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Roulement à rouleaux cylindriques à double rangée et rouleaux pleins avec joints, série NNF

NNF / SKF (Site officiel)

Roulement à rouleaux cylindriques à double rangée et rouleaux pleins avec joints, alésage de 20 à 240 mm. Équipé de joints des deux côtés, il peut être utilisé pré-lubrifié.

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Caractéristiques

Diamètre intérieur d 20〜240 mm
Diamètre extérieur D 42〜360 mm
Largeur B 30〜160 mm
charge dynamique de base nominale Cr 45,7〜1680 kN
Capacité de charge statique de base C0r 55〜3350 kN
Vitesse limite de rotation (lubrification à la graisse) 340〜3400 r/min
Masse 0,2〜57,5 kg

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement à rouleaux cylindriques à double rangée et rouleaux pleins avec joints, série NNF).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 20〜240 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 45,7〜1680 kN

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Ce produit: Capacité de charge statique de base C0r 55〜3350 kN

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    Ce produit: Vitesse limite de rotation (lubrification à la graisse) 340〜3400 r/min

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Le roulement de série NNF est un roulement à double rangée et rouleaux pleins avec joints des deux côtés, disponible notamment sous les références NNF 5004 ADB-2LSV. La bague d'arrêt doit être commandée séparément.

Points forts

  • Joints des deux côtés assurant l'étanchéité du lubrifiant
  • Gorge pour bague d'arrêt permettant le positionnement axial
  • Bague d'arrêt à commander séparément

Applications

  • Machines-outils
  • Machines industrielles
  • Réducteurs

FAQ

Q. Quelles sont les références et les plages de dimensions du roulement à rouleaux cylindriques à double rangée et rouleaux pleins avec joints de série NNF ?
A. La série NNF couvre des alésages de 20 à 240 mm, des diamètres extérieurs de 42 à 360 mm et des largeurs de 30 à 160 mm. Références disponibles notamment : NNF 5004 ADB-2LSV.
Q. Le roulement NNF peut-il être utilisé pré-lubrifié et quelle est la structure des joints ?
A. Il est équipé de joints des deux côtés et peut être utilisé pré-lubrifié. Les joints des deux côtés assurent l'étanchéité du lubrifiant.
Q. Une bague d'arrêt est-elle nécessaire pour le positionnement axial du roulement NNF ?
A. La gorge pour bague d'arrêt permet le positionnement axial. La bague d'arrêt doit être commandée séparément.
Q. Quelles sont la charge dynamique de base, la charge statique de base et la vitesse limite du roulement NNF ?
A. La charge dynamique de base Cr est comprise entre 45,7 et 1680 kN, la charge statique de base C0r entre 55 et 3350 kN, et la vitesse limite (lubrification à la graisse) entre 340 et 3400 r/min.
Q. Quelle est la masse du roulement NNF et quelles sont ses principales applications ?
A. La masse est comprise entre 0,2 et 57,5 kg. Les principales applications sont les machines-outils, les machines industrielles et les réducteurs.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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