ลูกกลิ้งตามแคมชิ้นส่วนประกอบ

ข้อมูลจำเพาะ

วิธีเลือก ลูกล้อราง

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (ลูกกลิ้งตามแคมชิ้นส่วนประกอบ)

1. 1. เลือกรูปแบบให้เหมาะกับวิธีติดตั้ง

   แบบยोกสอดผ่านเพลาและรับแรงจากสองด้าน ส่วนแบบสตัดยึดสตัดที่ยื่นออกมาด้วยน็อตให้แน่น แบบยोกมีชนิดมีหน้าแปลนและไม่มีหน้าแปลน โดยแบบไม่มีหน้าแปลนต้องใช้ชิ้นส่วนรอบข้างป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของวงนอก ทั้งนี้การมีหรือไม่มีวงในขึ้นอยู่กับว่าผิวเพลาสามารถชุบแข็งและเจียรเป็นผิววิ่งได้หรือไม่

2. 2. ให้เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและขนาดภายนอก/ความกว้างสอดคล้องกัน

   เส้นผ่านศูนย์กลางในดหรือ d ต้องตรงกับเพลาหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของสตัด ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางนอก D กำหนดจากเงื่อนไขการสัมผัสกับรางหรือแคมและพื้นที่ติดตั้ง ช่วงของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอคือเส้นผ่านศูนย์กลางนอก 16 ถึง 310 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางใน 10 ถึง 35 มม. และความกว้าง 9 ถึง 17 มม. ผลิตภัณฑ์แบบสตัดหลายรุ่นใช้เส้นผ่านศูนย์กลางนอก D เป็นขนาดระบุ จึงควรตรวจสอบวิธีอ่านรหัสรุ่นด้วย

3. 3. พิจารณาจากพิกัดแรงของวงนอก

   ทรักโรลเลอร์รับแรงโดยตรงที่วงนอกซึ่งอาจโก่งตัวจากการดัด จึงระบุแรงเรเดียลพลวัตสูงสุด Fr และแรงเรเดียลสถิตสูงสุด F0r แยกจากพิกัดแรงของตลับลูกปืน แรงที่ใช้งานได้จริงจะถูกจำกัดด้วยค่าที่น้อยกว่าระหว่างค่าเหล่านี้กับพิกัดแรงของตลับลูกปืน จึงควรตรวจสอบทั้งสองค่า

4. 4. ประเมินอายุการใช้งานจากพิกัดแรง

   พิกัดแรงพลวัตพื้นฐาน Cr เป็นเกณฑ์คำนวณอายุเหนื่อยจากการกลิ้ง ส่วนพิกัดแรงสถิตพื้นฐาน C0r เป็นค่าประมาณการเสียรูปถาวรขณะหยุดนิ่งหรือเมื่อรับแรงกระแทก ค่า Cr ของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนออยู่ที่ 4.68 ถึง 22.1 kN หากต้องรับแรงกระแทกหนัก ควรพิจารณารุ่นที่มีวงนอกเสริมความแข็งแรงซึ่งมีให้เลือกในบางซีรีส์

5. 5. รับแรงตามแนวแกนด้วยตลับลูกปืนพื้นฐาน

   ฐานลูกกลิ้งเข็มเหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและแรงเรเดียลสูง แต่รับแรงตามแนวแกนได้น้อย ในงานที่เพลาไม่ได้อยู่ในแนวราบหรือมีความลาดเอียง ควรเลือกแบบมีหน้าแปลนหรือฐานลูกปืนเอียงแถวคู่มุมสัมผัส 30° ซึ่งรับแรงตามแนวแกนได้

6. 6. ตรวจสอบความเร็วรอบและวิธีหล่อลื่น

   ความเร็วรอบจำกัดของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนออยู่ระหว่าง 300 ถึง 12000 รอบ/นาที และค่าจะแตกต่างตามรูปแบบซีลด้วย ในการใช้งานต่อเนื่องนานหรือสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก ควรเลือกรุ่นที่สามารถอัดจาระบีเพิ่มได้ หรือแบบสตัดที่รองรับอแดปเตอร์หล่อลื่นแบบรวมศูนย์ เพื่อป้องกันความเสียหายก่อนกำหนดจากการขาดจาระบี

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

ลูกล้อราง คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

หัวอัดจาระบีและน็อตหกเหลี่ยมมาพร้อมลูกกลิ้งตามแคมเป็นมาตรฐาน ปลั๊กและอแดปเตอร์ (ชนิด AP) ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก น็อตหกเหลี่ยมเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 4032/ISO 8673 มีค่าชั้นความแข็งแรง 8.8 และชุบสังกะสี

คำถามที่พบบ่อย

Q. อุปกรณ์เสริมของลูกกลิ้งตามแคม SKF (หัวอัดจาระบี น็อตหกเหลี่ยม ปลั๊ก อแดปเตอร์) มีอุปกรณ์ใดมาให้เป็นมาตรฐานบ้าง

A. หัวอัดจาระบีและน็อตหกเหลี่ยมมาพร้อมลูกกลิ้งตามแคมเป็นมาตรฐาน

Q. ปลั๊กและอแดปเตอร์ (ชนิด AP) สำหรับลูกกลิ้งตามแคม SKF ต้องสั่งซื้อแยกต่างหากหรือไม่

A. ใช่ ปลั๊กและอแดปเตอร์ (ชนิด AP) ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก

Q. น็อตหกเหลี่ยมสำหรับลูกกลิ้งตามแคม SKF เป็นไปตามมาตรฐานใด มีค่าชั้นความแข็งแรงและผิวอย่างไร

A. เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 4032/ISO 8673 มีค่าชั้นความแข็งแรง 8.8 และผิวชุบสังกะสี

Q. อแดปเตอร์ AP สำหรับลูกกลิ้งตามแคม SKF ใช้เชื่อมต่อกับอะไร

A. ใช้เชื่อมต่อกับระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

• แคตตาล็อก SKF トラックランナー軸受 (14 トラックランナー軸受) 50 หน้า เปิดหน้า 11
  พบใน: https://azuma-eg.com/catalogue/