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SKF 스티어링 엔코더 유닛

SKFステアリングエンコーダ・ユニット / SKF (공식 웹사이트) / 자료 16페이지에 게재

스티어 바이 와이어 시스템용 플러그 앤 플레이형 조향 입력 장치. 비접촉식 인크리멘탈 센서로 조향을 검출하며, 이중화된 2조의 신호를 출력한다.

게재 정보 확인일: (게재처 자료에서 내용을 확인한 날짜)

SKF "SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット" 16페이지에 게재된 SKF 스티어링 엔코더 유닛
출처: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」16페이지
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사양

분해능(펄스 수) 64 パルス/回転
최대 회전 속도 300 r/min
주기 정밀도 ±4 %
듀티 비 50±10 %
위상차 90±30 °
전원 전압 5~12 V DC

로터리 엔코더 선택 가이드

선정 시 확인해야 할 포인트와 이 제품(SKF 스티어링 엔코더 유닛)의 값입니다.

  1. 1. 필요한 각도 분해능으로 펄스 수 선택

    이 제품: 분해능(펄스 수) 64 パルス/回転

    1회전당 펄스 수에 따라 검출 가능한 최소 각도가 결정됩니다. 게재품은 32~80펄스/회전으로 비교적 적으며, 모터 속도 제어와 조향 검출용입니다. A·B상의 양쪽 에지를 계수하는 4체배를 적용하면 실효 분해능이 4배가 되므로, 제어 측의 처리 방식과 맞춰 필요한 값을 확인합니다.

  2. 2. 최대 회전 속도에 여유 확보

    이 제품: 최대 회전 속도 300 r/min

    게재품의 최대 회전 속도는 300~14000r/min으로 범위가 넓습니다. 용도의 최고 회전수에 여유가 있는지 확인합니다. 또한 회전수×펄스 수로 결정되는 출력 주파수가 수신 측 카운터의 입력 가능 주파수 이내에 들어오는지도 함께 확인합니다.

  3. 3. 축경에 맞는 내경의 베어링 유닛 선택

    베어링 일체형에서는 내경이 설치 축의 직경과 맞아야 합니다. 게재품의 내경은 15~45mm이며, 축 직경별로 사이즈가 나뉩니다. 끼움 공차와 축 방향 위치 결정 방법도 베어링으로 사용하는 전제에서 설계도와 대조해 확인합니다.

  4. 4. 외경과 질량으로 설치 공간 확인

    외경은 35~85mm, 질량은 0.07~0.53kg 범위입니다. 모터 하우징이나 풀리 내부에 들어가는지, 케이블 인출 방향을 포함해 간섭 여부를 확인합니다. 회전체 측에 조립하는 경우에는 질량이 관성과 진동에 미치는 영향도 고려합니다.

  5. 5. 전원 전압을 제어 회로에 맞춤

    이 제품: 전원 전압 5~12 V DC

    게재품의 전원 전압은 5~12V DC입니다. 공급 가능한 전원과 일치하는지, 출력 신호의 전압 레벨과 출력 회로 방식이 수신 측 입력 사양에 맞는지 확인합니다. 차량 탑재 용도에서는 전원 변동에 대한 내성도 확인합니다.

  6. 6. 위상차·듀티비·주기 정밀도 확인

    이 제품: 주기 정밀도 ±4 %

    A·B상의 위상차(일반적으로 90°), 듀티비, 주기 정밀도의 편차가 크면 방향 판별 오류나 속도 검출의 흔들림으로 이어집니다. 고정밀 속도 제어를 수행하는 경우에는 이러한 허용차가 제어 요구 사항을 충족하는지 사양서에서 확인합니다.

이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

로터리 엔코더 소개 및 전체 제품 보기

제품 설명

자기식 센서를 사용하여 마모가 없으며, ISO 13849에 준거한 안전 관련 제어 시스템의 요구사항을 지원한다. 마찰 토크 장치로 스티어링 휠에 저항을 부여한다. 출력은 오픈 컬렉터 방형파 2계통이며, 5~12 V DC 전원이 필요하다.

특징

  • 비접촉식 자기 센서로 마모되지 않음
  • 2조의 독립된 센서에 의한 이중화
  • ISO 13849 준거 안전 관련 제어 지원
  • 플러그인으로 연결 가능

용도

  • 산업용 차량
  • 오프하이웨이 차량의 스티어 바이 와이어 시스템

자주 묻는 질문

Q. SKF 스티어링 엔코더 유닛은 어떤 차량의 스티어 바이 와이어 시스템에 사용할 수 있습니까?
A. 산업용 차량 및 오프하이웨이 차량의 스티어 바이 와이어 시스템에 사용할 수 있습니다。
Q. SKF 스티어링 엔코더 유닛의 조향 검출 방식과 마모에 대한 대책을 알려 주십시오.
A. 비접촉식 자기 센서를 사용하여 조향을 검출하므로 마모가 없는 것이 특징입니다。
Q. SKF 스티어링 엔코더 유닛의 안전 관련 제어에 대한 대응 규격을 알려 주십시오.
A. ISO 13849에 준거한 안전 관련 제어 시스템의 요구사항을 지원합니다. 2조의 독립된 센서에 의한 이중 2계통의 신호를 출력합니다。
Q. SKF 스티어링 엔코더 유닛의 분해능, 최대 회전 속도, 전원 전압은 얼마입니까?
A. 분해능은 64 펄스/회전, 최대 회전 속도는 300 r/min, 전원 전압은 5~12 V DC입니다。
Q. SKF 스티어링 엔코더 유닛의 출력 방식과 신호 사양을 알려 주십시오.
A. 오픈 컬렉터 방형파 2계통으로 출력합니다. 듀티 비는 50±10 %, 위상차는 90±30 °, 주기 정밀도는 ±4 %입니다。

출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

출처 자료

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