모터 엔코더 유닛(BMB/BMO 시리즈)

사양

로터리 엔코더 선택 가이드

선정 시 확인해야 할 포인트와 이 제품(모터 엔코더 유닛(BMB/BMO 시리즈))의 값입니다.

1. 1. 필요한 각도 분해능으로 펄스 수 선택

   이 제품: 분해능(펄스 수) 32~80 –

   1회전당 펄스 수에 따라 검출 가능한 최소 각도가 결정됩니다. 게재품은 32~80펄스/회전으로 비교적 적으며, 모터 속도 제어와 조향 검출용입니다. A·B상의 양쪽 에지를 계수하는 4체배를 적용하면 실효 분해능이 4배가 되므로, 제어 측의 처리 방식과 맞춰 필요한 값을 확인합니다.

2. 2. 최대 회전 속도에 여유 확보

   이 제품: 최대 회전 속도 5600~14000 r/min

   게재품의 최대 회전 속도는 300~14000r/min으로 범위가 넓습니다. 용도의 최고 회전수에 여유가 있는지 확인합니다. 또한 회전수×펄스 수로 결정되는 출력 주파수가 수신 측 카운터의 입력 가능 주파수 이내에 들어오는지도 함께 확인합니다.

3. 3. 축경에 맞는 내경의 베어링 유닛 선택

   이 제품: 내경(구멍 지름) 15~45 mm

   베어링 일체형에서는 내경이 설치 축의 직경과 맞아야 합니다. 게재품의 내경은 15~45mm이며, 축 직경별로 사이즈가 나뉩니다. 끼움 공차와 축 방향 위치 결정 방법도 베어링으로 사용하는 전제에서 설계도와 대조해 확인합니다.

4. 4. 외경과 질량으로 설치 공간 확인

   이 제품: 외경 35~85 mm

   외경은 35~85mm, 질량은 0.07~0.53kg 범위입니다. 모터 하우징이나 풀리 내부에 들어가는지, 케이블 인출 방향을 포함해 간섭 여부를 확인합니다. 회전체 측에 조립하는 경우에는 질량이 관성과 진동에 미치는 영향도 고려합니다.

5. 5. 전원 전압을 제어 회로에 맞춤

   게재품의 전원 전압은 5~12V DC입니다. 공급 가능한 전원과 일치하는지, 출력 신호의 전압 레벨과 출력 회로 방식이 수신 측 입력 사양에 맞는지 확인합니다. 차량 탑재 용도에서는 전원 변동에 대한 내성도 확인합니다.

6. 6. 위상차·듀티비·주기 정밀도 확인

   이 제품: 주기 정밀도 ±3~±5 %

   A·B상의 위상차(일반적으로 90°), 듀티비, 주기 정밀도의 편차가 크면 방향 판별 오류나 속도 검출의 흔들림으로 이어집니다. 고정밀 속도 제어를 수행하는 경우에는 이러한 허용차가 제어 요구 사항을 충족하는지 사양서에서 확인합니다.

이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

로터리 엔코더 소개 및 전체 제품 보기

제품 설명

내경 15~45mm의 깊은 홈 볼 베어링에 센서를 내장한 유닛입니다. 펄스 수는 32~80이며, 케이블 부속 사양의 차이(008A, 108A)가 있습니다.

자주 묻는 질문

Q. 모터 엔코더 유닛(BMB/BMO 시리즈)의 내경과 펄스 수는 어떻게 선택하나요?

A. 내경(구멍 직경)은 15~45 mm, 분해능(펄스 수)은 32~80입니다. 사양 차이는 케이블 부속의 008A, 108A로 구분됩니다.

Q. 모터 엔코더 유닛(BMB/BMO 시리즈)의 외경, 최대 회전 속도, 질량 범위는 어떻게 되나요?

A. 외경은 35~85 mm, 최대 회전 속도는 5600~14000 r/min, 질량은 0.07~0.53 kg입니다.

Q. 모터 엔코더 유닛(BMB/BMO 시리즈)은 어떤 용도로 사용할 수 있나요?

A. 전동기의 회전 검출이나 하이브리드 자동차·전기 자동차의 모터 제어에 사용할 수 있습니다.

Q. 모터 엔코더 유닛(BMB/BMO 시리즈)의 유지보수가 필요한가요?

A. 실 부착 깊은 홈 볼 베어링을 내장하고 있어 메인터넌스 프리입니다.

출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

출처 자료

• 카탈로그 SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット 120페이지
  게재처: https://azuma-eg.com/catalogue/