Cuscinetto a rulli toroidali CARB
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Cuscinetto CARB per il lato libero che unisce l'autoallineamento di un cuscinetto a rulli sferici alla capacità di spostamento assiale di un cuscinetto a rulli cilindrici. Sezione compatta con elevata capacità di carico.
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Specifiche
| Angolo di autoallineamento ammissibile | 0.5 ° |
|---|---|
| Norma dimensionale principale | ISO 15 |
| Rapporto di conicità foro conico | 1:12 o 1:30 |
| Tolleranza sulla larghezza (d 18~300 mm) | Più severo di oltre il 50% rispetto allo standard SKF |
| Diametro interno d | 25〜110 mm |
| Diametro esterno D | 52〜200 mm |
| Larghezza B | 18〜73 mm |
| Capacità di carico dinamica nominale di base Cr | 40〜800 kN |
| Carico statico nominale di base C0r | 49〜1000 kN |
| Intervallo di temperatura di esercizio | 200 °C |
| Velocità limite di rotazione (lubrificazione a grasso) | max. 3000 r/min |
Come scegliere Cuscinetti volventi
Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (Cuscinetto a rulli toroidali CARB).
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1. Dimensioni principali compatibili con l'albero e l'alloggiamento
Questo prodotto: Diametro interno d 25〜110 mmIl diametro interno d è determinato dal diametro dell'albero, mentre il diametro esterno D e la larghezza B dipendono dal foro dell'alloggiamento e dallo spazio di montaggio. Le dimensioni principali sono standardizzate secondo JIS/ISO, il che facilita la sostituzione con prodotti intercambiabili. Nei cuscinetti a rulli conici si verificano anche la larghezza di montaggio T e la larghezza dell'anello esterno C; nei cuscinetti assiali si controlla l'altezza H.
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2. Verifica del carico dinamico nominale in base alla durata richiesta
Questo prodotto: Capacità di carico dinamica nominale di base Cr 40〜800 kNIl carico dinamico nominale di base Cr è il valore di riferimento per calcolare la durata a fatica in rotazione. Si calcola la durata nominale a partire dal carico effettivo e dal numero di giri e si verifica che soddisfi la durata richiesta. A parità di dimensioni, i cuscinetti a rulli hanno un Cr superiore a quelli a sfere e sono adatti ai carichi elevati.
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3. Carichi statici e d'urto da valutare con il carico statico nominale
Questo prodotto: Carico statico nominale di base C0r 49〜1000 kNNelle applicazioni a bassa velocità, oscillanti o soggette a carichi d'urto da fermo, sulle superfici di rotolamento possono rimanere deformazioni permanenti (impronte). Per questo si verifica il coefficiente di sicurezza come rapporto tra il carico statico nominale di base C0r e il carico massimo.
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4. Combinazione tra numero di giri e sistema di lubrificazione
Questo prodotto: Velocità limite di rotazione (lubrificazione a grasso) max. 3000 r/minIl numero limite di giri differisce tra lubrificazione a grasso e lubrificazione a olio. Si verifica che il numero di giri di esercizio sia inferiore al valore relativo al sistema di lubrificazione adottato. A velocità elevate, anche il materiale della gabbia, il sistema di guida e la classe di precisione influiscono sulle prestazioni di rotazione.
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5. Gestione del carico assiale e dell'inclinazione dell'albero
Se il cuscinetto deve sopportare anche carichi assiali (lungo l'asse), si verifica l'angolo di contatto dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo o dei cuscinetti a rulli conici. Maggiore è l'angolo di contatto, maggiore è la capacità di sopportare il carico assiale. In presenza di flessione dell'albero o errori di montaggio, si controlla l'angolo di disallineamento ammissibile dei cuscinetti orientabili.
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6. Materiali per ambienti ad alta temperatura, sotto vuoto e corrosivi
Questo prodotto: Intervallo di temperatura di esercizio 200 °CIn ambienti ad alta temperatura, sotto vuoto o con esposizione a prodotti chimici, la combinazione di acciaio comune e grasso standard potrebbe non essere utilizzabile. Pertanto, dopo aver verificato l'intervallo di temperatura di esercizio e la pressione dell'atmosfera, si selezionano il materiale dei corpi volventi e della gabbia. Le opzioni includono ceramica, acciaio inossidabile, lubrificanti solidi e grasso al fluoro.
Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.
Descrizione
Cuscinetto a corona singola con rulli simmetrici a botte; i rulli autoguidati distribuiscono il carico uniformemente su tutta la loro lunghezza, mantenendo bassi attrito e temperatura di esercizio. La dilatazione termica di albero e alloggiamento può essere assorbita come spostamento assiale all'interno del cuscinetto, il che aiuta a semplificare i sistemi di cuscinetti che combinano un cuscinetto a rulli sferici sul lato fisso e a ridurre rumore e vibrazioni. È disponibile con foro cilindrico o conico (rapporto di conicità 1:12 o 1:30) ed esistono gamme di prodotti di design standard, con tenuta e per applicazioni con vibrazioni. Il disallineamento di riferimento è pari o inferiore a 0,5°.
Caratteristiche
- Funzione di autoallineamento
- Assorbimento dello spostamento assiale all'interno del cuscinetto
- Basso attrito e bassa generazione di calore
- Rulli simmetrici autoguidati
- Design standard con rulli guidati, anello interno guidato e a rulli pieni
- Tipo con tenuta (labbro doppio in HNBR)
- Classe di prestazioni SKF Explorer
Applicazioni
- Macchine per la produzione della carta
- Ventilatori
- Macchine per carta e linee di spalmatura
- Impianti di colata continua
- Impianti ad alta temperatura
Domande frequenti
- Q. Il cuscinetto CARB a rulli toroidali (CARB) può essere usato come cuscinetto sul lato fisso e sul lato libero?
- A. Il cuscinetto CARB è un cuscinetto per il lato libero. Assorbe lo spostamento assiale all'interno del cuscinetto e nella descrizione del sistema è indicato l'abbinamento con un cuscinetto a rulli sferici sul lato fisso.
- Q. Quali sono l'angolo di allineamento ammissibile, il campo di temperatura di esercizio e la velocità limite del cuscinetto CARB a rulli toroidali?
- A. L'angolo di allineamento ammissibile è 0,5° e il disallineamento di riferimento è pari o inferiore a 0,5°. Il campo di temperatura di esercizio è 200 °C e la velocità limite (lubrificazione a grasso) è massimo 3000 r/min.
- Q. Quali sono i campi di diametro interno, diametro esterno, larghezza e capacità di carico del cuscinetto CARB a rulli toroidali?
- A. Il diametro interno d è 25–110 mm, il diametro esterno D è 52–200 mm e la larghezza B è 18–73 mm. La capacità di carico dinamica di base Cr è 40–800 kN e la capacità di carico statica di base C0r è 49–1000 kN.
- Q. Quali forme di foro si possono scegliere per il cuscinetto CARB a rulli toroidali e quali gamme di prodotti sono disponibili?
- A. È possibile scegliere foro cilindrico o foro conico. Il rapporto di conicità del foro conico è 1:12 o 1:30. Sono disponibili gamme di design standard, con tenuta e per applicazioni con vibrazioni.
- Q. Quali informazioni ci sono sulla tenuta e sulle condizioni di lubrificazione del cuscinetto CARB a rulli toroidali?
- A. Il tipo con tenuta ha una tenuta a doppio labbro in HNBR. Con lubrificazione a grasso la velocità limite è massimo 3000 r/min.
Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.
Documenti di origine
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Catalogo
CARBトロイダルころ軸受
52 pagine Apri pagina 2
Trovato in: https://azuma-eg.com/catalogue/
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