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Roulement à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge

Référence NCF ..ECJB, NJF ..ECJA, NUH ..ECMH / 高負荷容量 / SKF (Site officiel) / Figure en page 10 du document

Roulement à rouleaux cylindriques alliant la haute capacité de charge des roulements à rouleaux pleins et les performances en rotation rapide des roulements à cage. Convient aux boîtes de vitesses industrielles, aux éoliennes et autres applications similaires.

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Roulement à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge en page 10 de « SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋) » (SKF)
Source: SKF「SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋)」page 10
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Caractéristiques

Diamètre intérieur d 100〜170 mm
Diamètre extérieur D 180〜360 mm
charge dynamique de base nominale Cr 46〜120 kN

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (NCF ..ECJB, NJF ..ECJA, NUH ..ECMH).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 100〜170 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 46〜120 kN

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Une cage en métal de type fenêtre réduit la distance entre les rouleaux et permet d'en ajouter. Des cages à guidage sur bague intérieure et à guidage sur bague extérieure sont disponibles. Le traitement de noircissement (suffixe L4B) réduit le risque d'usure pendant le rodage.

Points forts

  • Capacité de charge comparable à celle des roulements à rouleaux pleins
  • Rotation à grande vitesse grâce à la cage
  • Traitement de noircissement (L4B) des chemins de roulement et des rouleaux
  • Version séparable (NUH ..ECMH) disponible

Applications

  • Boîtes de vitesses industrielles
  • Boîtes de vitesses d'éoliennes
  • Équipements miniers

FAQ

Q. Pour quelles applications les roulements à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge NCF ..ECJB, NJF ..ECJA et NUH ..ECMH sont-ils adaptés ?
A. Ils sont adaptés aux boîtes de vitesses industrielles, aux boîtes de vitesses d'éoliennes et aux équipements miniers.
Q. Les roulements à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge NCF ..ECJB, NJF ..ECJA et NUH ..ECMH offrent-ils à la fois une capacité de charge élevée et des performances en rotation rapide ?
A. Oui, ce sont des roulements à rouleaux cylindriques alliant une capacité de charge comparable à celle des roulements à rouleaux pleins et une rotation à grande vitesse grâce à la cage.
Q. Quelles sont les plages de dimensions et de capacité de charge dynamique de base des roulements à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge NCF ..ECJB, NJF ..ECJA et NUH ..ECMH ?
A. Le diamètre d'alésage d est compris entre 100 et 170 mm, le diamètre extérieur D entre 180 et 360 mm, et la capacité de charge dynamique de base Cr entre 46 et 120 kN.
Q. Dans quel but le traitement de noircissement (L4B) est-il appliqué aux roulements à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge NCF ..ECJB, NJF ..ECJA et NUH ..ECMH ?
A. Le traitement de noircissement (suffixe L4B) est appliqué aux chemins de roulement et aux rouleaux, et réduit le risque d'usure pendant le rodage.
Q. Les roulements à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge NCF ..ECJB, NJF ..ECJA et NUH ..ECMH existent-ils en version séparable et avec différents types de cage ?
A. Une version séparable (NUH ..ECMH) est disponible. Les cages existent en deux types, à guidage sur bague intérieure et à guidage sur bague extérieure, et sont de type fenêtre en métal.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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