트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입)

사양

トラクションドライブユニット 모델 비교

같은 시리즈의 2개 모델을 사양별로 비교할 수 있습니다.

감속기 선택 가이드

선정 시 확인해야 할 포인트와 이 제품(트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입))의 값입니다.

1. 1. 필요한 속도와 토크로 감속비 결정

   이 제품: 감속비 100(2단 감속)

   출력 회전수는 모터 회전수를 감속비로 나눈 값이 되며, 출력 토크는 대략 감속비 배가 됩니다(전달 효율분을 차감). 부하 측에 필요한 회전수와 토크를 먼저 구하고, 두 조건을 모두 만족하는 감속비를 선택합니다.

2. 2. 허용 출력 토크에 여유 확보

   이 제품: 허용 출력 토크 2～4 N・m

   출력축의 정격 토크가 부하 토크를 상회하는지 확인합니다. 기동·정지 시에는 정격을 넘는 토크가 걸리므로, 기동정지 시 허용 피크 토크(정격 대비 비율, 예: 350%인 제품이 있음)도 함께 대조합니다.

3. 3. 조합할 모터 용량 확인

   감속기마다 장착 가능한 모터 출력이 정해져 있습니다. 모터 용량이 지나치게 크면 감속 후 토크가 허용값을 초과할 우려가 있으므로, 적용 모터 용량 범위 내에서 선택하고 설치 플랜지의 적합성도 확인합니다.

4. 4. 위치결정 정밀도에 따른 백래시

   이 제품: 백래시 0.01deg 이하

   백래시는 출력축 회전 방향의 유격이며 단위는 분(1/60도)입니다. 위치결정이나 왕복 동작에서는 작을수록 유리하며, 1분·3분 중에서 선택할 수 있는 제품과 트랙션 드라이브에 의한 무백래시 제품도 있습니다.

5. 5. 장치 레이아웃에 맞는 축 구분 선택

   동심축·평행축·직교축 중 무엇을 선택하느냐에 따라 장치 내 배치가 달라집니다. 직교축은 직각 설치로 깊이를 줄일 수 있고, 중공축은 상대 축을 직접 삽입할 수 있습니다. 다리 설치인지 플랜지 설치인지도 함께 확인합니다.

6. 6. 입력 회전수와 외형 치수의 제약

   고속 운전에서는 순간 최대 입력 회전수(예: 7000r/min)를 초과하지 않는지 확인합니다. 또한 외경이 설치 공간에 들어가는지, 기존 제품과 동일 치수로 교체할 수 있는지도 설계 단계에서 대조합니다.

이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

감속기 소개 및 전체 제품 보기

제품 설명

고정밀·고강도 롤러를 탄성 변형시켜 조립하고, 고압하에서 점도가 상승하는 트랙션 그리스를 사용하여 유격 없이 매끄러운 동력 전달을 실현한다. 1단으로 감속비 3～12를 구현하며, 다단화를 통해 대감속비도 가능하다. 인쇄기, 의료용 기기, FPD 제조 장치, 로봇 등의 이송 용도에 적합하다.

자주 묻는 질문

Q. 트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입)의 감속비는 어느 범위에 対応합니까?

A. 1단으로 감속비 3～12입니다. 다단화를 통해 대감속비도 가능합니다.

Q. 트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입)은 어떤 용도에 적합합니까?

A. 인쇄기, 의료용 기기, FPD 제조 장치, 로봇 등의 이송 용도에 적합합니다. 제품 정보상 용도로는 인쇄기 이송 드럼, 의료용 기기, FPD 제조 장치, 로봇, 공작기계가 제시되어 있습니다.

Q. 트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입)에서 백래시를 없애는 원리는 무엇입니까?

A. 유성 롤러 내부에 복열 볼 베어링을 사용하여 백래시를 없애고, 회전 편차와 소음·진동을 억제합니다. 또한 고정밀·고강도 롤러를 탄성 변형시켜 조립하고, 고압하에서 점도가 상승하는 트랙션 그리스를 사용하여 유격 없이 매끄러운 동력 전달을 실현합니다.

Q. 트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입)의 회전 정밀도와 출력 사양은 어떻습니까?

A. 회전 속도 변동률은 ±0.5％ 이하, 백래시는 0.01deg 이하입니다. 감속비 100(2단 감속)의 경우 토크(출력축)는 2～4 N・m입니다.

출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.

출처 자료

• 카탈로그 トラクションドライブユニット 高精度送り用減速機 2페이지 열기
  게재처: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/