新型鉚接螺栓
壓入薄鋼板使用的鉚接螺栓,改良形狀以降低壓入時的翹曲與毛邊,並獲得較従来品更高的空轉扭矩。
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規格
| 螺紋尺寸 | M6×12 mm |
|---|---|
| 表面處理 | 鋅三價鉻酸鹽處理 |
| 空轉扭矩(試驗平均) | 19.52 N·m |
| 保持力(試驗值) | 3.218 kN |
緊固件的選擇方法
選型時應確認的重點,以及此產品(新型鉚接螺栓)的數值。
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1. 依基底與荷重選擇公稱直徑
公稱直徑為螺紋外徑,直徑越大,拔出與剪力耐力越高,但必須能穿過安裝件的孔徑。所列範例有4mm、5mm、6mm,應對照固定金具的孔徑與所吊掛設備的重量來決定。
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2. 全長應為安裝件厚度加上所需埋入長度
所列產品全長L為35至80mm。扣除安裝件(套帶或金具)的板厚後,剩餘部分即為基底的埋入長度,因此在ALC板等較軟的基底上,應選擇能確保足夠埋入深度的長度。同時須確認不會超出基底厚度而穿透背面。
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3. 確認螺紋長度涵蓋基底範圍
所列產品螺紋長度ℓ為30至55mm,握持力即由此螺紋部分產生。即使全長相同,若螺紋部分較短,依安裝件厚度不同,咬入基底的螺紋可能會減少。應結合安裝件厚度估算有效咬合長度。
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4. 依安裝孔與外觀完成面選擇頭部形狀
平頭適用於沉頭加工過的孔位,可使表面保持平整;半圓頭因頭部大而低矮,適用於無沉頭加工的金具或套帶孔位,以寬大承面壓緊。應依安裝件的孔形以及是否允許頭部凸出來判斷。
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5. 確認頭部直徑與高度與承面及干涉情況
頭部直徑D為7至12mm,頭部高度H為2至3.5mm。頭部直徑若未明顯大於安裝件的孔徑,將無法確實壓持;頭部高度則會影響與周邊構件或外蓋的干涉。使用長孔金具時,應確認頭部直徑能確實超過孔寬。
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6. 戶外與潮濕環境應確認材質與表面處理
直排水管帶等在戶外使用時,銹蝕是主要問題。應確認本體材質(如不鏽鋼等)及是否有防鏽處理,若與安裝金具為異種金屬,還需注意接觸腐蝕。耐震螺絲等指定認證品的結構用途,應使用符合認證規格的產品。
本說明由 AI 根據刊載產品的資料與規格項目撰寫。
產品說明
於滾花狀壓入部外周立起壁狀結構,內側為緩和的凹形,減少壓入時材料移動,以降低翹曲與毛邊。依締結材的板厚設定定位環位置。試驗中,空轉扭矩較従來品提升約27.7%,保持力提升約6.8%。
特色
- 降低壓入時的翹曲
- 降低壓入時的毛邊
- 空轉扭矩高於従來品
- 保持力較従來品略有提升
用途
- 以薄鋼板構成的結構構件之締結
- 汽車零件等因輕量化而板厚變薄之構件的安裝
常見問題
- Q. 新型鉚接螺栓可用於哪種板厚的薄鋼板?
- A. 本產品為壓入薄鋼板使用的產品。定位環位置依締結材的板厚設定。具體板厚範圍產品資訊中未記載。
- Q. 新型鉚接螺栓能否抑制壓入時的翹曲與毛邊?
- A. 於滾花狀壓入部外周立起壁狀結構,內側為緩和的凹形,減少壓入時的材料移動,從而降低翹曲與毛邊。
- Q. 新型鉚接螺栓的空轉扭矩與保持力與従來品相比如何?
- A. 試驗中,空轉扭矩較従來品提升約27.7%,保持力提升約6.8%。空轉扭矩試驗平均值為19.52 N·m,保持力試驗值為3.218 kN。
- Q. M6×12 mm的新型鉚接螺栓可安裝於哪些構件?
- A. 可用於以薄鋼板構成的結構構件之締結,以及汽車零件等因輕量化而板厚變薄之構件的安裝。
由 AI 根據出處資料的內容撰寫。
出處資料
- 資料 新型クリンチングスタッドボルトの開発 共5頁 開啟第2頁
類似產品(其他廠商)
依規格與用途的相近程度排列顯示植螺栓產品。
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使螺栓頭部與螺帽承載面保持平行,防止螺栓彎曲的球面墊圈。
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具有楔形凸輪面與徑向齒的抗振鬆脫墊圈。
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