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Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse

JTEKT Co., Ltd. (Offizielle Website) / Auf Seite 3 des Dokuments

Lager für Getriebegehäuse zur Montage von Anlasser und Pumpen. Bleibt bei hohen Temperaturen und hohen Drehzahlen über lange Zeit stabil leistungsfähig.

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Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse auf Seite 3 von „航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)“ (JTEKT Co., Ltd.)
Quelle: JTEKT Co., Ltd.「航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)」Seite 3
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Wälzlager richtig auswählen

Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten – mit den Werten dieses Produkts (Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse).

  1. 1. Hauptabmessungen passend zu Wellendurchmesser und Gehäuse

    Die Bohrung d richtet sich nach dem Wellendurchmesser, Außendurchmesser D und Breite B nach der Gehäusebohrung und dem verfügbaren Einbauraum. Die Hauptabmessungen sind in JIS/ISO genormt, daher lassen sich kompatible Produkte leicht austauschen. Bei Kegelrollenlagern sind zusätzlich die Montagebreite T und die Außenringbreite C zu prüfen, bei Axiallagern die Höhe H.

  2. 2. Dynamische Tragzahl für die erforderliche Lebensdauer prüfen

    Die dynamische Tragzahl Cr ist der Bezugswert für die Berechnung der Ermüdungslebensdauer im Umlauf. Aus der tatsächlichen Belastung und Drehzahl wird die nominelle Lebensdauer berechnet und geprüft, ob sie die erforderliche Lebensdauer erfüllt. Rollenlager haben bei gleicher Abmessung eine höhere Cr als Kugellager und eignen sich daher für schwere Lasten.

  3. 3. Stand- und Stoßbelastung anhand der statischen Tragzahl prüfen

    Bei niedriger Drehzahl, Schwenkbewegungen oder Stoßbelastung im Stillstand können sich bleibende Verformungen (Eindrücke) in den Laufbahnen bilden. Daher wird die Sicherheit über das Verhältnis der statischen Tragzahl C0r zur maximalen Last geprüft.

  4. 4. Kombination von Drehzahl und Schmierverfahren

    Die Grenzdrehzahl unterscheidet sich je nach Fettschmierung und Ölschmierung. Es ist zu prüfen, ob die Betriebsdrehzahl ausreichend Reserve hat, und zwar mit dem Wert für das gewählte Schmierverfahren. Bei hohen Drehzahlen beeinflussen auch Käfigwerkstoff, Führungsart und Genauigkeitsklasse das Laufverhalten.

  5. 5. Umgang mit Lastrichtung und Wellenneigung

    Wenn auch Axiallast (Last in Achsrichtung) aufgenommen werden muss, ist der Berührungswinkel von Schrägkugellagern oder Kegelrollenlagern zu prüfen. Je größer der Berührungswinkel, desto höher die Fähigkeit, Axiallast aufzunehmen. Bei Wellendurchbiegung oder Montagefehlern ist der zulässige Schwenkwinkel selbsteinstellender Ausführungen zu prüfen.

  6. 6. Werkstoffe für Hochtemperatur-, Vakuum- und Korrosionsumgebungen

    Bei hohen Temperaturen, Vakuum oder Kontakt mit Chemikalien sind übliche Stahl-Fett-Kombinationen unter Umständen nicht einsetzbar. Daher sind Betriebstemperaturbereich und Atmosphärendruck zu prüfen, bevor Wälzkörper- und Käfigwerkstoff gewählt werden. Zur Auswahl stehen unter anderem Keramik, Edelstahl, Festschmierstoffe und Fluorfett.

Dieser Leitfaden wurde von AI auf Grundlage der Unterlagen und Spezifikationsangaben der aufgeführten Produkte erstellt.

Wälzlager im Überblick und alle Produkte

Beschreibung

Der Außenring mit Flansch verbessert Positionierung und Montierbarkeit und reduziert das Gewicht. Vakuumumgeschmolzener Stahl (VIM-VAR) vereinfacht die Einstellung des Zahnflankentragbilds der Zahnräder.

Merkmale

  • Außenring mit Flansch
  • Maßtoleranzverwaltung für Innen- und Außenring
  • Vakuumumgeschmolzener Stahl (VIM-VAR)

Anwendungen

  • Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse
  • Montagestellen für Anlasser und Pumpen

Häufige Fragen

Q. Welche Vorteile bietet der Außenring mit Flansch beim Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse?
A. Der Außenring mit Flansch verbessert Positionierung und Montierbarkeit und reduziert das Gewicht.
Q. Aus welchem Werkstoff besteht das Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse?
A. Es wird vakuumumgeschmolzener Stahl (VIM-VAR) verwendet.
Q. Für welche Anwendungen wird das Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse eingesetzt?
A. Es wird in Jet-Triebwerk-Getriebegehäusen sowie an Montagestellen für Anlasser und Pumpen verwendet.
Q. Kann das Lager für Jet-Triebwerk-Getriebegehäuse bei hohen Temperaturen und hohen Drehzahlen eingesetzt werden?
A. Ja, es ist ein Lager, das unter Hochtemperatur- und Hochdrehzahlbedingungen über lange Zeit stabil leistungsfähig bleibt.
Q. Wie wird die Maßtoleranz zwischen Innen- und Außenring bei diesem Lager verwaltet?
A. Die Maßtoleranz zwischen Innen- und Außenring wird als besonderes Merkmal der Verwaltung angegeben.

Von AI auf Grundlage der Quelldokumente erstellt.

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