Catalog Searcher
Categorías
🌐 Español

Rodamiento de rodillos cónicos

Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos de rodadura en los que rodillos de forma troncocónica se sitúan entre los caminos de rodadura cónicos del aro interior (cono) y del aro exterior (copa). Como el contacto entre rodillos y caminos es lineal, la capacidad de carga es elevada y pueden soportar simultáneamente carga radial y carga axial unidireccional. Cuanto mayor es el ángulo de contacto, mayor es la capacidad para cargas axiales. Los modelos de una hilera se utilizan en pares en montaje espalda con espalda o cara a cara, para ajustar la precarga o la holgura. Existen también modelos de doble hilera (como TDI y TDO) y de cuatro hileras (TQO), que se emplean en partes de alta carga de laminadores y maquinaria minera. Las dimensiones se ofrecen en serie métrica y en serie en pulgadas, y para diferenciales de automóvil hay modelos de bajo par que reducen el par de rozamiento.

Cómo elegir Rodamiento de rodillos cónicos

  1. 1. Serie dimensional acorde al eje y al alojamiento

    El diámetro interior d debe corresponder al diámetro del eje y el diámetro exterior D al diámetro del alojamiento. Los rodamientos de rodillos cónicos existen en serie métrica y en serie en pulgadas, y dimensiones similares no son intercambiables. Al sustituir rodamientos en máquinas existentes, verifique la serie de la designación y compare también el ancho del aro interior B y del aro exterior C con las dimensiones de los resaltes de montaje.

  2. 2. Ancho montado T y tolerancias para gestionar la precarga

    El ancho T es el ancho total con el aro interior y el aro exterior ensamblados, e influye en la dimensión de montaje axial y en la magnitud del ajuste de precarga o holgura. La clase de tolerancia del ancho montado determina el esfuerzo de ajuste necesario, por lo que, en montajes por pares, conviene verificar T y su clase de tolerancia.

  3. 3. Vida útil estimada con la carga dinámica básica

    La carga dinámica básica Cr es la referencia para el cálculo de vida. A partir de la carga radial y la carga axial, se obtiene la carga dinámica equivalente mediante el factor e y el factor de carga Y1, y la vida nominal se calcula con la relación respecto a Cr. La Cr de los productos listados va desde 9,5 kN hasta decenas de miles de kN, y varía notablemente según el número de hileras.

  4. 4. Verificación con la carga estática básica para impactos y baja velocidad

    En aplicaciones con reposo, velocidad muy baja o cargas de impacto, compruebe el margen frente a la deformación permanente mediante la relación entre la carga estática básica C0r y la carga estática equivalente (calculada con Y0). En laminadores de alta carga, los modelos de doble o cuatro hileras proporcionan la capacidad necesaria.

  5. 5. Posición del punto de aplicación para definir los apoyos del eje

    En los rodamientos de rodillos cónicos, el punto de aplicación de la carga se encuentra alejado de la cara frontal, y la distancia entre apoyos cambia según la disposición espalda con espalda o cara a cara. Para calcular la flexión del eje y las reacciones, utilice la posición del punto de aplicación a y defina la dirección de montaje.

  6. 6. Compatibilidad de la velocidad de giro con el sistema de lubricación

    La velocidad límite admisible es mayor con lubricación por aceite que con grasa. Verifique que la velocidad de funcionamiento se mantenga dentro de los valores de cada sistema de lubricación. En diferenciales y otras aplicaciones donde se exige ahorro energético, los modelos de bajo par, que indican el porcentaje de reducción del par de rozamiento, también son una opción a considerar.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados. Consulte la documentación de cada fabricante antes de su adopción.