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Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée, à rouleaux complets

NCF型・NJG型 / SKF (Site officiel) / Figure en page 13 du document

Roulement à rouleaux complets à une rangée intégrant le nombre maximal de rouleaux. Convient aux charges radiales très lourdes à vitesse modérée.

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Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée, à rouleaux complets en page 13 de « SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋) » (SKF)
Source: SKF「SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋)」page 13
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Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée, à rouleaux complets).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Le type NCF possède deux épaulements sur la bague intérieure et un épaulement sur la bague extérieure. Le type NJG possède deux épaulements sur la bague extérieure et un épaulement sur la bague intérieure, et est à maintien autonome. Le type NJG permet de déposer facilement l'ensemble bague extérieure.

Points forts

  • Capacité de charge élevée grâce au nombre maximal de rouleaux
  • Type NJG à maintien autonome, montage et démontage faciles

Applications

  • Machines à charges très lourdes et faible vitesse
  • Absorption du déplacement axial de l'arbre par rapport au logement

FAQ

Q. Quelle est la différence de disposition des épaulements entre les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée à rouleaux complets de type NCF et NJG ?
A. Le type NCF possède deux épaulements sur la bague intérieure et un épaulement sur la bague extérieure. Le type NJG possède deux épaulements sur la bague extérieure et un épaulement sur la bague intérieure, et est à maintien autonome.
Q. Quel avantage présente le roulement NJG à rouleaux cylindriques à une rangée, à rouleaux complets, lors du montage ou du démontage ?
A. Le type NJG est à maintien autonome et permet de déposer facilement l'ensemble bague extérieure. Le montage et le démontage sont faciles.
Q. Pour quel type de machine les roulements NCF et NJG à rouleaux cylindriques à une rangée, à rouleaux complets, sont-ils adaptés ?
A. Ils conviennent aux charges radiales très lourdes à vitesse modérée. Ils sont également utilisés sur les machines à charges très lourdes et faible vitesse.
Q. Les roulements NCF et NJG à rouleaux cylindriques à une rangée, à rouleaux complets, peuvent-ils absorber le déplacement axial de l'arbre ?
A. L'absorption du déplacement axial de l'arbre par rapport au logement est citée comme application.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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