SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต

ข้อมูลจำเพาะ

วิธีเลือก โรตารีเอ็นโคดเดอร์

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต)

1. 1. เลือกจำนวนพัลส์ตามความละเอียดมุมที่ต้องการ

   ผลิตภัณฑ์นี้: ความละเอียด(จำนวนพัลส์) 64 パルス/回転

   จำนวนพัลส์ต่อหนึ่งรอบเป็นตัวกำหนดมุมต่ำสุดที่ตรวจจับได้ ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมี 32 ถึง 80 พัลส์/รอบ ซึ่งค่อนข้างน้อย เหมาะกับการควบคุมความเร็วมอเตอร์และการตรวจจับการบังคับเลี้ยว การนับขอบทั้งสองของสัญญาณ A และ B แบบ 4 เท่าจะทำให้ความละเอียดจริงเพิ่มเป็น 4 เท่า จึงควรตรวจสอบค่าที่ต้องการร่วมกับวิธีประมวลผลของฝั่งควบคุม

2. 2. เผื่อระยะความเร็วรอบสูงสุด

   ผลิตภัณฑ์นี้: ความเร็วรอบสูงสุด 300 r/min

   ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมีความเร็วรอบสูงสุดตั้งแต่ 300 ถึง 14000 r/min ควรตรวจสอบว่ามีระยะเผื่อเพียงพอเหนือความเร็วรอบสูงสุดของการใช้งาน และตรวจสอบว่าความถี่ของสัญญาณขาออกซึ่งกำหนดจากความเร็วรอบคูณจำนวนพัลส์ อยู่ในช่วงความถี่รับเข้าของตัวนับฝั่งรับสัญญาณหรือไม่

3. 3. เลือกยูนิตแบริ่งที่เส้นผ่านศูนย์กลางในตรงกับเพลา

   ในแบบที่รวมเป็นยูนิตแบริ่ง เส้นผ่านศูนย์กลางในต้องพอดีกับเพลาที่ติดตั้ง ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมีเส้นผ่านศูนย์กลางในตั้งแต่ 15 ถึง 45 มม. โดยแบ่งขนาดตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ควรตรวจสอบค่าความพอดีและวิธีกำหนดตำแหน่งตามแนวแกนกับแบบแปลนก่อนนำไปใช้เป็นแบริ่ง

4. 4. ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งจากเส้นผ่านศูนย์กลางนอกและน้ำหนัก

   เส้นผ่านศูนย์กลางนอกอยู่ในช่วง 35 ถึง 85 มม. และน้ำหนักอยู่ในช่วง 0.07 ถึง 0.53 กก. ควรตรวจสอบว่าติดตั้งได้ภายในเรือนมอเตอร์หรือภายในพูลเลย์ โดยพิจารณาทิศทางการดึงสายเคเบิลประกอบด้วยเพื่อดูการชนกัน หากติดตั้งกับชิ้นส่วนที่หมุน ควรพิจารณาผลของน้ำหนักต่อความเฉื่อยและการสั่นสะเทือนด้วย

5. 5. ให้แรงดันไฟฟ้าตรงกับวงจรควบคุม

   ผลิตภัณฑ์นี้: แรงดันแหล่งจ่ายไฟ 5~12 V DC

   ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอใช้แรงดันไฟฟ้า 5 ถึง 12 V DC ควรตรวจสอบว่าตรงกับแหล่งจ่ายไฟที่มี และตรวจสอบว่าระดับแรงดันของสัญญาณขาออกและรูปแบบวงจรขาออกเข้ากับข้อกำหนดขาเข้าของฝั่งรับสัญญาณ สำหรับการใช้งานในยานพาหนะ ควรตรวจสอบความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของแหล่งจ่ายไฟด้วย

6. 6. ตรวจสอบความต่างเฟส อัตราส่วนหน้าที่ และความแม่นยำของคาบ

   ผลิตภัณฑ์นี้: ความแม่นยำของคาบ ±4 %

   หากความต่างเฟสของสัญญาณ A และ B (โดยทั่วไป 90°) อัตราส่วนหน้าที่ หรือความแปรปรวนของความแม่นยำของคาบมีค่าสูง อาจทำให้การแยกทิศทางผิดพลาดหรือค่าความเร็วแกว่ง สำหรับการควบคุมความเร็วที่มีความแม่นยำสูง ควรตรวจสอบในข้อกำหนดเฉพาะว่าค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ตรงกับความต้องการของระบบควบคุม

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

โรตารีเอ็นโคดเดอร์ คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ใช้เซ็นเซอร์แบบแม่เหล็กจึงไม่สึกหรอ และรองรับข้อกำหนดของระบบควบคุมที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยตาม ISO 13849 มีอุปกรณ์แรงเสียดทานให้แรงต้านแก่พวงมาลัย เอาต์พุตเป็นสัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยม (Square Wave) แบบโอเพนคอลเลกเตอร์ 2 ระบบ และต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ 5~12 V DC

คำถามที่พบบ่อย

Q. SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต ใช้กับระบบ Steer-by-Wire ของยานพาหนะประเภทใดได้บ้าง

A. ใช้ได้กับระบบ Steer-by-Wire ของยานพาหนะอุตสาหกรรมและยานพาหนะนอกถนนหลวง (Off-highway)

Q. SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต ตรวจจับการบังคับเลี้ยวด้วยวิธีใด และมีมาตรการป้องกันการสึกหรออย่างไร

A. ใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กแบบไม่สัมผัสในการตรวจจับการบังคับเลี้ยว จึงมีคุณสมบัติไม่สึกหรอ

Q. SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต รองรับมาตรฐานใดสำหรับระบบควบคุมที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย

A. รองรับข้อกำหนดของระบบควบคุมที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยตาม ISO 13849 โดยส่งสัญญาณอิสระ 2 ชุดซ้ำซ้อนกัน

Q. ความละเอียด ความเร็วรอบสูงสุด และแรงดันไฟฟ้าของ SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต เป็นเท่าใด

A. ความละเอียด 64 พัลส์/รอบ ความเร็วรอบสูงสุด 300 r/min และแรงดันไฟฟ้า 5~12 V DC

Q. วิธีการส่งออกสัญญาณและข้อกำหนดของสัญญาณของ SKF สเตียริงเอนโค้ดเดอร์ ยูนิต เป็นอย่างไร

A. ส่งออกเป็นสัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยมแบบโอเพนคอลเลกเตอร์ 2 ระบบ ดิวตี้ไซเคิล 50±10 % ความต่างเฟส 90±30 ° และความแม่นยำของคาบ ±4 %

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

• แคตตาล็อก SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット 120 หน้า เปิดหน้า 16
  พบใน: https://azuma-eg.com/catalogue/