Catalog Searcher
Kategori
🌐 Bahasa Indonesia

Bantalan Poros Utama Mesin Jet

JTEKT Corporation (Situs web resmi) / Tercantum di halaman 2 dokumen

Bantalan berkeandalan tinggi yang menopang poros utama mesin jet. Menggunakan baja khusus tahan panas dan baja peleburan ulang vakum, menggabungkan umur pakai panjang dengan ketahanan terhadap kontaminasi partikel asing.

Terakhir diverifikasi: (tanggal konten diverifikasi dengan dokumen sumber)

Bantalan Poros Utama Mesin Jet di halaman 2 dari "航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)" JTEKT Corporation
Sumber: JTEKT Corporation「航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)」halaman 2
Gambar halaman terkait dikutip dari dokumen dalam ukuran yang diperkecil. Hak cipta milik JTEKT Corporation.Minta penghapusan

Cara memilih Bantalan Gelinding

Poin yang perlu diperiksa saat memilih, beserta nilai untuk produk ini (Bantalan Poros Utama Mesin Jet).

  1. 1. Dimensi utama yang sesuai dengan diameter poros dan rumah

    Diameter dalam d ditentukan oleh diameter poros, sedangkan diameter luar D dan lebar B ditentukan oleh diameter lubang rumah dan ruang pemasangan. Dimensi utama distandarisasi menurut JIS/ISO sehingga mudah diganti dengan produk yang setara. Pada bantalan rol kerucut, periksa juga lebar perakitan T dan lebar cincin luar C, sedangkan pada bantalan aksial periksa tinggi H.

  2. 2. Memeriksa beban dinamis dasar dari umur yang dibutuhkan

    Beban dinamis dasar Cr adalah nilai acuan untuk menghitung umur kelelahan permukaan selama berputar. Hitung umur nominal berdasarkan beban aktual dan putaran, lalu pastikan umur yang dibutuhkan terpenuhi. Bantalan rol memiliki Cr yang lebih besar dibanding bantalan bola dengan dimensi sama, sehingga lebih cocok untuk beban berat.

  3. 3. Beban statis dan beban kejut menggunakan beban statis dasar

    Pada aplikasi dengan putaran rendah, berayun, atau menerima beban kejut saat diam, permukaan gelinding berisiko mengalami deformasi permanen (lekukan). Oleh karena itu, periksa faktor keamanan dengan membandingkan beban statis dasar C0r dengan beban maksimum.

  4. 4. Kombinasi putaran dan metode pelumasan

    Putaran batas berbeda untuk pelumasan gemuk dan pelumasan oli. Periksa apakah putaran pemakaian masih memiliki margin terhadap nilai pada metode pelumasan yang dipilih. Semakin tinggi putaran, bahan sangkar, sistem pemandu, dan kelas presisi juga memengaruhi kinerja putaran.

  5. 5. Penanganan arah beban dan kemiringan poros

    Jika bantalan juga menerima beban aksial (beban searah sumbu poros), periksa sudut kontak pada bantalan bola sudut atau bantalan rol kerucut. Semakin besar sudut kontak, semakin tinggi kemampuan menahan beban aksial. Jika terdapat lenturan poros atau kesalahan pemasangan, periksa sudut penyetelan sendiri yang diizinkan pada tipe penyetel sendiri.

  6. 6. Material untuk suhu tinggi, vakum, dan lingkungan korosif

    Pada lingkungan bersuhu tinggi, vakum, atau terpapar cairan kimia, kombinasi baja umum dan gemuk biasa mungkin tidak dapat digunakan. Karena itu, pastikan rentang suhu operasi dan tekanan atmosfer, lalu pilih material elemen gelinding dan bahan sangkar. Pilihan yang tersedia meliputi keramik, baja tahan karat, pelumas padat, dan gemuk berbasis fluor.

Panduan ini ditulis oleh AI berdasarkan dokumen dan item spesifikasi produk yang tercantum.

Tentang Bantalan Gelinding dan semua produk

Deskripsi

Menggunakan baja khusus tahan panas dan baja peleburan ulang vakum (VIM-VAR), dilengkapi pengerasan permukaan melalui karburasi, peredam squeeze film, serta balok. Keunggulannya terletak pada pengurangan getaran dan pemeliharaan kekerasan pada suhu tinggi.

Fitur

  • Menggunakan baja khusus tahan panas
  • Baja peleburan ulang vakum (VIM-VAR)
  • Pengerasan permukaan melalui proses karburasi
  • Dilengkapi peredam squeeze film dan balok

Aplikasi

  • Poros utama mesin jet
  • Mesin pesawat terbang

FAQ

Q. Baja jenis apa yang digunakan pada bantalan poros utama mesin jet?
A. Menggunakan baja khusus tahan panas dan baja peleburan ulang vakum (VIM-VAR).
Q. Bagaimana pengerasan permukaan bantalan poros utama mesin jet dilakukan?
A. Pengerasan permukaan dilakukan melalui proses karburasi.
Q. Apakah bantalan poros utama mesin jet memiliki mekanisme untuk mengurangi getaran?
A. Ya, dilengkapi peredam squeeze film dan balok, dengan keunggulan pada pengurangan getaran.
Q. Untuk apa bantalan poros utama mesin jet digunakan?
A. Digunakan pada poros utama mesin jet dan mesin pesawat terbang.

Ditulis oleh AI berdasarkan isi dokumen sumber.

Dokumen sumber

Produk serupa (produsen lain)

Produk Bantalan Gelinding, diurutkan berdasarkan kemiripan spesifikasi dan aplikasi.

Produk lain dari JTEKT Corporation

Lihat semua →