비분리형 궤도 일체형 스러스트 니들 롤러 베어링
NTN 주식회사 (공식 웹사이트) / 자료 63페이지에 게재
강판제 궤도륜의 리브로 케이지를 보지하는 비분리형 스러스트 니들 롤러 베어링.
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구름 베어링 선택 가이드
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1. 軸径とハウジングに合う主要寸法
内径dは軸径、外径Dと幅Bはハウジングの穴径や取付スペースで決まります。主要寸法はJIS/ISOで系列化されているため、互換品に置き換えやすくなっています。円すいころ軸受では組立幅Tや外輪幅C、スラスト軸受では高さHも確認します。
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2. 必要寿命から動定格荷重を確認
基本動定格荷重Crは、回転中の疲れ寿命を計算する基準になる値です。実際にかかる荷重と回転数から定格寿命を計算し、必要な寿命を満たすか確かめます。ころ軸受は同じ寸法の玉軸受よりCrが大きく、重荷重向きです。
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3. 静止・衝撃荷重は静定格で見る
低速回転や揺動、停止中に衝撃荷重を受ける用途では、転動面に永久変形(圧痕)が残るおそれがあります。そのため、基本静定格荷重C0rと最大荷重の比で安全率を確認します。
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4. 回転数と潤滑方式の組合せ
限界回転数は、グリース潤滑と油潤滑で値が異なります。使用回転数に余裕があるか、採用する潤滑方式の値で確認します。高速になるほど、保持器の材質や案内方式、精度等級も回転性能に影響します。
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5. 荷重方向と軸の傾きへの対応
アキシアル荷重(軸方向の荷重)も受ける場合は、アンギュラ玉軸受や円すいころ軸受の接触角を確認します。接触角が大きいほど、アキシアル荷重を受ける能力が高くなります。軸のたわみや取付誤差がある場合は、自動調心形の許容調心角を確認します。
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6. 高温・真空・腐食環境の材料
高温や真空、薬液のかかる環境では、一般的な鋼とグリースの組合せでは使えないことがあります。そのため、使用温度範囲と雰囲気圧力を確認したうえで、転動体材料や保持器材質を選びます。選択肢には、セラミックス、ステンレス鋼、固体潤滑、ふっ素グリースなどがあります。
이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.
제품 설명
종래에는 분리형으로 사용되던 조합을, 궤도륜의 리브로 케이지나 다른 쪽 궤도륜을 보지하는 구조로 하여 비분리화하였다. 취급이 용이하고 조립 공수 절감에 기여한다.
특징
- 케이지와 궤도륜이 비분리형 방식
- 취급이 용이
- 조립 공수 절감
용도
- 자동차 트랜스미션
자주 묻는 질문
- Q. 비분리형 궤도 일체형 스러스트 니들 롤러 베어링은 어떤 구조로 케이지를 보지하나요?
- A. 강판제 궤도륜의 리브로 케이지를 보지하는 비분리형 스러스트 니들 롤러 베어링입니다. 케이지와 궤도륜이 비분리형 방식입니다.
- Q. 비분리형 궤도 일체형 스러스트 니들 롤러 베어링은 종래의 분리형과 어떻게 다르며, 취급과 조립에 어떤 이점이 있나요?
- A. 종래에는 분리형으로 사용되던 조합을, 궤도륜의 리브로 케이지나 다른 쪽 궤도륜을 보지하는 구조로 하여 비분리화하였습니다. 취급이 용이하고 조립 공수 절감에 기여합니다.
- Q. 비분리형 궤도 일체형 스러스트 니들 롤러 베어링은 어떤 용도로 사용되나요?
- A. 자동차 트랜스미션에 사용됩니다.
출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.
출처 자료
- 카탈로그 ニードルローラベアリング ハンドブック 80페이지 63페이지 열기
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축경 10~50mm의 심출턱 부착 스러스트 니들 롤러 베어링. 턱을 통해 하우징 궤도륜의 반경 방향 심출이 용이하며, 일방향 액시얼 하중을 부하한다.
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내경 10~50mm의 센터링 플랜지 부착 스러스트 니들 롤러 베어링과 적합 궤도륜 시리즈.
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Bearee FL3000을 사용한 수지제 슬리브 베어링. ARE형은 내경 3~12mm, AR형은 내경 15~50mm, ARF형은 플랜지 부착형으로 내경 3~50mm를 표준화. 래디얼 하중(ARF형은 액시얼 하중도)에 대응한다.
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Bearee AS5005를 사출 성형한 플랜지 부착 수지 베어링. 내경 3~25mm를 표준화하였으며, 래디얼 및 액시얼 하중을 모두 받을 수 있다.
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강판에 청동 분말을 소결하고 베어리 FL7023을 함침한 3층 구조의 고면압용 베어링. 내경 4~60mm.
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