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Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, séries NU/NJ/NUP/N type ECP (d 15–50 mm)

NU・NJ・NUP・N ..ECP 系列 / SKF (Site officiel) / Figure en page 55 du document

Série de roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, supportant principalement des charges radiales, avec bague extérieure ou intérieure à épaulement(s) selon la combinaison. Plage de diamètres d'alésage de 15 à 50 mm, avec choix du type de cage.

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Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, séries NU/NJ/NUP/N type ECP (d 15–50 mm) en page 55 de « SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋) » (SKF)
Source: SKF「SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋)」page 55
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Caractéristiques

Diamètre intérieur d 15〜50 mm
Diamètre extérieur D 35〜120 mm
charge dynamique de base nominale Cr 12,5〜160 kN
Capacité de charge statique de base C0r 10,2〜153 kN
Vitesse limite de rotation (lubrification à la graisse) 6 700〜26 000 r/min
Masse 0,047〜1,65 kg
Charge axiale maximale (en continu, hors série 2) 0.0023 D^1.7

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, séries NU/NJ/NUP/N type ECP (d 15–50 mm)).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 15〜50 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 12,5〜160 kN

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Ce produit: Capacité de charge statique de base C0r 10,2〜153 kN

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    Ce produit: Vitesse limite de rotation (lubrification à la graisse) 6 700〜26 000 r/min

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Fiche technique des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée d'alésage 15 à 50 mm, regroupant les dimensions, les charges nominales de base, les vitesses limites et les masses. Les combinaisons avec cage standard et cage alternative sont indiquées, ainsi que les dimensions des bagues d'angle. La charge axiale admissible est limitée par une formule et une valeur maximale afin d'éviter la rupture des épaulements. Certains roulements SKF Explorer sont inclus.

Points forts

  • Supporte les charges radiales
  • Reprise de charges axiales par les épaulements (limitée)
  • Choix entre cage standard et cage alternative
  • Certains roulements SKF Explorer

Applications

  • Support d'arbres de machines industrielles
  • Parties à rotation rapide des réducteurs et moteurs

FAQ

Q. Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée des séries NU, NJ, NUP et N ECP peuvent-ils être choisis avec un alésage de combien à combien de mm ?
A. Le diamètre d'alésage d est compris entre 15 et 50 mm.
Q. Quelle charge axiale les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée des séries NU, NJ, NUP et N ECP peuvent-ils supporter ?
A. Pour éviter la rupture des épaulements, la charge axiale admissible est limitée par une formule et une valeur maximale. La limite permanente est de 0,0023 D^1,7 pour les séries autres que les 2 séries indiquées.
Q. Comment choisir la cage des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée des séries NU, NJ, NUP et N ECP ?
A. Vous pouvez choisir entre une cage standard et une cage alternative.
Q. Des roulements SKF Explorer figurent-ils parmi les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée des séries NU, NJ, NUP et N ECP ?
A. Certains roulements sont des roulements SKF Explorer.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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