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Rodamiento rígido de bolas híbrido con sellos (d 50-75 mm)

ハイブリッド深溝玉軸受 6210-2RS1~6215-2RS1 系列 / SKF (Sitio web oficial) / Publicado en la página 87 del documento

Rodamiento rígido de bolas híbrido con sellos en ambos lados, diámetro interior de 50 a 75 mm. Suministrado prelubricado, adecuado para motores eléctricos y similares.

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Rodamiento rígido de bolas híbrido con sellos (d 50-75 mm) en la página 87 de «SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット» de SKF
Fuente: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」página 87
Se reproduce una imagen reducida de la página correspondiente del documento. Los derechos de autor pertenecen a SKF.Solicitar la retirada

Especificaciones

Diámetro interior d 50~75 mm
Diámetro exterior D 90~130 mm
Capacidad de carga dinámica básica Cr 37.1~68.9 kN

Cómo elegir Rodamiento rígido de bolas

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamiento rígido de bolas híbrido con sellos (d 50-75 mm)).

  1. 1. Dimensiones principales para el eje y el alojamiento

    Este producto: Diámetro interior d 50~75 mm

    El diámetro interior d se elige según el diámetro del eje, el diámetro exterior D según el diámetro del alojamiento y el ancho B según el espacio de montaje. Los productos incluidos abarcan diámetros interiores de 0,6 a 1420 mm, y para un mismo diámetro interior existen series dimensionales con diferentes diámetros exteriores y anchos. Al cambiar la serie dimensional cambian también la capacidad de carga y la masa, por lo que se deben verificar las tres dimensiones en conjunto.

  2. 2. Carga dinámica básica para el cálculo de vida

    Este producto: Capacidad de carga dinámica básica Cr 37.1~68.9 kN

    La carga dinámica básica Cr es el valor de referencia para calcular la vida por fatiga de rodadura, y la vida estimada se obtiene de la relación entre la carga real aplicada y Cr. Si la carga es elevada o se requiere una vida larga, se debe seleccionar un rodamiento con un Cr mayor. Los rodamientos de materiales especiales pueden tener una capacidad nominal inferior a la de un modelo de acero de las mismas dimensiones, por lo que la vida debe comprobarse según las condiciones de uso.

  3. 3. Cargas estáticas y de impacto según la carga estática nominal

    La carga estática básica C0r es la carga de referencia que no produce deformación permanente durante la parada, el giro a baja velocidad o cuando actúan cargas de impacto. En aplicaciones con movimiento oscilante o con cargas elevadas durante la parada, la selección debe basarse más en la relación con C0r (coeficiente de seguridad estático) que en la carga dinámica.

  4. 4. Juego interno adecuado al ajuste y a la temperatura

    El juego interno radial disminuye durante el funcionamiento debido al ajuste con apriete y a la diferencia de temperatura entre los aros interior y exterior. Juegos mayores que el estándar, como C3, se utilizan en aplicaciones donde el aro interior tiende a dilatarse, como motores o entornos de alta temperatura. Un juego demasiado pequeño provoca calentamiento y gripado, por lo que el tipo de juego debe definirse según el ajuste y la temperatura de funcionamiento.

  5. 5. Material y lubricación según el entorno de uso

    En agua o productos químicos se usan acero inoxidable y cerámicas (nitruro de silicio, circonia, carburo de silicio). En alta temperatura, vacío y ambientes limpios se emplean lubricantes sólidos de grafito o de fluoruros, y grasas de fluorocarbono. La temperatura máxima de funcionamiento de los productos incluidos llega a 250 a 350 °C en algunos casos, por lo que el material y el método de lubricación deben elegirse según la temperatura, la atmósfera y los requisitos de generación de partículas.

  6. 6. Verificación de la velocidad límite y de la corrosión eléctrica

    Se debe comprobar que la velocidad límite y la velocidad de referencia superen la velocidad de funcionamiento. En equipos con corriente por el eje, como motores accionados por inversor, los rodamientos con recubrimiento aislante o los híbridos con bolas cerámicas evitan la corrosión eléctrica. Las bolas cerámicas son más ligeras que las de acero, por lo que la influencia de la fuerza centrífuga es menor a altas velocidades de giro.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Rodamiento rígido de bolas y todos los productos

Descripción

Rodamiento que combina elementos rodantes de nitruro de silicio con sellos FKM en ambos lados (2RS1) y carga de grasa estándar WT. La velocidad de referencia corresponde a la del rodamiento de diseño básico.

Características

  • Prelubricado de fábrica, sin mantenimiento
  • Sellado en ambos lados
  • Elementos rodantes de nitruro de silicio

Aplicaciones

  • Motores eléctricos
  • Generadores
  • Accionamientos industriales de alta velocidad

Preguntas frecuentes

Q. ¿Para qué aplicaciones es adecuada la serie de rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF 6210-2RS1 a 6215-2RS1?
A. Se suministran prelubricados y son adecuados para motores eléctricos, generadores, accionamientos industriales de alta velocidad y otras aplicaciones similares.
Q. ¿Cuál es el rango de diámetro interior y exterior de la serie de rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF 6210-2RS1 a 6215-2RS1?
A. El diámetro interior d es de 50 a 75 mm y el diámetro exterior D es de 90 a 130 mm.
Q. ¿Cuál es la configuración de los elementos rodantes y los sellos de la serie de rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF 6210-2RS1 a 6215-2RS1?
A. Los elementos rodantes son de nitruro de silicio y cuentan con sellos FKM (2RS1) en ambos lados. Incorporan grasa estándar WT.
Q. ¿Cuál es la carga dinámica básica de la serie de rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF 6210-2RS1 a 6215-2RS1?
A. La carga dinámica básica Cr es de 37,1 a 68,9 kN.
Q. ¿El rodamiento rígido de bolas híbrido SKF con sellos (d 50-75 mm) requiere engrase periódico?
A. No, se suministra prelubricado de fábrica y no requiere mantenimiento.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

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