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Anelli OR

L'O-ring è una guarnizione anulare in gomma con sezione circolare che, inserita in una sede e compressa contro la superficie di accoppiamento, sigilla fluidi quali acqua, olio, aria e prodotti chimici. La forza di reazione della gomma compressa e l'azione della pressione del fluido, che spinge l'O-ring contro un lato della sede, chiudono il gioco. Le dimensioni si esprimono tramite diametro interno e sezione (diametro del filo). In Giappone sono diffuse le serie normative JIS B 2401 P (per moto e fissaggio) e G (per fissaggio); nel settore automobilistico la JASO F 404 e in quello aeronautico la AS 568. Viene impiegato in circuiti oleodinamici e pneumatici, automobili e aeromobili, sia per parti in movimento come pistoni e steli sia per parti fisse come flange.

Come scegliere Anelli OR

  1. 1. Identificare le dimensioni tramite norma e numero di designazione

    Le serie JIS B 2401 P e G, JASO F 404 e AS 568 definiscono, per ciascun numero di designazione, diametro interno, sezione e dimensioni consigliate della sede. Verificare quale serie normativa è stata usata per progettare la sede del componente e scegliere un numero di designazione della stessa serie per evitare incongruenze dimensionali con la sede.

  2. 2. Scegliere il diametro interno adatto alla sede e all'albero

    Il diametro interno d1 va scelto in funzione del diametro dell'albero o del fondo della sede. Nelle applicazioni a tenuta sul diametro esterno l'O-ring si monta leggermente allungato sull'albero; nelle applicazioni a tenuta sul diametro interno si appoggia generalmente alla parete del foro. Un allungamento eccessivo riduce la sezione e insufficiente è lo schiacciamento.

  3. 3. Verificare la sezione in relazione alla profondità della sede

    Il rapporto tra sezione d2 (diametro del filo) e profondità della sede determina lo schiacciamento. Anche a parità di diametro interno esistono serie con sezioni diverse, quindi occorre scegliere un diametro del filo compatibile con profondità e larghezza della sede. I prodotti in catalogo hanno una sezione compresa tra 1,02 e 10 mm.

  4. 4. Scegliere il materiale in base al fluido e alla temperatura

    La NBR è adatta agli oli idraulici a base minerale, la FKM offre resistenza al calore e agli agenti chimici, mentre la EPDM è indicata per acqua, vapore e liquidi per freni, e non è adatta agli oli minerali. La VMQ (silicone) copre un intervallo di temperatura dal basso all'alto, ma ha una resistenza meccanica inferiore. Verificare insieme il tipo di fluido e l'intervallo di temperatura d'esercizio.

  5. 5. Selezionare la durezza in funzione della pressione

    La durezza (durometro A) è generalmente standard intorno a 70; alle pressioni più elevate conviene scegliere una durezza maggiore per limitare la fuoriuscita nel gioco. Una durezza maggiore richiede però una forza più elevata per la compressione e riduce leggermente la tenuta alle basse pressioni.

  6. 6. Usare anelli di sostegno in caso di alta pressione

    In presenza di alta pressione o di applicazioni con moto, l'O-ring può estrudersi nel gioco della sede e danneggiarsi. Per prevenirlo si inserisce un anello di sostegno, ad esempio in PTFE, sul lato opposto a quello sottoposto a pressione. Con pressione unidirezionale ne basta uno; se la pressione agisce da entrambi i lati ne servono due, e la larghezza della sede va aumentata in base al loro spessore.

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati. Verifica la documentazione di ciascun produttore prima dell'adozione.