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Anillos tóricos (O-ring)

La junta tórica (anillo en O) es un sello anular de caucho de sección circular que se instala en una ranura y se comprime contra la superficie opuesta para sellar fluidos como agua, aceite, aire o productos químicos. La fuerza de recuperación del caucho comprimido y la presión del fluido, que empuja la junta contra un lado de la ranura, cierran la holgura. Las dimensiones se expresan mediante el diámetro interior y el grosor de sección (diámetro de cordón). En Japón existen números de designación como P (dinámico y estático) y G (estático) según JIS B 2401; en el sector automotriz, la serie JASO F 404; y en el aeronáutico, la serie AS 568. Se utiliza en equipos hidráulicos y neumáticos, automóviles y aeronaves, tanto en partes móviles como pistones y vástagos, como en partes fijas como bridas.

Cómo elegir Anillos tóricos (O-ring)

  1. 1. Determinar las dimensiones por norma y número de designación

    Las series JIS B 2401 P y G, JASO F 404 y AS 568 definen, para cada número de designación, el diámetro interior, el grosor y las dimensiones recomendadas de la ranura. Verifique en qué serie está diseñada la ranura del equipo y seleccione un número de designación de la misma serie para evitar incompatibilidades dimensionales con la ranura.

  2. 2. Seleccionar un diámetro interior adecuado para el eje o la ranura

    El diámetro interior d1 debe elegirse según el diámetro del eje o del fondo de la ranura. En aplicaciones de sellado exterior, la junta se monta ligeramente estirada sobre el eje; en aplicaciones de sellado interior, se suele colocar ajustada contra el alojamiento. Si se estira en exceso, la sección se adelgaza y la compresión resulta insuficiente.

  3. 3. Comprobar el grosor según la profundidad de la ranura

    La relación entre el grosor d2 (diámetro de cordón) y la profundidad de la ranura determina la compresión. Incluso con el mismo diámetro interior existen series con distinto grosor, por lo que debe elegirse un diámetro de cordón compatible con la profundidad y el ancho de la ranura. El grosor de los productos listados está en el rango de 1,02 a 10 mm.

  4. 4. Seleccionar el material según el fluido y la temperatura

    El NBR es adecuado para aceites hidráulicos de base mineral; el FKM ofrece resistencia al calor y a productos químicos; el EPDM es apto para agua, vapor y líquido de frenos, pero no para aceites minerales. El VMQ (silicona) funciona desde baja hasta alta temperatura, aunque su resistencia mecánica es menor. Verifique el tipo de fluido y el rango de temperatura de servicio.

  5. 5. Elegir la dureza según la presión

    La dureza (durómetro A) suele estar alrededor de 70 como valor estándar. A mayor presión, conviene una dureza más alta para reducir la extrusión hacia la holgura. Sin embargo, una junta más dura requiere más fuerza para comprimirse y su estanqueidad a baja presión disminuye ligeramente.

  6. 6. Usar anillo de respaldo en condiciones de alta presión

    En aplicaciones de alta presión o dinámicas, la junta tórica puede extruirse hacia la holgura de la ranura y dañarse. Para evitarlo, se coloca un anillo de respaldo, por ejemplo de PTFE, en el lado opuesto al que recibe la presión. Con presión en un solo sentido basta con uno; si la presión actúa desde ambos lados, se instalan dos y se amplía el ancho de la ranura según su espesor.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados. Consulte la documentación de cada fabricante antes de su adopción.