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Cuscinetto a rulli cilindrici a doppia corona di rulli pieni

NNCL型・NNCF型・NNC型・NNF型 / SKF (Sito ufficiale) / Riportato a pagina 14 del documento

Cuscinetto a rulli cilindrici a doppia corona di rulli pieni, non separabile. Il tipo NNF, dotato di tenuta, è utilizzato per il bloccaggio assiale in entrambe le direzioni.

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Cuscinetto a rulli cilindrici a doppia corona di rulli pieni a pagina 14 di "SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋)" di SKF
Fonte: SKF「SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋)」pagina 14
Immagine ridotta della pagina pertinente citata dal documento. Copyright di SKF.Richiedi la rimozione

Specifiche

Differenza di larghezza anello esterno tipo NNF 1 mm

Come scegliere Cuscinetti volventi

Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (Cuscinetto a rulli cilindrici a doppia corona di rulli pieni).

  1. 1. Dimensioni principali compatibili con l'albero e l'alloggiamento

    Il diametro interno d è determinato dal diametro dell'albero, mentre il diametro esterno D e la larghezza B dipendono dal foro dell'alloggiamento e dallo spazio di montaggio. Le dimensioni principali sono standardizzate secondo JIS/ISO, il che facilita la sostituzione con prodotti intercambiabili. Nei cuscinetti a rulli conici si verificano anche la larghezza di montaggio T e la larghezza dell'anello esterno C; nei cuscinetti assiali si controlla l'altezza H.

  2. 2. Verifica del carico dinamico nominale in base alla durata richiesta

    Il carico dinamico nominale di base Cr è il valore di riferimento per calcolare la durata a fatica in rotazione. Si calcola la durata nominale a partire dal carico effettivo e dal numero di giri e si verifica che soddisfi la durata richiesta. A parità di dimensioni, i cuscinetti a rulli hanno un Cr superiore a quelli a sfere e sono adatti ai carichi elevati.

  3. 3. Carichi statici e d'urto da valutare con il carico statico nominale

    Nelle applicazioni a bassa velocità, oscillanti o soggette a carichi d'urto da fermo, sulle superfici di rotolamento possono rimanere deformazioni permanenti (impronte). Per questo si verifica il coefficiente di sicurezza come rapporto tra il carico statico nominale di base C0r e il carico massimo.

  4. 4. Combinazione tra numero di giri e sistema di lubrificazione

    Il numero limite di giri differisce tra lubrificazione a grasso e lubrificazione a olio. Si verifica che il numero di giri di esercizio sia inferiore al valore relativo al sistema di lubrificazione adottato. A velocità elevate, anche il materiale della gabbia, il sistema di guida e la classe di precisione influiscono sulle prestazioni di rotazione.

  5. 5. Gestione del carico assiale e dell'inclinazione dell'albero

    Se il cuscinetto deve sopportare anche carichi assiali (lungo l'asse), si verifica l'angolo di contatto dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo o dei cuscinetti a rulli conici. Maggiore è l'angolo di contatto, maggiore è la capacità di sopportare il carico assiale. In presenza di flessione dell'albero o errori di montaggio, si controlla l'angolo di disallineamento ammissibile dei cuscinetti orientabili.

  6. 6. Materiali per ambienti ad alta temperatura, sotto vuoto e corrosivi

    In ambienti ad alta temperatura, sotto vuoto o con esposizione a prodotti chimici, la combinazione di acciaio comune e grasso standard potrebbe non essere utilizzabile. Pertanto, dopo aver verificato l'intervallo di temperatura di esercizio e la pressione dell'atmosfera, si selezionano il materiale dei corpi volventi e della gabbia. Le opzioni includono ceramica, acciaio inossidabile, lubrificanti solidi e grasso al fluoro.

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.

Cos'è Cuscinetti volventi e tutti i prodotti

Descrizione

Il tipo NNCL presenta tre flange sull'anello interno, il tipo NNCF consente il bloccaggio assiale in una direzione. Il tipo NNC ha un anello esterno in due parti. Il tipo NNF è dotato di tenuta a contatto in PUR ed è disponibile precaricato di grasso o in versione aperta.

Caratteristiche

  • Non separabile, con scanalatura per olio e foro di lubrificazione sull'anello esterno
  • Tipo NNF dotato di tenuta a contatto in PUR
  • Larghezza dell'anello esterno del tipo NNF inferiore di 1 mm rispetto a quella dell'anello interno

Applicazioni

  • Applicazioni soggette a momento flettente, come pulegge per funi
  • Applicazioni con lubrificazione a olio

Domande frequenti

Q. Per quali applicazioni si può utilizzare il cuscinetto a doppia corona di rulli pieni di tipo NNF?
A. Il tipo NNF, dotato di tenuta a contatto in PUR, è utilizzato per il bloccaggio assiale in entrambe le direzioni. È adatto ad applicazioni soggette a momento flettente, come le pulegge per funi.
Q. Quali sono le differenze tra i tipi NNCL, NNCF e NNC?
A. Il tipo NNCL presenta tre flange sull'anello interno. Il tipo NNCF consente il bloccaggio assiale in una direzione. Il tipo NNC ha un anello esterno in due parti.
Q. Il tipo NNF può essere acquistato precaricato di grasso?
A. Il tipo NNF è disponibile precaricato di grasso oppure in versione aperta.
Q. Il cuscinetto a doppia corona di rulli pieni può essere utilizzato con lubrificazione a olio?
A. Sono previste applicazioni con lubrificazione a olio. L'anello esterno è dotato di scanalatura per olio e foro di lubrificazione.
Q. Quale differenza di larghezza esiste tra l'anello esterno e l'anello interno del tipo NNF?
A. La larghezza dell'anello esterno del tipo NNF è inferiore di 1 mm rispetto a quella dell'anello interno.

Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.

Documenti di origine

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