Retentor de óleo

Especificações

Como escolher Retentores (vedações de óleo)

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Retentor de óleo).

1. 1. Compatibilizar o diâmetro do eixo e do furo da carcaça

   O diâmetro do eixo d e o diâmetro externo D devem ser selecionados pelas dimensões nominais, conforme o eixo parceiro e o furo da carcaça. Os diâmetros de eixo dos produtos listados variam de 6 a 3530 mm. Em alguns modelos padrão, o projeto considera eixo h8 e furo da carcaça H7/H8. Se a tolerância de ajuste sair da faixa, podem ocorrer vazamentos ou o retentor pode se soltar.

2. 2. Verificar a largura que cabe no espaço de montagem

   A largura b deve caber no espaço de montagem na direção axial. Os produtos listados têm largura de 5 a 30 mm. Em modelos de grande porte, a seção transversal, a largura do rasgo e a presença de espaçadores também fazem parte das condições dimensionais, por isso devem ser conferidos com as dimensões do rasgo no lado da carcaça.

3. 3. Escolher o material do lábio compatível com o fluido e a temperatura

   O material do lábio define a resistência ao óleo e ao calor. A borracha nitrílica (NBR) é o material de uso geral para óleos minerais, a acrílica e a fluorada (FKM) são indicadas para temperaturas mais altas, e a silicone costuma atender desde baixas até altas temperaturas. Para produtos químicos ou altas temperaturas, use lábio de PTFE; para máquinas de alimentos, há materiais em conformidade com normas sanitárias.

4. 4. Manter margem na faixa de temperatura de operação

   Verifique se a faixa de temperatura de uso contínuo inclui a temperatura do óleo em operação. Elevações temporárias de temperatura, como na partida, são avaliadas pela temperatura máxima de curta duração (exemplo de 120 °C nos produtos listados). Porém, se a temperatura de uso habitual estiver próxima do limite superior, a borracha endurece e o desgaste do lábio se acelera.

5. 5. Confirmar que a velocidade periférica está dentro do limite

   A velocidade periférica é a velocidade de deslizamento do lábio, calculada a partir do diâmetro do eixo e da rotação. A velocidade máxima dos produtos listados é de 5 a 20 m/s; acima disso, o calor de atrito degrada o lábio. Mesmo com a mesma rotação, a velocidade periférica aumenta com o diâmetro do eixo, portanto deve ser verificada especialmente em eixos de grande diâmetro.

6. 6. Verificar o limite de pressão de vedação

   Retentores de óleo convencionais são projetados para baixa pressão. A pressão máxima de operação dos produtos listados varia muito conforme o modelo, de 0,03 a 15 MPa. Em aplicações com pressão interna, selecione um modelo para alta pressão. Com pressão, o lábio é pressionado com mais força contra o eixo, o que facilita o aquecimento.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Retentores (vedações de óleo) e todos os produtos

Descrição

Com estrutura de lábio de contato linear e material de borracha com excelente autolubrificação, proporciona baixa geração de calor e longa vida útil, mesmo em altas velocidades periféricas. Há diversos tipos, como com mola, borracha externa, metal externo e com anel de reforço, e é possível obter proteção contra poeira com lábio auxiliar. A nervura hidrodinâmica garante alta estanqueidade com baixo torque.

Perguntas frequentes

Q. Quais são as faixas de diâmetro do eixo d1 e de diâmetro externo D dos retentores de óleo HM / HMA / HMS / HMSA / MH / MHA / MHS / MHSA?

A. O diâmetro do eixo d1 varia de 6 a 75 mm e o diâmetro externo D varia de 14 a 75 mm.

Q. Os retentores de óleo HM / HMA / HMS / HMSA / MH / MHA / MHS / MHSA oferecem proteção contra poeira?

A. Sim, com lábio auxiliar é possível obter proteção contra poeira. O lábio auxiliar previne a entrada de poeira.

Q. Quais são as características dos retentores de óleo HM / HMA / HMS / HMSA / MH / MHA / MHS / MHSA em relação a altas velocidades periféricas e torque?

A. Com a estrutura de lábio de contato linear e o material de borracha de excelente autolubrificação, apresentam baixa geração de calor e longa vida útil mesmo em altas velocidades periféricas. A nervura hidrodinâmica garante alta estanqueidade com baixo torque.

Q. Em quais aplicações os retentores de óleo HM / HMA / HMS / HMSA / MH / MHA / MHS / MHSA são utilizados?

A. São utilizados em automóveis, motocicletas, laminadores, veículos ferroviários, motorredutores com engrenagem, motores hidráulicos e outras aplicações.

Q. Quais tipos de retentores de óleo HM / HMA / HMS / HMSA / MH / MHA / MHS / MHSA estão disponíveis?

A. Há diversos tipos, como com mola, borracha externa, metal externo e com anel de reforço. Contemplam todos os tipos e séries dimensionais conforme as normas ISO, JIS e JASO.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

Documentos de origem

• Catálogo オイルシール ＆ Oリング Abrir a página 1
  Encontrado em: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/