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Rodamiento rígido de bolas híbrido

SKFハイブリッド軸受 (基本設計/シール付き/XL型) / SKF (Sitio web oficial) / Publicado en la página 89 del documento

Rodamiento rígido de bolas con anillos de acero para rodamientos y elementos rodantes de nitruro de silicio. Destaca por su aislamiento eléctrico, alta velocidad y larga vida útil.

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Rodamiento rígido de bolas híbrido en la página 89 de «SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット» de SKF
Fuente: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」página 89
Se reproduce una imagen reducida de la página correspondiente del documento. Los derechos de autor pertenecen a SKF.Solicitar la retirada

Especificaciones

Material de los elementos rodantes Nitruro de silicio (Si3N4)
Densidad relativa de los elementos rodantes (respecto al acero) 60 %

Cómo elegir Rodamiento rígido de bolas

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamiento rígido de bolas híbrido).

  1. 1. Dimensiones principales para el eje y el alojamiento

    El diámetro interior d se elige según el diámetro del eje, el diámetro exterior D según el diámetro del alojamiento y el ancho B según el espacio de montaje. Los productos incluidos abarcan diámetros interiores de 0,6 a 1420 mm, y para un mismo diámetro interior existen series dimensionales con diferentes diámetros exteriores y anchos. Al cambiar la serie dimensional cambian también la capacidad de carga y la masa, por lo que se deben verificar las tres dimensiones en conjunto.

  2. 2. Carga dinámica básica para el cálculo de vida

    La carga dinámica básica Cr es el valor de referencia para calcular la vida por fatiga de rodadura, y la vida estimada se obtiene de la relación entre la carga real aplicada y Cr. Si la carga es elevada o se requiere una vida larga, se debe seleccionar un rodamiento con un Cr mayor. Los rodamientos de materiales especiales pueden tener una capacidad nominal inferior a la de un modelo de acero de las mismas dimensiones, por lo que la vida debe comprobarse según las condiciones de uso.

  3. 3. Cargas estáticas y de impacto según la carga estática nominal

    La carga estática básica C0r es la carga de referencia que no produce deformación permanente durante la parada, el giro a baja velocidad o cuando actúan cargas de impacto. En aplicaciones con movimiento oscilante o con cargas elevadas durante la parada, la selección debe basarse más en la relación con C0r (coeficiente de seguridad estático) que en la carga dinámica.

  4. 4. Juego interno adecuado al ajuste y a la temperatura

    El juego interno radial disminuye durante el funcionamiento debido al ajuste con apriete y a la diferencia de temperatura entre los aros interior y exterior. Juegos mayores que el estándar, como C3, se utilizan en aplicaciones donde el aro interior tiende a dilatarse, como motores o entornos de alta temperatura. Un juego demasiado pequeño provoca calentamiento y gripado, por lo que el tipo de juego debe definirse según el ajuste y la temperatura de funcionamiento.

  5. 5. Material y lubricación según el entorno de uso

    En agua o productos químicos se usan acero inoxidable y cerámicas (nitruro de silicio, circonia, carburo de silicio). En alta temperatura, vacío y ambientes limpios se emplean lubricantes sólidos de grafito o de fluoruros, y grasas de fluorocarbono. La temperatura máxima de funcionamiento de los productos incluidos llega a 250 a 350 °C en algunos casos, por lo que el material y el método de lubricación deben elegirse según la temperatura, la atmósfera y los requisitos de generación de partículas.

  6. 6. Verificación de la velocidad límite y de la corrosión eléctrica

    Se debe comprobar que la velocidad límite y la velocidad de referencia superen la velocidad de funcionamiento. En equipos con corriente por el eje, como motores accionados por inversor, los rodamientos con recubrimiento aislante o los híbridos con bolas cerámicas evitan la corrosión eléctrica. Las bolas cerámicas son más ligeras que las de acero, por lo que la influencia de la fuerza centrífuga es menor a altas velocidades de giro.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Rodamiento rígido de bolas y todos los productos

Descripción

Cuenta con anillos de acero para rodamientos y elementos rodantes de nitruro de silicio (Si3N4). El nitruro de silicio es un excelente aislante eléctrico y su densidad es aproximadamente un 60 % menor que la del acero. Su baja fricción lo hace adecuado para funcionamiento a alta velocidad y larga vida útil, y ofrece buena resistencia a las marcas de falsa indentación y al rayado por deslizamiento. La gama de productos incluye diseño básico, versión sellada y tipo XL.

Características

  • Aislamiento eléctrico gracias a los elementos rodantes de nitruro de silicio
  • Densidad de los elementos rodantes igual al 60 % de la del acero
  • Baja fricción y bajo aumento de temperatura
  • Apto para rotación a alta velocidad
  • Resistencia a las marcas de falsa indentación
  • Reducción del rayado por deslizamiento

Aplicaciones

  • Motores eléctricos
  • Generadores

Preguntas frecuentes

Q. ¿Qué material se utiliza en los elementos rodantes del rodamiento rígido de bolas híbrido SKF?
A. Los anillos son de acero para rodamientos y los elementos rodantes son de nitruro de silicio (Si3N4). El nitruro de silicio es un excelente aislante eléctrico.
Q. ¿Qué características tiene el rodamiento rígido de bolas híbrido SKF para motores eléctricos y generadores?
A. Ofrece aislamiento eléctrico gracias a los elementos rodantes de nitruro de silicio, apto para alta velocidad, baja fricción y bajo aumento de temperatura, resistencia a las marcas de falsa indentación y reducción del rayado por deslizamiento. La densidad de los elementos rodantes es el 60 % de la del acero. Se indica su uso en motores eléctricos y generadores.
Q. ¿Qué gamas de productos ofrece el rodamiento rígido de bolas híbrido SKF?
A. Se ofrecen diseño básico, versión sellada y tipo XL.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

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