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Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga)

トラクションドライブユニット / JTEKT Corporation (Site oficial) / Na página 2 do documento

Redutor de alta precisão que transmite potência por contato de rolamento entre rolos. Utiliza rolamentos de esferas de dupla carreira dentro dos rolos planetários para eliminar a folga, reduzindo a variação de rotação, o ruído e a vibração.

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Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga) na página 2 de "トラクションドライブユニット 高精度送り用減速機" de JTEKT Corporation
Fonte: JTEKT Corporation「トラクションドライブユニット 高精度送り用減速機」página 2
Imagem reduzida da página correspondente, citada do documento. Os direitos autorais pertencem a JTEKT Corporation.Solicitar remoção

Especificações

Relação de redução 100 (redução em 2 estágios)
Torque de saída admissível 2~4 N・m
taxa de variação da velocidade de rotação ±0,5% ou menos
Folga (backlash) ≤ 0,01 deg

Comparação de modelos da série トラクションドライブユニット

Compare as especificações de 2 modelos da mesma série.

Modelo Relação de redução Torque de saída admissível taxa de variação da velocidade de rotação
トラクションドライブユニット(コンパクトタイプ) 10 2~4 N・m ±0,5% ou menos
トラクションドライブユニット(ノーバックラッシタイプ) Este produto 100 (redução em 2 estágios) 2~4 N・m ±0,5% ou menos

Como escolher Redutor de velocidade

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga)).

  1. 1. Determinar a relação de redução a partir da velocidade e do torque necessários

    Este produto: Relação de redução 100 (redução em 2 estágios)

    A rotação de saída é a rotação do motor dividida pela relação de redução, e o torque de saída é aproximadamente igual à relação de redução multiplicada pelo torque do motor (descontando a eficiência de transmissão). Primeiro calcule a rotação e o torque necessários no lado da carga e escolha uma relação de redução que atenda aos dois.

  2. 2. Garantir margem no torque de saída admissível

    Este produto: Torque de saída admissível 2~4 N・m

    Verifique se o torque nominal do eixo de saída é superior ao torque de carga. Durante a partida e a parada há torque acima do nominal, por isso compare também o torque de pico admissível na partida e parada (valor relativo ao nominal, por exemplo, um produto com 350%).

  3. 3. Verificar a capacidade do motor a ser acoplado

    Cada redutor tem uma potência de motor compatível definida. Motores com capacidade excessiva podem fazer o torque após a redução ultrapassar o valor admissível; por isso, escolha dentro da faixa de capacidade de motor aplicável e confirme a compatibilidade do flange de montagem.

  4. 4. Folga de backlash conforme a precisão de posicionamento

    Este produto: Folga (backlash) ≤ 0,01 deg

    O backlash é a folga no sentido de rotação do eixo de saída e é expresso em minutos (1/60 de grau). Em posicionamento e movimentos alternados, quanto menor, melhor; há produtos disponíveis com 1 minuto ou 3 minutos e produtos sem backlash com drive por tração.

  5. 5. Escolher o tipo de eixo conforme o layout do equipamento

    A escolha entre eixo concêntrico, paralelo ou ortogonal altera a disposição dentro do equipamento. O eixo ortogonal, com montagem em ângulo reto, reduz a profundidade, e o eixo oco permite encaixar diretamente o eixo correspondente. Confirme também se a montagem será por pés ou por flange.

  6. 6. Restrições de rotação de entrada e dimensões externas

    Em operação em alta velocidade, verifique se a rotação máxima instantânea de entrada (por exemplo, 7000 r/min) não é ultrapassada. Também confirme na fase de projeto se o diâmetro externo cabe no espaço de montagem e se é possível substituir por um produto com as mesmas dimensões existentes.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Redutor de velocidade e todos os produtos

Descrição

Com rolos de alta precisão e alta resistência montados por deformação elástica e graxa de tração que aumenta a viscosidade sob alta pressão, proporciona transmissão de potência suave e sem folga. Com um estágio, a relação de redução é de 3 a 12; com múltiplos estágios, também é possível obter grandes relações de redução. Adequada para aplicações de alimentação em máquinas de impressão, equipamentos médicos, equipamentos de fabricação de FPD, robôs e similares.

Características

  • Variação de rotação mínima
  • Sem folga
  • Baixo ruído e baixa vibração
  • Redução de atrito pela estrutura de rolamento de esferas de dupla carreira dentro do rolo planetário

Aplicações

  • Cilindro de alimentação de máquinas de impressão
  • Equipamentos médicos
  • Equipamentos de fabricação de FPD
  • Robôs
  • Máquinas-ferramenta

Perguntas frequentes

Q. Qual é a faixa de relação de redução compatível com a Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga)?
A. Com um estágio, a relação de redução é de 3 a 12. Com múltiplos estágios, também é possível obter grandes relações de redução.
Q. Para quais aplicações a Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga) é adequada?
A. É adequada para aplicações de alimentação em máquinas de impressão, equipamentos médicos, equipamentos de fabricação de FPD, robôs e similares. As aplicações indicadas nas informações do produto incluem cilindro de alimentação de máquinas de impressão, equipamentos médicos, equipamentos de fabricação de FPD, robôs e máquinas-ferramenta.
Q. Como a Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga) elimina a folga?
A. Utiliza rolamentos de esferas de dupla carreira dentro dos rolos planetários para eliminar a folga e reduzir a variação de rotação, o ruído e a vibração. Além disso, rolos de alta precisão e alta resistência são montados por deformação elástica, e a graxa de tração, que aumenta a viscosidade sob alta pressão, permite uma transmissão de potência suave e sem folga.
Q. Quais são as especificações de precisão de rotação e de saída da Unidade de Acionamento por Tração (Tipo Sem Folga)?
A. A variação da velocidade de rotação é de ±0,5% ou menos, e a folga é de 0,01 deg ou menos. Para uma relação de redução de 100 (redução em 2 estágios), o torque (eixo de saída) é de 2 a 4 N·m.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

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