Catalog Searcher
Kategori
🌐 Bahasa Indonesia

SKF Steering Encoder Unit

SKFステアリングエンコーダ・ユニット / SKF (Situs web resmi) / Tercantum di halaman 16 dokumen

Unit input kemudi plug-and-play untuk sistem steer-by-wire. Mendeteksi putaran kemudi dengan sensor inkremental non-kontak dan menghasilkan sinyal redundan 2 kanal.

Terakhir diverifikasi: (tanggal konten diverifikasi dengan dokumen sumber)

SKF Steering Encoder Unit di halaman 16 dari "SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット" SKF
Sumber: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」halaman 16
Gambar halaman terkait dikutip dari dokumen dalam ukuran yang diperkecil. Hak cipta milik SKF.Minta penghapusan

Spesifikasi

Resolusi (jumlah pulsa) 64 パルス/回転
Kecepatan putar maksimum 300 r/min
Akurasi periode ±4 %
Rasio duty 50±10 %
Selisih fase 90±30 °
Tegangan sumber daya 5~12 V DC

Cara memilih Rotary encoder

Poin yang perlu diperiksa saat memilih, beserta nilai untuk produk ini (SKF Steering Encoder Unit).

  1. 1. Pilih jumlah pulsa sesuai resolusi sudut yang dibutuhkan

    Produk ini: Resolusi (jumlah pulsa) 64 パルス/回転

    Jumlah pulsa per putaran menentukan sudut terkecil yang dapat dideteksi. Produk yang ditampilkan memiliki 32 hingga 80 pulsa/putaran, yang tergolong relatif rendah dan cocok untuk kontrol kecepatan motor serta deteksi kemudi. Dengan pencacahan empat kali pada tepi naik dan turun sinyal A dan B, resolusi efektif menjadi empat kali lipat, sehingga nilai yang dibutuhkan perlu diperiksa bersama metode pemrosesan di sisi kontrol.

  2. 2. Berikan margin pada kecepatan putaran maksimum

    Produk ini: Kecepatan putar maksimum 300 r/min

    Kecepatan putaran maksimum produk yang ditampilkan berkisar 300 hingga 14000 r/min. Pastikan kecepatan putaran tertinggi aplikasi masih berada dalam rentang tersebut. Selain itu, periksa juga apakah frekuensi keluaran yang ditentukan oleh kecepatan putaran dikali jumlah pulsa masih berada dalam frekuensi masukan maksimum penghitung di sisi penerima.

  3. 3. Pilih unit bantalan dengan diameter dalam yang sesuai poros

    Pada tipe terintegrasi bantalan, diameter dalam harus sesuai dengan diameter poros pemasangan. Produk yang ditampilkan memiliki diameter dalam 15 hingga 45 mm dan ukurannya dibedakan menurut diameter poros. Toleransi suaian serta metode penentuan posisi aksial juga perlu diperiksa terhadap gambar desain dengan asumsi penggunaan sebagai bantalan.

  4. 4. Periksa ruang pemasangan berdasarkan diameter luar dan massa

    Diameter luar produk berkisar 35 hingga 85 mm dan massanya 0,07 hingga 0,53 kg. Periksa apakah unit dapat muat di dalam rumah motor atau bagian dalam puli, termasuk interferensi dengan arah keluar kabel. Jika dipasang pada bagian yang berputar, pengaruh massa terhadap inersia dan getaran juga perlu dipertimbangkan.

  5. 5. Sesuaikan tegangan catu daya dengan rangkaian kontrol

    Produk ini: Tegangan sumber daya 5~12 V DC

    Tegangan catu daya produk yang ditampilkan adalah 5 hingga 12 V DC. Pastikan sesuai dengan sumber daya yang tersedia, serta periksa apakah level tegangan sinyal keluaran dan jenis rangkaian keluaran sesuai dengan spesifikasi masukan penerima. Untuk aplikasi kendaraan, ketahanan terhadap fluktuasi catu daya juga perlu diperiksa.

  6. 6. Periksa selisih fasa, rasio duty, dan akurasi periode

    Produk ini: Akurasi periode ±4 %

    Jika selisih fasa sinyal A dan B (umumnya 90°), rasio duty, atau variasi akurasi periode terlalu besar, dapat terjadi kesalahan penentuan arah serta fluktuasi pada deteksi kecepatan. Untuk kontrol kecepatan berpresisi tinggi, pastikan toleransi tersebut memenuhi kebutuhan kontrol dengan memeriksanya dalam spesifikasi.

Panduan ini ditulis oleh AI berdasarkan dokumen dan item spesifikasi produk yang tercantum.

Tentang Rotary encoder dan semua produk

Deskripsi

Menggunakan sensor magnetik sehingga bebas aus, dan mendukung persyaratan sistem kontrol terkait keselamatan sesuai ISO 13849. Perangkat gesek torsi memberikan tahanan pada roda kemudi. Keluaran berupa gelombang persegi open collector 2 kanal dan memerlukan catu daya 5~12 V DC.

Fitur

  • Sensor magnetik non-kontak sehingga tidak mengalami keausan
  • Redundansi melalui 2 sensor independen
  • Mendukung kontrol terkait keselamatan sesuai ISO 13849
  • Dapat dihubungkan dengan konektor plug-in

Aplikasi

  • Kendaraan industri
  • Sistem steer-by-wire pada kendaraan off-highway

FAQ

Q. SKF Steering Encoder Unit dapat digunakan untuk kendaraan jenis apa pada sistem steer-by-wire?
A. Dapat digunakan pada sistem steer-by-wire kendaraan industri dan kendaraan off-highway.
Q. Bagaimana metode deteksi kemudi pada SKF Steering Encoder Unit dan bagaimana mengatasi keausan?
A. Kemudi dideteksi menggunakan sensor magnetik non-kontak sehingga tidak terjadi keausan, yang merupakan keunggulan utamanya.
Q. Standar apa yang didukung SKF Steering Encoder Unit untuk kontrol terkait keselamatan?
A. Mendukung persyaratan sistem kontrol terkait keselamatan sesuai ISO 13849. Menghasilkan sinyal redundan 2 kanal dari 2 sensor independen.
Q. Berapa resolusi, kecepatan putar maksimum, dan tegangan catu daya SKF Steering Encoder Unit?
A. Resolusi 64 pulsa/putaran, kecepatan putar maksimum 300 r/min, dan tegangan catu daya 5~12 V DC.
Q. Bagaimana metode keluaran dan spesifikasi sinyal SKF Steering Encoder Unit?
A. Keluaran berupa gelombang persegi open collector 2 kanal. Duty cycle 50±10 %, beda fase 90±30 °, dan akurasi periode ±4 %.

Ditulis oleh AI berdasarkan isi dokumen sumber.

Dokumen sumber

Produk lain dari SKF

Lihat semua →