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Tableau de compatibilité ONI (RIM)

JTEKT Co., Ltd. (Site officiel) / Figure en page 1 du document

Tableau répertoriant les roulements de marque ONI de JTEKT compatibles avec les roues à jante de DT SWISS, ENVE, Lun Wheels, MAVIC, ROVAL, ZIPP et autres.

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Tableau de compatibilité ONI (RIM) en page 1 de « 製品適合表/Compatibility Table (RIM) Sep.2026 » (JTEKT Co., Ltd.)
Source: JTEKT Co., Ltd.「製品適合表/Compatibility Table (RIM) Sep.2026」page 1
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Caractéristiques

Type de frein RIM (frein sur jante)

Guide de choix : Unités de moyeu à roulement

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Tableau de compatibilité ONI (RIM)).

  1. 1. Choisir une capacité adaptée à la charge par essieu

    Le roulement de moyeu supporte directement le poids du véhicule et les charges en circulation. Il faut donc vérifier que la charge par essieu du véhicule concerné se situe dans la plage admissible. Les produits référencés couvrent une plage de 4,9 à 19,7 kN, et les capacités requises diffèrent fortement entre les kei-cars et les SUV. Pour les usages avec charge supplémentaire ou remorquage, il convient de prévoir une marge.

  2. 2. Respecter les dimensions de fixation de roue

    Le diamètre du cercle primitif (P.C.D.) des trous de boulons de roue et le nombre de boulons doivent correspondre à ceux de la roue, sinon le montage est impossible. Les produits référencés présentent un P.C.D. de 100 à 139,7 mm et 4 à 6 boulons. Il faut vérifier le P.C.D. et le nombre de boulons ensemble, y compris la fixation du disque de frein.

  3. 3. Vérifier la génération (structure) et le mode de fixation

    La première génération se monte par emmanchement du palier seul dans le logement, tandis que les deuxième et troisième générations sont fixées par des boulons sur bride. Selon la génération, la structure de fixation côté véhicule diffère. Pour la réparation de véhicules existants, il faut choisir la même génération et la même forme. Pour une nouvelle conception, on compare le temps de montage, la masse et la rigidité afin de déterminer la génération.

  4. 4. Distinguer roue motrice et roue non motrice

    La version pour roue motrice possède un trou cannelé pour l'arbre de transmission, alors que la version pour roue non motrice n'en possède pas. La forme de la bague intérieure diffère donc entre les deux. Selon que le véhicule est à traction avant, à propulsion ou à quatre roues motrices, le rôle de chaque roue change. Il faut donc confirmer si la position de montage est motrice ou non motrice avant de choisir la référence.

  5. 5. Vérifier la compatibilité avec le capteur ABS

    Sur les véhicules équipés d'ABS ou de contrôle de stabilité, un moyeu intégrant un codeur (anneau magnétique) ou un capteur détectant la vitesse de roue peut être nécessaire. Il faut vérifier que le type de capteur et sa position de montage correspondent au véhicule, y compris la présence ou non du codeur.

  6. 6. Comparer réduction du couple et performance d'étanchéité

    La résistance à la rotation du palier influence la consommation de carburant et l'autonomie électrique. Certains produits référencés annoncent une réduction du couple de 50 % par rapport aux produits actuels. En revanche, la réduction du contact des joints augmente le risque de pénétration de boue. Il faut donc aussi vérifier les dispositifs de résistance à la boue, comme la structure à labyrinthe, et l'adéquation avec la région d'utilisation et l'état des routes.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Unités de moyeu à roulement : présentation et tous les produits

Description

Pour chaque marque, nom de roue, type de freinage et année de fabrication, le tableau indique les références de roulements requises pour la roue avant, la roue arrière et le corps de roue libre, ainsi que les quantités nécessaires. Les références compatibles variant selon la période de fabrication des roues, une vérification physique du produit auprès du revendeur est recommandée. Pour les roues DT SWISS, les informations sur les roulements peuvent être consultées en saisissant l'ID de roue, situé à l'intérieur de la jante, sur le site Internet.

Points forts

  • Références de roulements compatibles classées par marque et par nom de roue
  • Références et quantités requises distinguées pour la roue avant, la roue arrière et le corps de roue libre (HG FREE)
  • Recherche des informations sur les roulements possible pour les roues DT SWISS grâce à l'ID de roue

Applications

  • Remplacement des roulements de roues de vélo
  • Entretien des roues de vélo de route

FAQ

Q. Comment peut-on identifier les références de roulements pour les roues dans le tableau de compatibilité ONI (RIM) ?
A. Le tableau indique, pour chaque marque, nom de roue, type de freinage et année de fabrication, les références de roulements requises pour la roue avant, la roue arrière et le corps de roue libre, ainsi que les quantités nécessaires. Les références compatibles variant selon la période de fabrication des roues, une vérification physique du produit auprès du revendeur est recommandée.
Q. Comment rechercher les informations sur les roulements des roues DT SWISS dans le tableau de compatibilité ONI (RIM) ?
A. Pour les roues DT SWISS, il suffit de saisir l'ID de roue, situé à l'intérieur de la jante, sur le site Internet.
Q. Quelles marques de roues à jante sont couvertes par le tableau de compatibilité ONI (RIM) ?
A. Le tableau répertorie les références compatibles avec les roues à jante de DT SWISS, ENVE, Lun Wheels, MAVIC, ROVAL, ZIPP et autres.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

Documents sources

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