Abgedichtetes Hybrid-Rillenkugellager (d 50-75 mm)
ハイブリッド深溝玉軸受 6210-2RS1~6215-2RS1 系列 / SKF (Offizielle Website) / Auf Seite 87 des Dokuments
Beidseitig abgedichtetes Hybrid-Rillenkugellager mit Innendurchmesser 50-75 mm. Werkseitig geschmiert, geeignet für Elektromotoren u. a.
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Spezifikationen
| Innendurchmesser d | 50~75 mm |
|---|---|
| Außendurchmesser D | 90~130 mm |
| Basis-dynamische Tragzahl Cr | 37.1~68.9 kN |
Rillenkugellager richtig auswählen
Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten – mit den Werten dieses Produkts (Abgedichtetes Hybrid-Rillenkugellager (d 50-75 mm)).
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1. Wichtige Hauptabmessungen für Welle und Gehäuse
Dieses Produkt: Innendurchmesser d 50~75 mmDie Bohrung d richtet sich nach dem Wellendurchmesser, der Außendurchmesser D nach dem Gehäusebohrungsdurchmesser und die Breite B nach dem verfügbaren Einbauraum. Im Produktangebot reichen die Bohrungsdurchmesser von 0,6 bis 1420 mm; bei gleicher Bohrung gibt es Maßreihen mit unterschiedlichem Außendurchmesser und Breite. Da sich mit der Maßreihe Tragfähigkeit und Masse ändern, sind alle drei Abmessungen gemeinsam zu prüfen.
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2. Dynamische Tragzahl für die Lebensdauerberechnung
Dieses Produkt: Basis-dynamische Tragzahl Cr 37.1~68.9 kNDie dynamische Tragzahl Cr ist der Bezugswert zur Berechnung der Lebensdauer bei Wälzermüdung; aus dem Verhältnis zur tatsächlich wirkenden Last wird die Lebensdauer abgeschätzt. Bei hohen Lasten oder langen Laufzeiten wird ein Lager mit größerer Cr gewählt. Lager aus Sonderwerkstoffen haben bei gleichen Abmessungen teils eine geringere Tragzahl als Stahllager, daher ist die Lebensdauer unter den tatsächlichen Betriebsbedingungen zu prüfen.
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3. Stillstands- und Stoßbelastung über die statische Tragzahl prüfen
Die statische Tragzahl C0r ist der Richtwert für die Last, bei der im Stillstand, bei langsamer Drehung oder bei Stoßbelastung keine bleibende Verformung auftritt. Bei Anwendungen mit Schwenkbewegungen oder hohen Lasten im Stillstand wird das Verhältnis zu C0r (statischer Sicherheitsfaktor) stärker gewichtet als die dynamische Tragzahl.
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4. Innere Lagerluft passend zu Passung und Temperatur
Die radiale Lagerluft verringert sich im Betrieb durch Presspassungen sowie durch Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring. Größere Luftklassen wie C3 werden bei Motoren oder Hochtemperaturumgebungen eingesetzt, in denen sich der Innenring stark ausdehnt. Zu kleine Lagerluft führt zu Erwärmung und Fressen, daher wird die Klasse anhand von Passung und Betriebstemperatur festgelegt.
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5. Werkstoff und Schmierung für die Einsatzumgebung
In Wasser oder Chemikalien kommen Edelstahl und Keramik (Siliziumnitrid, Zirkoniumdioxid, Siliziumkarbid) zum Einsatz; bei hohen Temperaturen, Vakuum und Reinraumanforderungen werden Graphit- oder Fluor-Festschmierstoffe bzw. Fluorfett verwendet. Die maximale Betriebstemperatur liegt bei Produkten im Angebot beispielhaft zwischen 250 und 350 °C. Werkstoff und Schmierverfahren werden anhand von Temperatur, Atmosphäre und Partikelanforderungen gewählt.
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6. Prüfung von Grenzdrehzahl und Elektrokorrosion
Es ist zu prüfen, ob die Grenzdrehzahl bzw. die Bezugsdrehzahl über der Betriebsdrehzahl liegt. Bei Geräten mit Wellenströmen, etwa Motoren mit Frequenzumrichter, schützen isolierend beschichtete Lager oder Hybridlager mit Keramikkugeln vor Elektrokorrosion. Keramikkugeln sind leichter als Stahlkugeln, sodass die Fliehkraft bei hohen Drehzahlen geringer ausfällt.
Dieser Leitfaden wurde von AI auf Grundlage der Unterlagen und Spezifikationsangaben der aufgeführten Produkte erstellt.
Beschreibung
Lager mit Wälzkörpern aus Siliziumnitrid in Kombination mit beidseitigen FKM-Dichtungen (2RS1) und Standardfett WT als Schmierstoffbefüllung. Die Bezugsdrehzahl entspricht dem Wert des Basis-Grundlagerentwurfs.
Merkmale
- Werkseitig gefettet, wartungsfrei
- Beidseitig abgedichtet
- Wälzkörper aus Siliziumnitrid
Anwendungen
- Elektromotoren
- Generatoren
- Industrielle Hochgeschwindigkeitsantriebe
Häufige Fragen
- Q. Für welche Anwendungen eignet sich die SKF Hybrid-Rillenkugellager-Serie 6210-2RS1 bis 6215-2RS1?
- A. Die Lager sind werkseitig geschmiert und eignen sich für Elektromotoren, Generatoren, industrielle Hochgeschwindigkeitsantriebe und ähnliche Anwendungen.
- Q. Welchen Bereich decken Innen- und Außendurchmesser der SKF Hybrid-Rillenkugellager 6210-2RS1 bis 6215-2RS1 ab?
- A. Der Innendurchmesser d beträgt 50-75 mm, der Außendurchmesser D 90-130 mm.
- Q. Aus welchen Komponenten bestehen die Wälzkörper und Dichtungen der SKF Hybrid-Rillenkugellager 6210-2RS1 bis 6215-2RS1?
- A. Die Wälzkörper bestehen aus Siliziumnitrid, beidseitig sind FKM-Dichtungen (2RS1) angebracht. Standardfett WT ist eingefüllt.
- Q. Wie hoch ist die dynamische Tragzahl der SKF Hybrid-Rillenkugellager 6210-2RS1 bis 6215-2RS1?
- A. Die dynamische Tragzahl Cr beträgt 37,1-68,9 kN.
- Q. Muss das abgedichtete Hybrid-Rillenkugellager SKF (d 50-75 mm) nachgeschmiert werden?
- A. Nein, das Lager ist werkseitig gefettet und wartungsfrei.
Von AI auf Grundlage der Quelldokumente erstellt.
Quelldokumente
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Katalog
SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット
120 Seiten Seite 87 öffnen
Gefunden in: https://azuma-eg.com/catalogue/
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