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Roulement pour plateau cyclique d'hélicoptère

JTEKT Co., Ltd. (Site officiel) / Figure en page 3 du document

Roulement à grand diamètre, à section mince et à capacité élevée, utilisé dans la partie plateau cyclique qui commande l'angle de pas des pales.

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Roulement pour plateau cyclique d'hélicoptère en page 3 de « 航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications) » (JTEKT Co., Ltd.)
Source: JTEKT Co., Ltd.「航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)」page 3
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Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement pour plateau cyclique d'hélicoptère).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Les billes en nombre accru et la cage en fil augmentent la capacité de charge et permettent également un allègement. Produit à lubrification par graisse, pouvant être graissé facilement par le trou de la bague extérieure.

Points forts

  • Grand diamètre et section mince
  • Cage en fil
  • Lubrification par graisse

Applications

  • Plateau cyclique d'hélicoptère

FAQ

Q. Dans quelle partie l'roulement pour plateau cyclique d'hélicoptère est-il utilisé ?
A. Ce roulement est utilisé dans la partie plateau cyclique qui commande l'angle de pas des pales.
Q. Quelles sont les caractéristiques et le mode de lubrification du roulement pour plateau cyclique d'hélicoptère ?
A. Il s'agit d'un roulement à grand diamètre, à section mince et à capacité élevée. Les billes en nombre accru et la cage en fil augmentent la capacité de charge et permettent également un allègement. Il est lubrifié par graisse et peut être graissé facilement par le trou de la bague extérieure.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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