulants
Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulements à rouleaux cylindriques de butée séries 893 et 894).
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1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement
Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.
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2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise
La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.
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3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc
Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.
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4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification
La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.
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5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre
Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.
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6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs
Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.
Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.
Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits
Description
Structure à double rangée, permettant de supporter des charges supérieures à celles d'un modèle à simple rangée. Selon le type de la bague centrale, le guidage se fait par l'arbre ou par le logement. Ne jamais appliquer de charge radiale. Fabriqué avec une tolérance normale.
Points forts
- Structure à double rangée et capacité de charge élevée
- Bagues et composants montés séparément
- Surface de roulement bombée réduisant la contrainte de pic aux extrémités des rouleaux
- Stabilité thermique jusqu'à 120 °C
Applications
- Organes mécaniques soumis à des charges axiales dans les deux sens
- Applications soumises à des charges de choc
FAQ
- Q. Les roulements à rouleaux cylindriques de butée séries 893 et 894 peuvent-ils supporter des charges axiales dans les deux sens ?
- A. Oui. Les séries 893 et 894 sont des roulements à rouleaux cylindriques de butée à double rangée capables de supporter des charges axiales dans les deux sens. Ils peuvent également être utilisés pour des applications soumises à des charges de choc.
- Q. Peut-on appliquer une charge radiale sur les roulements à rouleaux cylindriques de butée séries 893 et 894 ?
- A. Il ne faut jamais appliquer de charge radiale.
- Q. Quelles sont la plage de dimensions, les charges nominales et les vitesses des séries 893 et 894 ?
- A. Le diamètre d'alésage est compris entre 30 et 120 mm. Pour le modèle représentatif 89306TN, la charge dynamique de base est de 18,3 kN, la charge statique de base de 52 kN, la vitesse nominale de 2600 r/min et la vitesse limite de 5300 r/min.
- Q. Quelles sont les caractéristiques et la température d'utilisation des roulements séries 893 et 894 ?
- A. La structure à double rangée permet de supporter une charge supérieure à celle d'un modèle à simple rangée, et la surface de roulement bombée réduit la contrainte de pic aux extrémités des rouleaux. Les bagues et les composants peuvent être montés séparément. Ils offrent une stabilité thermique jusqu'à 120 °C.
Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.
Documents sources
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Catalogue
スラスト円筒ころ軸受
20 pages Trouvé sur: https://azuma-eg.com/catalogue/
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