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Rodamiento axial de rodillos a rótula

Los rodamientos axiales de rodillos a rótula de empuje soportan cargas axiales pesadas en una dirección y, al mismo tiempo, pueden admitir cierta carga radial. Están formados por un aro de eje, un aro de alojamiento, rodillos a rótula asimétricos y una jaula. La pista del aro de alojamiento es esférica, lo que permite absorber automáticamente el desalineamiento causado por la flexión del eje o por errores de montaje (autoalineación). Existen series dimensionales 292, 293 y 294, y la gama abarca desde diámetros interiores de decenas de milímetros hasta productos de gran tamaño de más de 1000 mm. Se usan generalmente con lubricación por aceite y se aplican en soporte axial de cargas pesadas en grandes máquinas, como bombas de eje vertical, extrusoras, ganchos de grúas y ejes de propulsión naval.

Cómo elegir Rodamiento axial de rodillos a rótula

  1. 1. Seleccionar el diámetro interior según el eje

    El diámetro interior d corresponde al diámetro interior del aro de eje y se determina según el diámetro del eje de montaje. En los productos publicados va de 60 a 1600 mm. Incluso con el mismo diámetro interior, las series 292, 293 y 294 difieren en diámetro exterior, altura y capacidad de carga, por lo que deben verificarse el diámetro interior y la serie en conjunto.

  2. 2. Verificar el espacio de montaje con diámetro exterior y altura

    El diámetro exterior D determina el diámetro interior del alojamiento, y la altura H define el espacio de montaje en dirección axial. Cuanto más pesada es la serie, mayores son el diámetro exterior y la altura y también la capacidad de carga, por lo que las dimensiones deben contrastarse con las restricciones del diseño del alojamiento y con la capacidad de carga necesaria.

  3. 3. Comprobar la carga dinámica básica en el cálculo de vida

    La carga dinámica básica Ca es el valor de referencia para el cálculo de vida con carga axial en rotación. Cuando se combina con carga radial, se evalúa convirtiéndola en una carga equivalente. Algunos productos indican que la carga radial debe ser igual o inferior al 55 % de la carga axial, por lo que también debe verificarse esta relación de cargas.

  4. 4. Considerar la carga estática y de impacto con la carga estática

    La carga estática básica C0a es la referencia de la carga axial admisible en reposo, a velocidades muy bajas o bajo carga de impacto. En aplicaciones con impactos durante el arranque o con cargas elevadas durante la parada, debe verificarse el coeficiente de seguridad respecto a la carga estática, no solo la carga dinámica.

  5. 5. Evaluar la velocidad de rotación con dos valores de referencia

    La velocidad de referencia es una guía basada en la generación de calor, y la velocidad límite es el máximo admisible desde el punto de vista mecánico. Si la velocidad de funcionamiento supera la velocidad de referencia, es necesario estudiar la generación de calor, incluidos el método de lubricación y la refrigeración. Este tipo se suele lubricar con aceite.

  6. 6. Contrastar el ángulo de alineación admisible con el desalineamiento del eje

    El ángulo de alineación admisible es la inclinación del eje que puede absorberse y, en los productos publicados, está entre 0,035 y 0,052 rad. Debe comprobarse que la flexión del eje y los errores de montaje del alojamiento se encuentren dentro de este intervalo. Si se superan, la carga se concentra de forma desigual y puede provocar daños prematuros.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados. Consulte la documentación de cada fabricante antes de su adopción.