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Roulements à rouleaux coniques

Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements à éléments roulants dont les rouleaux tronconiques sont disposés entre le chemin de roulement conique de la bague intérieure (cône) et celui de la bague extérieure (cuvette). Le contact linéaire entre rouleaux et chemins de roulement procure une capacité de charge élevée, et ils supportent simultanément une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. Les modèles à rangée unique sont utilisés par paires en montage dos à dos ou face à face pour régler la précontrainte ou le jeu. Il existe aussi des versions à double rangée (types TDI, TDO, etc.) et à quatre rangées (type TQO), utilisées dans les parties à forte charge des laminoirs et des engins miniers. Les dimensions existent en séries métriques et en séries en pouces, et des versions à couple faible, réduisant le couple de frottement, sont proposées pour les différentiels automobiles.

Guide de choix : Roulements à rouleaux coniques

  1. 1. Série de dimensions adaptée à l'arbre et au logement

    Le diamètre intérieur d correspond au diamètre de l'arbre et le diamètre extérieur D à l'alésage du logement. Les roulements à rouleaux coniques existent en séries métriques et en séries en pouces, et des dimensions proches ne sont pas interchangeables. Lors du remplacement sur une machine existante, vérifiez la série du numéro d'identification, et contrôlez aussi la largeur de bague intérieure B et la largeur de bague extérieure C par rapport aux cotes d'épaulement du logement.

  2. 2. Gérer la précontrainte par la largeur montée T et les tolérances

    La largeur T est la largeur totale de l'ensemble bague intérieure et bague extérieure assemblées. Elle détermine la cote de montage axiale ainsi que la valeur de réglage de la précontrainte ou du jeu. La classe de tolérance de la largeur montée influe sur l'effort de réglage ; pour un montage en paires, vérifiez T et sa classe de tolérance.

  3. 3. Estimer la durée de vie avec la charge dynamique de base

    La charge dynamique de base Cr est la référence du calcul de durée de vie. À partir des charges radiale et axiale, on détermine la charge dynamique équivalente à l'aide du coefficient e et du facteur de charge Y1, puis on calcule la durée nominale à partir du rapport avec Cr. Pour les produits référencés, Cr varie de 9,5 kN à plusieurs dizaines de milliers de kN selon le nombre de rangées.

  4. 4. Vérifier les chocs et les faibles vitesses avec la charge statique de base

    Pour les applications à l'arrêt, à très faible vitesse ou soumises à des chocs, la marge de déformation permanente se vérifie par le rapport entre la charge statique de base C0r et la charge statique équivalente (calculée avec Y0). Pour les laminoirs et autres applications à forte charge, les versions à double ou quatre rangées assurent la capacité requise.

  5. 5. Déterminer les appuis de l'arbre selon la position du point d'application

    Dans un roulement à rouleaux coniques, le point d'application de la charge se situe en retrait de la face d'extrémité, et la distance entre appuis varie selon le montage dos à dos ou face à face. Pour le calcul de la flexion de l'arbre et des réactions, utilisez la position du point d'application a et choisissez le sens de montage.

  6. 6. Adapter la vitesse de rotation et le mode de lubrification

    La vitesse limite admissible est fixée plus haut en lubrification à l'huile qu'en lubrification à la graisse. Vérifiez que la vitesse de service reste dans les valeurs correspondant au mode de lubrification. Pour les différentiels et autres applications où la réduction de consommation est recherchée, les versions à couple faible, qui indiquent un taux de réduction du couple de frottement, sont aussi à considérer.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés. Vérifiez la documentation de chaque fabricant avant de faire votre choix.