ONI 製品適合表（RIM）

仕様

ハブユニット軸受の選び方

選定のときに確認したいポイントと、この製品(ONI 製品適合表（RIM）)の値です。

1. 1. 車両の軸重に合う容量を選ぶ

   ハブユニットは車重と走行中の荷重を直接受けるため、対象車両の軸重が対応範囲に収まるかを確認します。掲載製品では4.9〜19.7kNの範囲があり、軽自動車用とSUV用では必要な容量が大きく異なります。積載や牽引で軸重が増える用途では余裕を見て選びます。

2. 2. ホイール取付寸法を合わせる

   ホイールボルト穴のピッチ円直径(P.C.D.)とボルト本数がホイール側と一致しないと装着できません。掲載製品ではP.C.D.が100〜139.7mm、ボルト数が4〜6本です。P.C.D.とボルト本数は組み合わせで確認し、ブレーキディスクの取付も含めて照合します。

3. 3. 世代(構造)と取付方式を確認

   第1世代は軸受単体をハウジングに圧入し、第2・第3世代はフランジをボルトで締結するなど、世代によって車体側の取付構造が異なります。既存車両の補修では同じ世代・形状を選ぶ必要があり、新規設計では組付け工数や重量、剛性を比較して世代を決めます。

4. 4. 駆動輪用か従動輪用かを区別

   駆動輪用はドライブシャフトを通すスプライン穴を持ち、従動輪用は持たないなど、内輪側の形状が異なります。前輪駆動車・後輪駆動車・四輪駆動車で各輪の区分が変わるため、取り付ける位置が駆動輪か従動輪かを確認してから品番を選びます。

5. 5. ABSセンサ対応の有無を確認

   ABSや横滑り防止装置を備えた車両では、車輪速を検出するエンコーダ(磁気リング)やセンサを内蔵したハブユニットが必要になる場合があります。センサの方式や取付位置が車両側と一致するか、エンコーダの有無を含めて確認します。

6. 6. 低トルク化とシール性能を比較

   軸受の回転抵抗は燃費・電費に影響し、掲載製品には現行品比50%のトルク低減をうたうものもあります。一方、シールの接触を減らすと泥水の浸入リスクが増えるため、ラビリンス構造など耐泥水性の工夫や、使用地域・路面環境に合うかも併せて確認します。

この解説は、掲載製品の資料と仕様の項目をもとに AI が作成しました。

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製品説明

ホイールのブランド・名称・ブレーキ種類・年式ごとに、前輪・後輪・フリーボディに必要な軸受品番と個数を示す。ホイールは製造時期により適合品番が異なるため、取扱店での現品確認が必要とされている。DT SWISSホイールは、リム内側のホイールIDをウェブサイトに入力して軸受情報を確認できる。

よくある質問

Q. ONI 製品適合表（RIM）で、ホイールの軸受品番はどのように確認できますか？

A. ブランド・ホイール名・ブレーキ種類・年式ごとに、前輪・後輪・フリーボディに必要な軸受品番と個数を示しています。ホイールは製造時期により適合品番が異なるため、取扱店での現品確認が必要とされています。

Q. DT SWISSのホイールは、ONI 製品適合表（RIM）でどのように軸受情報を調べられますか？

A. DT SWISSホイールは、リム内側のホイールIDをウェブサイトに入力して軸受情報を確認できます。

Q. ONI 製品適合表（RIM）は、どのブランドのリム式ホイールに対応していますか？

A. DT SWISS・ENVE・Lun Wheels・MAVIC・ROVAL・ZIPPなどのリム式ホイールに適合する品番を掲載しています。

出典資料に書かれている内容をもとに AI が作成しました。

出典資料

• カタログ 製品適合表/Compatibility Table (RIM) Sep.2026 1ページ 1ページを開く
  掲載元: https://koyo.jtekt.co.jp/products/onibearing/