Pista de rodadura
Las arandelas de pista son componentes en forma de disco que se combinan con rodamientos axiales de agujas o de rodillos cilíndricos y constituyen la superficie de rodadura sobre la que giran los rodillos. Se utilizan como superficie de pista dura cuando el eje o la carcasa no pueden templarse ni rectificarse. Los tipos principales son LS, de acero para rodamientos templado con pista rectificada; AS, de tipo delgado de aproximadamente 1 mm de espesor fabricado en acero para muelles endurecido; y WS (pista de eje) y GS (pista de carcasa), con dimensiones de la serie 811. LS y AS son adecuados para aplicaciones de baja velocidad que no requieren centrado, mientras que WS y GS son adecuados para aplicaciones de alta velocidad que requieren un centrado preciso. Se emplean en las zonas que soportan carga axial, como máquinas herramienta, componentes de automoción y diversos reductores.
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Pista de rodadura
Pista de rodadura universal serie LS
Pista de rodadura de acero cromo-carbono para rodamientos templado, con diámetro de eje de 6~160 mm. Se utiliza como pista de rodadura para eje y para alojamiento de la serie AXK, y como pista de rodadura para alojamiento de la serie AXW.
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Pista de rodadura
Disco de pista universal de pared delgada serie AS
Disco de pista de pared delgada de 1 mm de espesor, para diámetros de eje de 4~160 mm, fabricado en acero para muelles endurecido. Proporciona rigidez aunque las piezas adyacentes no estén endurecidas, lo que permite una configuración de rodamiento económica.
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Pista de rodadura
Arandela de eje (WS) y arandela de alojamiento (GS) de la serie 811
Arandela de eje (WS) y arandela de alojamiento (GS) con las dimensiones de la serie 811. Principalmente para rodillos cilíndricos con jaula de empuje, aunque también son combinables con rodillos de aguja.
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Cómo elegir Pista de rodadura
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1. Seleccionar el tipo adecuado a la aplicación
LS es el tipo general de acero para rodamientos templado con pista rectificada; AS es el tipo delgado de 1 mm de espesor y permite usar ambas caras como superficie de pista. WS (lado eje) y GS (lado carcasa) tienen dimensiones de la serie 811 y son adecuados para aplicaciones de alta velocidad y centrado preciso. La velocidad de giro y los requisitos de precisión de centrado determinan el tipo.
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2. Verificar el rodamiento axial compatible
La arandela de pista se selecciona según el número de modelo del rodamiento axial combinado. LS es compatible con las arandelas de pista de eje y de carcasa de la serie AXK y con las arandelas de pista de carcasa de la serie AXW; WS y GS se utilizan principalmente con rodamientos de rodillos cilíndricos con jaula axial y también pueden combinarse con rodillos de agujas de la serie AXK. Confirmar en la tabla de compatibilidad del catálogo.
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3. Ajustar el diámetro interior y exterior al eje y a la carcasa
El diámetro interior d se ajusta al diámetro del eje y el diámetro exterior D al orificio de la carcasa o al diámetro exterior del rodamiento. El diámetro de eje aplicable de los productos del catálogo es de 4 a 160 mm. Las arandelas de pista de eje y de carcasa guían por lados distintos (lado interior o exterior), por lo que deben verificarse el ajuste y la holgura en el plano.
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4. Considerar el espesor y la rigidez de las piezas adyacentes
El tipo AS de pared delgada, de 1 mm de espesor, reduce el espacio de montaje axial y puede usarse aunque las piezas adyacentes no estén templadas. Sin embargo, al ser delgado, deben verificarse la planitud de la superficie de apoyo y el área de soporte. El tipo LS, de mayor espesor, depende menos de la superficie de apoyo.
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5. Comprobar la durabilidad de la pista según material y dureza
La superficie de pista soporta directamente la carga de contacto de los rodillos, por lo que necesita una dureza superficial suficiente. LS utiliza acero cromo al carbono para rodamientos templado y AS utiliza acero para muelles endurecido. Verificar el material y el valor de dureza (HRC) frente a las condiciones de carga y los requisitos de vida útil.
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6. Tratamiento superficial según el entorno de uso
En entornos con humedad o agua, o en caso de almacenamiento prolongado, debe verificarse si existe tratamiento anticorrosivo. La oxidación de la superficie de pista provoca descascarillado y ruido anormal. Considerar también el método de lubricación para evitar que el aceite lubricante se agote.
Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados. Consulte la documentación de cada fabricante antes de su adopción.