O-ring (JASO F 404 สำหรับการเคลื่อนที่และการยึดตรึง)

ข้อมูลจำเพาะ

วิธีเลือก โอริง

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (O-ring (JASO F 404 สำหรับการเคลื่อนที่และการยึดตรึง))

1. 1. กำหนดขนาดตามมาตรฐานและเลขกำกับ

   JIS B 2401 ซีรีส์ P และ G, JASO F 404 และ AS 568 กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ความหนา และขนาดร่องแนะนำไว้สำหรับแต่ละเลขกำกับ ตรวจสอบว่าร่องของอุปกรณ์ออกแบบตามมาตรฐานชุดใด แล้วเลือกเลขกำกับในชุดเดียวกัน จะช่วยหลีกเลี่ยงความไม่สอดคล้องของขนาดกับร่อง

2. 2. เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางภายในให้เหมาะกับแกนและร่อง

   ผลิตภัณฑ์นี้: เส้นผ่านศูนย์กลางใน d1 2.8～35.2 mm

   เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d1 ให้สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนหรือก้นร่อง การปิดผนึกด้านนอกมักติดตั้งโดยขยายออกเล็กน้อยให้สวมแกน ส่วนการปิดผนึกด้านในมักให้แนบกับด้านรู หากขยายมากเกินไปหน้าตัดจะบางลงและการบีบอัดจะไม่เพียงพอ

3. 3. เลือกความหนาให้สอดคล้องกับความลึกร่อง

   ผลิตภัณฑ์นี้: ความหนาเส้นผ่านศูนย์กลาง d2 1.9, 2.4, 3.5 mm

   ความหนา d2 (เส้นผ่านศูนย์กลางเส้นลวด) กับความลึกของร่องเป็นตัวกำหนดระยะบีบอัด แม้เส้นผ่านศูนย์กลางภายในจะเท่ากัน แต่ก็อาจมีซีรีส์ที่มีความหนาต่างกัน จึงเลือกความหนาที่เหมาะกับความลึกและความกว้างของร่อง ความหนาของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมีช่วง 1.02 ถึง 10 มม.

4. 4. เลือกวัสดุให้เหมาะกับของไหลและอุณหภูมิ

   NBR เหมาะกับน้ำมันไฮดรอลิกประเภทน้ำมันแร่ FKM มีความทนความร้อนและทนสารเคมีได้ดี EPDM เหมาะกับน้ำ ไอน้ำ และน้ำมันเบรก และไม่เหมาะกับน้ำมันแร่ VMQ (ซิลิโคน) ใช้ได้ตั้งแต่อุณหภูมิต่ำถึงสูง แต่ความแข็งแรงเชิงกลค่อนข้างต่ำ ควรตรวจสอบชนิดของไหลและช่วงอุณหภูมิใช้งานพร้อมกัน

5. 5. เลือกค่าความแข็งตามแรงดัน

   ค่าความแข็ง (ดูโรมิเตอร์ A) โดยทั่วไปอยู่ราว 70 เป็นค่ามาตรฐาน หากแรงดันสูงขึ้นควรเลือกยางที่แข็งขึ้นเพื่อลดการไหลล้นเข้าไปในช่องว่าง อย่างไรก็ตาม ยิ่งแข็งต้องใช้แรงมากขึ้นในการบีบอัด และที่แรงดันต่ำความสามารถในการปิดผนึกจะลดลงเล็กน้อย

6. 6. ใช้วงแหวนกันรอง (แบ็กอัพริง) ร่วมในงานแรงดันสูง

   ในงานแรงดันสูงหรืองานเคลื่อนที่ โอริงอาจไหลล้นเข้าไปในช่องว่างของร่องและเสียหายได้ จึงใส่แบ็กอัพริงที่ทำจาก PTFE หรือวัสดุอื่นไว้ด้านตรงข้ามกับด้านที่รับแรงดัน หากแรงดันมาจากด้านเดียวให้ใช้หนึ่งวง หากแรงดันมาจากสองด้านให้ใช้สองวง และเพิ่มความกว้างของร่องตามความหนาของแบ็กอัพริง

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

โอริง คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

O-ring มาตรฐานสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ มีสามชุดความหนา ได้แก่ 1.9 มม. 2.4 มม. และ 3.5 มม. กำหนดขนาดร่องสำหรับการยึดตรึงแบบระนาบ การยึดตรึงแบบพื้นผิวทรงกระบอก และการเคลื่อนที่ พร้อมแสดงตัวอย่างการใช้วงแหวนรองรับ (backup ring) วัสดุเป็นวัสดุมาตรฐาน JIS ประเภท 1 ชนิด A ถึงประเภท 5

คำถามที่พบบ่อย

Q. O-ring JASO F 404 (ไม่มีหมายเลขรุ่น) มีชุดความหนาแบบใดบ้าง

A. มีสามชุดความหนา ได้แก่ 1.9 มม. 2.4 มม. และ 3.5 มม. โดยความหนา d2 คือ 1.9, 2.4 และ 3.5 มม.

Q. O-ring JASO F 404 มีช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและการใช้งานแบบยึดตรึงหรือเคลื่อนที่อย่างไร

A. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d1 อยู่ในช่วง 2.8 ถึง 35.2 มม. โดยมีหมายเลขขนาดจำนวนมากตามการผสมกันของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและความหนา มีการกำหนดขนาดร่องสำหรับการยึดตรึงแบบระนาบ การยึดตรึงแบบพื้นผิวทรงกระบอก และการเคลื่อนที่ ใช้สำหรับการซีลส่วนเคลื่อนที่และส่วนยึดตรึง

Q. O-ring JASO F 404 ใช้วัสดุตามมาตรฐานใด และใช้ร่วมกับวงแหวนรองรับได้หรือไม่

A. ใช้วัสดุมาตรฐาน JIS ประเภท 1 ชนิด A ถึงประเภท 5 รองรับการใช้ร่วมกับวงแหวนรองรับสำหรับแรงดันภายนอกและแรงดันภายใน และมีการแสดงตัวอย่างการใช้วงแหวนรองรับไว้ด้วย

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

• แคตตาล็อก オイルシール ＆ Oリング เปิดหน้า 91
  พบใน: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/